Hilux taka-akseli kolisee

[vaah]

Saaga saa jatkoa: perää en ole vielä avannut, sillä itse en laakeria osaa simmata, eikä täälläpäin ole pajaa joka sitä kykenee tekemään. Satuin kuitenkin löytämään, että vasen takapyöränlaakeri on jälleen sökönä, kestihän swme ruhtinaalliset 3tkm... Se nyt ainakin menee seuraavaksi vaihtoon, saa nähä miten käy.

Ja lisäyksenä molemmat renkaat on syötynä sisältä enemmän kuin ulkoa, onkohan menny molempien pyörien laakeroiminen niinsanotusti vituiksi? Mikä muu johtaisi jäykkäakselin syömään molempia renkaita epätasaisesti?

Ja lisäyksenä vielä kaivoin suuntauksen lapun esille, ja takana camber vasen -0.3 astetta, oikea -0.2. Auraus vasen -0.63 ja oikea -0.35. Tuolloin oli vasen pyöränlaakeri jo mennyt joten vaikuttaa varmaan hieman lukuihin, mutta onkohan käynyt niin että koko taka-askeli on ihan vinkkuralla?

[Luoppis]

Jos pyöränlaakerit on kuluneet väljiksi niin kyllä se rengas menee ajon aikana sen verran ihmeellisessä asennossa, että kumit kuluu joltain syrjältä enemmän. Itte justiin odottelen uusia pyörännapoja Dana 60 jäykkään etuakseliin, missä pyörät silmin nähden lenkallaan ja vuoden ajetut kumit kulunut ulkosyrjältä huomattavasti enemmän.

[vaah]

Joo, vasen on selvästi mennyt, alkaa jo olla pisteessä että öljyjä vuotaa tiivisteiden välistä. Ihmettelen eniten sitä, että oikea on aika nafti, mutta sekin kulunut melkeen yhtä paljon sisältä. Käytännös sellanen 2mm enemmän kuin ulkosyrjä, renkaina bridgestonen dueler at, 5tkm ajettu.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja vaah

Saaga saa jatkoa: perää en ole vielä avannut, sillä itse en laakeria osaa simmata, eikä täälläpäin ole pajaa joka sitä kykenee tekemään. Satuin kuitenkin löytämään, että vasen takapyöränlaakeri on jälleen sökönä, kestihän swme ruhtinaalliset 3tkm... Se nyt ainakin menee seuraavaksi vaihtoon, saa nähä miten käy.

Ja lisäyksenä molemmat renkaat on syötynä sisältä enemmän kuin ulkoa, onkohan menny molempien pyörien laakeroiminen niinsanotusti vituiksi? Mikä muu johtaisi jäykkäakselin syömään molempia renkaita epätasaisesti?

Ja lisäyksenä vielä kaivoin suuntauksen lapun esille, ja takana camber vasen -0.3 astetta, oikea -0.2. Auraus vasen -0.63 ja oikea -0.35. Tuolloin oli vasen pyöränlaakeri jo mennyt joten vaikuttaa varmaan hieman lukuihin, mutta onkohan käynyt niin että koko taka-askeli on ihan vinkkuralla?

Olisko joskus peruutettu akseliputki kiveen taikka kantoon, aika paljon haritusta, jos yhteensä asteen verran. (tuo väljä pyöränlaakeri ei juuri vaikuta haritukseen, pyörän pystykallistukseen enemmän)

Mittaappa seuraavasti: Aja auto tasaiselle paikalle, ja merkkaa kulutuspintaan merkkit suoraan akselin taakse, ja mittaa merkkien väli.
sitten siirrät autoa eteenpäin, että renkaat pyörii juuri puolikierrosta, silloin merkit renkaan etupuolella; ja mittaa merkkien väli.
noiden mittojen ero ei saisi olla montaa milliä, ja tuolla asteen harituksella tulee paljon enemmän. > akseliputki kiero, ja silloin syö renkaita epätasaisesti.

[vaah]

Kiitokset vinkistä. Tarina jatkuu niin, että vakuutuksen piikkiin vaihdetaan kokonaan uusi taka-akselisto, kun joskus auton historiassa abcn parkkipaikalla oli joku ajanut suoraan takarenkaaseen, mutta tällöin ei vakuutus antanut lupaa kuin lehtijousipakan yms vaihtoon.