mikä ihmetyttää,, eli lähes vituttaa

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Motonetin umpiholkkiset, puristettavat 25 ja 35 mm2 kaapelikengät, sieltä akkuosastolta... Holkki on tehty niin ohuesta materiaalista, että se ei puristu laatutyökalullakaan kiinni siihen liittimen tarkoitettuun 25/35 mm2 kaapeliin. Liitos jää niin löysäksi, että kaapelikenkä putoaa itsestään irti. Jos puristaa pykälän pienemmällä leualla, menee ohut holkki osin leukojen väliin kaksinkerroin vekille.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/4813...-PARI-35mmo8mm

Puuilon vastaavat on kauttaaltaan arviolta tuplapaksuisella seinämällä, joten myös se pään litistetty osa on silminnähden selvästi paksumpi. Näillä tulee samalla puristuspihdillä kireä liitos samaan kaapeliin, johon motonettiläiset liittimet eivät kiristy.

Ei tähän hukkaostokseen oma budjetti kaadu, mutta tiedoksi ja varottavaksi...

Hain Hämeen Autosähköstä riittävän paksusta materiaalista tehdyt kaapelikengät. Siellä ei muunlaisia ollut myytävänäkään, kuin niitä kunnollisia.

[ISE]

Honda hr-v takapyörän laakerin vaihto,vm2004 miksikään insinöörit ei ole suunnitellut niin että olisi perämurikan yhteydessä laippaliitos.nyt pitää koko Murikka pultata irti että saa vetarin pois.

[petroman]

Alkuperäinen kirjoittaja ISE

Honda hr-v takapyörän laakerin vaihto,vm2004 miksikään insinöörit ei ole suunnitellut niin että olisi perämurikan yhteydessä laippaliitos.nyt pitää koko Murikka pultata irti että saa vetarin pois.

Pitääkös tuosta irrottaa murikan päästä vetari, jos kerran pyöränlaakeri on rempan kohteena?...outoa...

[ISE]

Joo kun taka akseli on putkiakseli ei tule vetarin pois kun ei ole tilaa.murikan irroituksen jälkeen akseli pois.

[HeikkiH]

Ei kai sitä vetaria tarvi ottaa pois jos pelkän pyöränlaakerin vaihtaa? Mutteri auki vetarin päästä ja napa/laakeri pois.

[ISE]

Se laakeri on akseli putkessa,crv siinä eri patentti.

[petroman]

En kyllä vieläkään ymmärrä ilmeisesti hrv:n taka-akselin sielun elämää. Vaikka katselin kuvahaulla lo. auton akselia, niin siltikin olen sitä mieltä, että jarruhilppeet pois, napapultti pois, napa akselin ympäriltä prässiin, laakeri pois, laakeri paikalleen, jne... Vai vaihtuuko tuossa, kuten monessa muussakin napa laakeripesineen? Jos näin, niin eipä tartte prässäillä.
Laitahan kuvia dilemmasta, josko älyäis enemmän.