![]() |
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Soittelin Tikkurilaan, ja siltä löytyi maalarikokemustaustaa RM 40:selle. Tämmöisiä johtopäätöksiä tuli puhelusta: - Jotta saadaan 100um kerrospaksuus yhdelle kerrokselle, maalia tulisi ohentaa 10-15% max. - Suositteli kuitenkin että maalia ohennetaan 20%, jolloin sen pitäisi tulla jo 1.8mm suuttimesta läpi. - 20% ohennetulla kun vetää 3 kerrosta, saavutetaan toivottu kalvonpaksuus veneeseen (väintään 200um, ja jotkut kuulema tavoitteelee 300um paksuutta). - Oli sitä mieltä että ei kannata lähteä vetämään 2.5mm suuttimella ja väkisin yritää päästä kahdella kerroksella tavoitepaksuuteen. Nyt kun joku ruutta tuota Temacoattia varten olis hommattava, mielisin valita sen 2.0mm suuttmien siihen. Voisi sillä sitten vedellä ruiskukittejä yms myöhemmin.
Viimeksi muokannut Radis : 10.06.2021 09:13 |
|
#2
|
||||
|
||||
|
On mulla RM40:istäkin ollut. Samoin puolalaista Ranalin epoksia. Automaalit.netin Troton 10:1 on tosi paksua, sitä saa ohentaa yli 30%.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ok, pahoittelut väärästä johtopäätöksestä. Poistin tämän turhan kommentin. Mainitsit että RM 40 tuli 2.0 suuttimesta 20-25% ohennettuna. Mikäs on sun arvio miten käy jos ohentaa hieman alle 20%? Viimeksi muokannut Radis : 10.06.2021 09:16 |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Tuntuu että vois olla hieman ohuempaa kuin GPL-S, eli luulen että 15% ja 2.0 mm tekee ihan nättiä paksua pintaa. Tuli vaan ohennettua samalla tyylillä kokeilematta kuin GPL-S:ää. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Tänään tuli hommattua maalit Herttoniemen RTV:stä. Sävy haettiin mallikappaleen mukaan analysaattorilla. Aluksi luulin löytäneeni silmämääräisesti sävyn RAL kartasta, mutta jotakin muuta se kuitenkin nyt on. Mielenkiinnolla odottelen tilaisuutta vetää pintaa ja nähdä miten hyvin mätsää alkuperäisen sävyn kanssa.
Viikonloppu korjaillaan suurimpia lasikuituvauriota ja jos aikaa jää, hiotaan ja kittaillaan pohjia. Satajet NR2000 ruiskusta näköjään löytyy monenlaista kommettia. Toisaalla kehutaan aikalaiskommenteissa parhaaksi mitä löytyy, mutta taitaakin olla optimoitu massaväreille. Toiset kommentoi että ei meinaa tuolla tulla hyvää pintaa akryyleillä, eikä lakalla vaikka kallis ruisku onkin. Itsekin olin vähän pettynyt ruiskuun sillä maalatessani ja vertaillessani sitä isävainaan perintöruiskuun. Mielenkiinnolla odotan Vilppisen saapumista ja kokeluja miten se toimii... Toki nyt on ihan eri maalit käytössä kuin aiemmissa projekteissa. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Oijoi, en ite luota enää mihinkään värimalliin, etenkään postimerkin kokoisiin RAL-näytteisiin, aina ihan eri käytännössä. Analysaattori antaa myös vain viitteellisiä tuloksia. Jospa olis kuitenkin osunut jos ei ole ”hankala” väri.
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Mitäänsanomaton 70- luvun hailakka ja vaalea beessihtävä vakoinen on kyseessä, joten suuria tunteita tuskin tulee jos ei ihan osunut kohdalle... Viimeksi muokannut Radis : 11.06.2021 11:45 |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Tämähän selitää sen, että 20% ohennettuna tulis läpi jo 1.8mm suuttimesta... No kokeilemallahan tuo sitten selviää.
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| AN11 temadur 20 maali | kokkolanpoika | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 13.08.2014 20:53 |