HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[sirrom]

12mm kannalla oleva pultti ja nykäisy niin koko mekanismi kädessä.
Vaijerin voi toki irroittaa etukäteen.
Ei vaadi muita työkaluja.
Mittari voi temppuilla vaijeri ehtoo puolella katkeaa kohta tai muoviratas edellämainitussa entinen.

[Miikkaili]

Sain irti tuon mekanismin eikä näyttäny olevan muovirattaassa mitään vikaa. Vaijeri näyttäisi olevan hyväkuntoinen molemmista päistä ja pyörivän hyvin. Purin vielä tuon mittariston irti ja kahtelin enemmän tuota mihin se tulee mittaristossa kiinni nii vähän väljän näkönen näyttäs olevan, mutta minun järkeen kävis jos se lipsuisi siitä nii näyttäs mittari vähemmän?

[pahtis]

Terve.

Onkos joku perehtyny LN105/106/107 sarjan hiluihin? mitäs eroja on nuilla toisiinsa, jäykkäakseli eessä, risukeula, ln110 verrattuna vissiin lyhyempi akseliväli.

Tässä koittanu kattella että mistä kaukaa maapalloa löytyis jäykällä etuakselilla, 4-ovisena ja 5paikkaisena sekä 2.4td taikka 2.8td.

Ln110 ne on vissiin kaikki pakuja mitä suomessa on, niinkui yleensä. No onnistuisko millään saamaan esim Ln170 4-ovisen kopan laitettua Ln110 rungolle ja muutoskatastettua 4-5paikkaiseksi ilman että tulis ajoneuvovero maksuun mitä esim tapahtuu ku huoltoautoa koittaa saaha henkilöautoksi?
Sekä Ln110 samalla jäykkäetuakseli muutoskatastettua käyttäen verrokina Ln105.

Kauhea työmaa alkaa kyllä rakentaa mutta kaikkea saa haaveilla ja pittää kysyä kun mieltä painaa.

[Luoppis]

Meneeköhän tollanen korin vaihto Suomessa vähän liian hankalaksi kaiken maailman säädösten kanssa?

Verotuspuolesta pakettiauton muuttamisesta henkilöautoksi on ollut turinaa palstalla:
https://forums.offipalsta.com/showth...nkil%F6autoksi

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Meneeköhän tollanen korin vaihto Suomessa vähän liian hankalaksi kaiken maailman säädösten kanssa?

Verotuspuolesta pakettiauton muuttamisesta henkilöautoksi on ollut turinaa palstalla:
https://forums.offipalsta.com/showth...nkil%F6autoksi

joo voipi mennä hankalaksi, tosin pitäis konttorille soittaa ja kysyä heiltä sieltähän se vastaus tulee. Mutta tässä näin päästin päästäni omat ajatukset esiin tänne.

Eli periaatteessa onnistuis ilman kauheita seuraumuksia muuttaa henkilöautoksi, tästäki ku soittais ja kysyis trafilta niin voipi olla että tulee vastaus tai sitten ei.

ittehän aikanaa koitin saaha LJ70 -92 muutoskatastettua pakuksi/huoltoautoksi niin sanoivat että tulee veroja maksuun kun on myyty alennetulla verolla, ja silloin oli tullu juuri se uus lakihomma. jos oisin vuotta aikaisemmin niin olisi onnistunu.

Onko kellään edes tietoa onko suomessa kellään nuita LN105/106?

[MARK0]

Mahtaakohan mistään löytyä kun25/26 perään perävälityksiä? Oma googlettelu ei ole ainakaan vielä tuottanut tuloksia. Olisi joutilaana tuollaisesta mallista peräisin oleva sähkölukko ja olen sitä ln46 Hiluxiin mallaillut, mutta tarvitsisi löytää jostakin 4.88 välitys.

[Miikkaili]

Aikasemmin jo täällä kyselin tuosta nopeusmittari ongelmasta ja ilmeisesti mittaristo rikki. Itellä tuossa tuo n21 merkintä mittaristossa. Ei löydy nuita n21 merkinnällä olevia ollenkaan purkuosina ja taas n25 merkinnällä löytyy vaikka kuinka paljon. Olisko kellään tietoa käykö tuo n25 tuon n21 tilalle? Kuvista äkkiä kateltuna näyttää melko samalle , tuossa n25 näyttää olevan joki service valo systeemi tuossa nopeusmittarin alla vaan.

[Laku74]

Osaako kukaan sanoa mistä kannattaa alkaa etsimään vikaa kun Hilux paukkuu nelivedolla käännettäessä. Samalla tuntuu että joku ottaa kiinni/jarruttaa niin että pitää lisää kaasua antaa.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Laku74

Osaako kukaan sanoa mistä kannattaa alkaa etsimään vikaa kun Hilux paukkuu nelivedolla käännettäessä. Samalla tuntuu että joku ottaa kiinni/jarruttaa niin että pitää lisää kaasua antaa.

Älä aja asfaltilla neliveto päällä. Hiluxissa ei ole keskitasauspyörästöä niin auton (vastakkaiset) nurkat pyörii neliveto päällä samaa vauhtia ja pitävällä alustalla tarkoittaa käytännössä sitä että kääntäessä joku nurkka hiertää väkisin ja jos on oikeen kovasti pitoa niin voi ilmetä tavalla tai toisella paukkumisena.

Sitten jos saa esim. hiekalla kääntäessä paikat paukkumaan niin vikaa voi etsiä vetonivelistä tai jakolaatikon ketjusta.

[Laku74]

Suuret kiitokset vastauksista!

[Laku74]

Osaako kukaan sanoa mistä kannattaa alkaa etsimään vikaa kun Hilux paukkuu nelivedolla käännettäessä. Samalla tuntuu että joku ottaa kiinni/jarruttaa niin että pitää lisää kaasua antaa. Tämä siis vain nelivedolla lukot kiinni ja ääni tulee edestä.

[sirrom]

Odota rauhassa talven liukkaat kelit niin hiljenee ellei sinulla ole kovin suuri heitto etu ja takpyörien halkaisijassa niin silloin eivät jääkelitkään auta.
Vanhojen nelivetojen ihannuus.

[Huoleton]

Onkohan kenellekään tällaista käynyt ja mikä lie vikana. 170 98vm hillu ja ei sammu lyhyet valot, kun auton sammuttaa. Ei oikein kehtaisi joka kerta akun kautta sammutella valoja

[james_III]

Alkuperäinen kirjoittaja Huoleton

Onkohan kenellekään tällaista käynyt ja mikä lie vikana. 170 98vm hillu ja ei sammu lyhyet valot, kun auton sammuttaa. Ei oikein kehtaisi joka kerta akun kautta sammutella valoja

Jos olisi ranskalainen (ei syötävää) tutkisin heti, josko rele olisi kärkensä hitsannu ikuiseen kontaktiin ja sujuvasti takalasinlämppärin releen tuikannu valoreleen paikalle. Eikun kovaa ajoa vaan, mutta täähän ei semmonen el-patooongg ole, niin voi olla joku oikeekin vika

[Huoleton]

Joo ei tuossa oikein muita tullut itsellekään mieleen kun rele sökönä, tai sitten viiksen katkaisijassa se vika.