TOYOTA 2.4D/TD 2L(-II)/2L-T(II) moottoreista keskustelua.

[ISE]

Kannattaisko koneelle antaa kunnon käyttöä eri kierroksilla muutama tunti ns.normiajoa?jos se siitä tasaantuis.

[Marso]

Alkuperäinen kirjoittaja ISE

Kannattaisko koneelle antaa kunnon käyttöä eri kierroksilla muutama tunti ns.normiajoa?jos se siitä tasaantuis.

Kai tässä voi tätäkin yrittää, ei ole enää kiinnostusta (rahaa) alkaa uudelleen osia vaihtamaan. Jos männän renkaat ihan tuusan paskana olisi tai männässä reikä tms. ja sitä kautta vuotaisi öljyä ohi niin kai siitä jo olisi vähintäänkin ääni kuulunut.

Tuli joskus hankittua ne pirun kalliit RVS:t niin heittää ne nyt öljyjen sekaan ja katsoo, että "tiivistääkö" ja "vähentääkö välyksiä" niinkuin lupaa. Ja antaa maailman hieroa hyväksi.

Jos moottori nyt sit leipoo, niin lentää pellolle ja sit alkaa kova säästäminen EV-konversioon.

Kiitoksia rohkaisusta

[astalo]

Pitäisikö se nyt kuitenkin ensin sisäänajaa se moottori ennen kuin alkaa tekemään remonttia uusiksi.

[Hilux_TD]

Löytyykö mistään vanhempaan 2L koneeseen metalli monikerros kannentiivistettä kuten uudempaan 2L2 löytyy (esim. reinz)?
Itellä rempan alla Dyna 100 -87 jossa vanhempi 2L kone turbotettuna ja siinä olleiden lämpöongelmien (kuormituksessa) takia otin nyt kannen irti niin oli vanhassa tiivisteessä liekkirenkaat halki/säröillä esikammion kohdalta joka sylinterissä. Varmaankin sieltä kautta päästänyt painetta männän päältä vesitilaan joka ilmeni vasta esim. 100 vauhdissa ~0,5barin paineilla lämpöjen nousuna ja nesteen purkautumisena paisuntapönttöön, normi ajossa ei ongelmaa eikä nesteitä syönyt ja öljy/neste pysyi omilla puolillaan.
Jos tuohon ei metallitiivistettä löydy niin kasaan laadukkaalla massatiivisteellä kupari liiman kera.
Kansikin pitää vielä varalta koeponnistaa kun löytyy siihen iteltä vanhat laipat+kumet, jos vaan 2L on samalla jaolla kannenpultit kuin 2L2 johon laipat on aikoinaan tehty.

[Sumsar]

Oletko verrannut 2L ja 2L2 kansipahveja? Onko niissä merkityksellistä eroa. Lohko on kuitenkin käytännössä sama. Vai sekotanko nyt 2L2 ja 2LT moottorit