HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[PasMa]

Kyseessä Hilyx LN110 vm. 91 eli kai tuohon kuvan 1. etuvetoakselin päähän (eli ulomman murroksen päähän) tulevaan uraan tulee jonkinnäköinen lukkosokka. Ura on myös navassa (kuva 2) johon akseli tulee. Purkautui kyllä kivuttomasti, kun tuurnan välityksellä naputteli vasaralla akselin päähän. Liekkö ollut ollenkaan lukitusta vai lähtikö pois ja hävisi vetoakselia pois otettaessa. Eli jos tarvii jonkinsortin rengassokan, niin onko kellään koosta tietoa ja saakohankaan muualta kuin Toyotan tiskiltä?

[4runneri]

Näppäile laakerinetti.com niin sieltä löytyy tarvittavat osat. Valikosta hilux ln 110.

[PasMa]

Alkuperäinen kirjoittaja 4runneri

Näppäile laakerinetti.com niin sieltä löytyy tarvittavat osat. Valikosta hilux ln 110.

Joo Laakerinetistä/Tamgearista löytyi oikeat sokat. Samalla tuli tilattua Land Cruiser RJ70:seenkin osaa. Vetoakseli meni hyvin paikalleen kun akselin päähän napalukon kiinnityskierteisiin ruuvasi pitkän M8 pultin ja veti siitä sekä auttoi ja levitti meisselillä sokkaa (kuva). LN110:ssä vetoakseli menee paikoilleen ilman mitään isompia purkuja. Jos on vääntösauvoja kiritty, niin alatukivarresta kun vähän tunkkaa ylös, menee vetoakselikin parempaan kulmaan napaan nähden ja mahtuu muljahtamaan paikoilleen. Toki otin sisälaipasta 3 pulttia kuudesta pois. Eli ne ovat booreilla kiinni laipassa, ei muuta kun irroitusöljyä booreihin, mutterin kiertää jengoille ja pikku naputtelua niin irtosivat.

[Miikkaili]

Terve taas, mikähän vois olla vikana kun rupes hiluxin nopeusmittari näyttämään hirveitä lukemia hiljasessakin vauhdissa? Hiljakseen ajelee nii voi näyttää että vauhtia olis 80-100kmh.. käytin mittariston irti siellä näytti vaijerin ihan hyvältä. Kahtelin tuossa laatikon päässä tuota motikkaa mihin se tulee, onko siellä minkälainen systeemi kun en saanu irrotettua kun työkalut tallille jääny?

[sirrom]

12mm kannalla oleva pultti ja nykäisy niin koko mekanismi kädessä.
Vaijerin voi toki irroittaa etukäteen.
Ei vaadi muita työkaluja.
Mittari voi temppuilla vaijeri ehtoo puolella katkeaa kohta tai muoviratas edellämainitussa entinen.

[Miikkaili]

Sain irti tuon mekanismin eikä näyttäny olevan muovirattaassa mitään vikaa. Vaijeri näyttäisi olevan hyväkuntoinen molemmista päistä ja pyörivän hyvin. Purin vielä tuon mittariston irti ja kahtelin enemmän tuota mihin se tulee mittaristossa kiinni nii vähän väljän näkönen näyttäs olevan, mutta minun järkeen kävis jos se lipsuisi siitä nii näyttäs mittari vähemmän?

[pahtis]

Terve.

Onkos joku perehtyny LN105/106/107 sarjan hiluihin? mitäs eroja on nuilla toisiinsa, jäykkäakseli eessä, risukeula, ln110 verrattuna vissiin lyhyempi akseliväli.

Tässä koittanu kattella että mistä kaukaa maapalloa löytyis jäykällä etuakselilla, 4-ovisena ja 5paikkaisena sekä 2.4td taikka 2.8td.

Ln110 ne on vissiin kaikki pakuja mitä suomessa on, niinkui yleensä. No onnistuisko millään saamaan esim Ln170 4-ovisen kopan laitettua Ln110 rungolle ja muutoskatastettua 4-5paikkaiseksi ilman että tulis ajoneuvovero maksuun mitä esim tapahtuu ku huoltoautoa koittaa saaha henkilöautoksi?
Sekä Ln110 samalla jäykkäetuakseli muutoskatastettua käyttäen verrokina Ln105.

Kauhea työmaa alkaa kyllä rakentaa mutta kaikkea saa haaveilla ja pittää kysyä kun mieltä painaa.

[mau573]

Ite tein sillai että kiersin siihen päähän M8 pultin ja sen alle vaan iso prikka