Hilux taka-akseli kolisee

[turakki]

Eri auto, mutta cruiserissa vialliseksi tuomittu pyöränlaakeri olikin ehjä ja syyllinen oli löystynyt perän poskilaakeri. Ehdottomasti oma asennusmoka.

[HJ60_Jussi]

Tässä on nyt ollut kohtuu monta hyvää veikkausta viasta. Saas nähä kuinka kauan tässä vielä veikkaillaan.

[vaah]

Huomenna olis tarkoitus appiukon kanssa avata perä kun sain korjaamolta ohjeet, ja niitten perusteella onnistuu poskilaakereiden välyksen kokeileminen ilman että tarvii ite perän asetuksiin kajota joten pitäisi riittää vain perämurikan pulttaaminen irti ja kiinni.

Osaakohan kukaan arpoa onko jarruletkuissa sen verta ylimääräistä ettei niitä tarttis irrottaa kun vetareita pitää pikkuisen ottaa ulos? Jarrujen ilmaaminen pitäis varmaan olla suht simppeliä (appiukolla maatila ja korjaillu ite autoja, raktoreita, etukuormaajia), mutta ainahan se olisi mukavampaa ja helpompaa kun tarvii mahdollisimman vähän purkaa

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja vaah

Huomenna olis tarkoitus appiukon kanssa avata perä kun sain korjaamolta ohjeet, ja niitten perusteella onnistuu poskilaakereiden välyksen kokeileminen ilman että tarvii ite perän asetuksiin kajota joten pitäisi riittää vain perämurikan pulttaaminen irti ja kiinni.

Osaakohan kukaan arpoa onko jarruletkuissa sen verta ylimääräistä ettei niitä tarttis irrottaa kun vetareita pitää pikkuisen ottaa ulos? Jarrujen ilmaaminen pitäis varmaan olla suht simppeliä (appiukolla maatila ja korjaillu ite autoja, raktoreita, etukuormaajia), mutta ainahan se olisi mukavampaa ja helpompaa kun tarvii mahdollisimman vähän purkaa

Eiköhän siinä oo putket. Eli joudut aukasemaan liittimen sylinteristä.

[BJ-40/76]

Taitaa tulla laakeri jarrukilven läpi, mutta pitää ottaa varovasti, että jarruputki ei taitu.
siis kannattaa pultata jarrukilpi kiinni, kun ottaa sen laakerin kiinnityskappaleen irti.

Ja tuo laakereiden tarkistaminen on tosiaankin homma, joka kaipaa tietotaitoa.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Taitaa tulla laakeri jarrukilven läpi, mutta pitää ottaa varovasti, että jarruputki ei taitu.
siis kannattaa pultata jarrukilpi kiinni, kun ottaa sen laakerin kiinnityskappaleen irti.

Ja tuo laakereiden tarkistaminen on tosiaankin homma, joka kaipaa tietotaitoa.

Ei onnistu vetaria irrottamatta,eli jarruputki irti ja käkyvaiska irti ja neljä pulttia ja sitte vetarit ulos. sitte kardaani irti ja perän pultit ja murikka putoo syliin. hiluksin peristä kuluu yleensä pinionin laakeri ensimmäisenä,voihan olla et perä on ollu jo auki aikaisemmin. En tosin menis vannomaan et toi naputus kuuluu akselin sisuskaluista,on toki mahdollista. Voi olla vaikka kitkalukko paskana väärien öljyjen takia.