Hilux taka-akseli kolisee

[sirrom]

Olen kyllä niitä jonka vaihdan turhankin osia jos ilmenee jotain pientä ja myöskin vihaan öljyvuotoja eli mieluummin päivän työ ja stefat tai tiivisteet vaihtoon kun että on tippa betoni laatan päällä.
Luulisi että öljyvuodot tuttuja kun on omistanut austin ja morris minin vuodesta -71 ja ne jos jotkut merkkaavat reviirinsä
Mutta vanha hiluxi äntelee aina jossakin nurkassa ja jos etuiskari on löysä niin ääni tulee lavan takaosasta eli kuten on tullut ilmi niin voi olla missä vaan.
Toki jos on todettu laakeriviaksi niin heti uudet laakerit totesin vaan sen 500tkm ja äännetön ei osu yhteen hiluxissa malli 90 luku

[iroc]

Samanlaista kolketta piti minunkin entinen Hiluksi, uusilla laakereilla. Syyksi paljastui haljennut laakerinkooli. Laakereilla oli noin tuhat kilometriä ajettu, kun kolina alkoi. Takuuseen uudet laakerit ja kolina loppui.

[turakki]

Eri auto, mutta cruiserissa vialliseksi tuomittu pyöränlaakeri olikin ehjä ja syyllinen oli löystynyt perän poskilaakeri. Ehdottomasti oma asennusmoka.

[HJ60_Jussi]

Tässä on nyt ollut kohtuu monta hyvää veikkausta viasta. Saas nähä kuinka kauan tässä vielä veikkaillaan.

[vaah]

Huomenna olis tarkoitus appiukon kanssa avata perä kun sain korjaamolta ohjeet, ja niitten perusteella onnistuu poskilaakereiden välyksen kokeileminen ilman että tarvii ite perän asetuksiin kajota joten pitäisi riittää vain perämurikan pulttaaminen irti ja kiinni.

Osaakohan kukaan arpoa onko jarruletkuissa sen verta ylimääräistä ettei niitä tarttis irrottaa kun vetareita pitää pikkuisen ottaa ulos? Jarrujen ilmaaminen pitäis varmaan olla suht simppeliä (appiukolla maatila ja korjaillu ite autoja, raktoreita, etukuormaajia), mutta ainahan se olisi mukavampaa ja helpompaa kun tarvii mahdollisimman vähän purkaa

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja vaah

Huomenna olis tarkoitus appiukon kanssa avata perä kun sain korjaamolta ohjeet, ja niitten perusteella onnistuu poskilaakereiden välyksen kokeileminen ilman että tarvii ite perän asetuksiin kajota joten pitäisi riittää vain perämurikan pulttaaminen irti ja kiinni.

Osaakohan kukaan arpoa onko jarruletkuissa sen verta ylimääräistä ettei niitä tarttis irrottaa kun vetareita pitää pikkuisen ottaa ulos? Jarrujen ilmaaminen pitäis varmaan olla suht simppeliä (appiukolla maatila ja korjaillu ite autoja, raktoreita, etukuormaajia), mutta ainahan se olisi mukavampaa ja helpompaa kun tarvii mahdollisimman vähän purkaa

Eiköhän siinä oo putket. Eli joudut aukasemaan liittimen sylinteristä.

[BJ-40/76]

Taitaa tulla laakeri jarrukilven läpi, mutta pitää ottaa varovasti, että jarruputki ei taitu.
siis kannattaa pultata jarrukilpi kiinni, kun ottaa sen laakerin kiinnityskappaleen irti.

Ja tuo laakereiden tarkistaminen on tosiaankin homma, joka kaipaa tietotaitoa.