![]() |
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Temadur 90 tuoteselosteesta:
Suurpaineruiskutuksessa tuotetta ohennetaan komponenttien (maali, kovete, ohenne) lämpötiloista riippuen noin 10–22% viskositeettiin 20–25s (DIN4). Suositeltava suuttimen koko 0,011"–0,013" ja suutinpaine 120–160 bar. Ruiskutuskulma valitaan käsiteltävän kohteen muodon mukaan. Sivuilmaruiskutuksessa tuotetta ohennetaan viskositeettiin 20–25s (DIN 4). Suositeltava suuttimen koko on 1,2–1,8 mm ja suutinpaine 3–4 bar. Sivelymaalauksessa tuotetta ohennetaan tarpeen mukaan. Temacoat RM40 tuoteselosteesta: Suurpaineruiskutuksessa tuotetta ohennetaan noin 0–20 %. Suositeltava suuttimen koko 0,015"–0,021" ja suutinpaine 120–180 bar. Ruiskutuskulma valitaan käsiteltävän kohteen muodon mukaan. Sivelymaalauksessa (pienet alueet) tuotetta ohennetaan tarpeen mukaan. Temadur ohje on varsin selkeä, mutta Temacoatille ei näytä olevan ohjetta sivuilmaruiskulle. Temacoatin tavoitepaksuus kahdella maalauskerralla on 200um. Mahtaisko mennä 1.8mm suuttilella vai tarviisko isomman? Temadurin voisin vetäistä Satajetillä, vaikka siinä suositeltu suutinpaine onkin 2-2,5bar. Vai olisko tuotakin varten hommattava LVMP ruisku mieluummin? Tässä kohteessa pinnanlaatua olennaisempaa on paksun vedenpitävän kalvon muodostaminen, joten mahdollisimman vähällä ohentamisella tulis parempi.. |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| AN11 temadur 20 maali | kokkolanpoika | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 13.08.2014 20:53 |