-Afrikan Tähti BJ-

[pillimehu]

afrikantähden alle tulevia southafricalaisia...


...diktaattorintapporenkaita...


...käyty viimeperjantaina koeponnistamassa rosvon alla katsastuskonttorilla...


...jonkatuloksena leima tuli...


...joskaan ei ensiyrittämällä...


...sillä takaakselin jarruputkiliitosta alkoi dynamometrissä jännäkakattamaan senverranpaljon ettäse tirautti vähän alleen... vika korjattu seuraavaksi aamuksi prässäämällä putkenpäähän pitävämpi kartio... muutoin ominpikkukätösin kootut jarrut huippuluokkaa kutenkuvastanäkyy... huomionarvoista myös seettä savutusarvo 0,94... eiollenkaan hullummin 7sataatuhatta ajetulle 12H-T:lle... katsastusinssikin kehui päästöjä sanamuodolla: raikkaat


...järkyttäväpettymys olikuitenkin seettä leima irtosi VAIN yhdeksi vuodeksi... olinnimittäin jo liponut huuliani tulevasta kahdenvuoden leimasta koskapa rosvo vietti tammikuussa 40vuotissynttäreitään... konttorilla esiinkaivetussa lakikirjassa lukikuitenkin jotenkin niinettä yli neljääkymmentävuotta aletaan laskemaan vasta käyttöönottovuoden päättymisestä... jotenka ensikeväänä rosvon palattava rikospaikalle 41 1/3vuotiaana...

[-MaTTi-]

Pyydä siirtämään käyttöönottopäivä otteelle 00.00.1981 sijaan niin saat automaattisesti/näkemättä vuoden lisää. Näyttää olevan tammikuussa -81, eli 40 vuotta on jo täynnä.

[JasuT]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Pyydä siirtämään käyttöönottopäivä otteelle 00.00.1981 sijaan niin saat automaattisesti/näkemättä vuoden lisää. Näyttää olevan tammikuussa -81, eli 40 vuotta on jo täynnä.

Mitenkäs tuo tapahtuu käytännössä, onko ihan ilmoitusluontoinen asia? Ja onko muuttunut viimeisen kymmenen vuoden aikana käytäntö, kun oli tuolloin ajankohtainen yhtä romua maahantuontikatsastaessa. -71 ajopelin papereissa oli alkuperäinen käyttöönottopäivä 16.2.71 ja olisin niin mieluusti täysin kesäkäyttöön tarkoitetun keksinnön leimauksen suorittanut kilven numeron perusteella, mutta tätä kysyessä katsuri tuolloin väitti tuon ajankohdan olevan ns. kiveen hakattu, eikä sitä pysty kuolevainen muuttamaan..?

Nyttemmin tuo ongelma on poistunut, kun leimauksen ajankohta määräytyy toisin kuin tuolloin vielä oli...

Nimim. "virtsattiinko asiakasta tuolloin iirikseen vai eikö katsuri vaan tiennyt/välittänyt?"

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Pyydä siirtämään käyttöönottopäivä otteelle 00.00.1981 sijaan niin saat automaattisesti/näkemättä vuoden lisää. Näyttää olevan tammikuussa -81, eli 40 vuotta on jo täynnä.

jos tuo on totta niin olensulle -MaTTi- jallupullon velkaa... kylläkin sama askarruttaa kuin JasuT:äkin ettäpystyykö asian ilmoitusluonteisesti hoitamaan???... kerran jo kävin konttorilla 14.1.1981alkaen asiastani avautumassa mutta sielläkin vaan toitotettiin käyttöönottovuoden päättymisestä ...


...problematiikkaa lisää se että kaikissa mahdollisissa portaaleissa (vauva.fiä myöten...) puhutaanvaan samaisesta käyttöönottovuoden päättymisestä... missään ei ole mainintaa TODELLISESTA käyttöönottopäivästä14.1.1981 josta oikeusvaltion käytäntöjen mukaisesti kuuluisi neljääkymmentävuotta lähteä laskemaan

[-MaTTi-]

Ikävä tuottaa pettymys, mutta joo, näinhän se näissä meneekin. Ei auta että auto on aidosti 40 vuotta ollut rekisterissä, vaan tosiaan käyttöönottovuosi pitää kulua loppuun saakka, ei auta tarkka päivä. Suurimmalta osalta puuttuu tarkka käyttöönottopäivä otteen Käyttöönottopäivä-kentästä, lienee siksi. Piti demota koneella ja näin se sen myös tekee. 10 vuoden ikäisillä on eri homma, niissä harvennettu 2-vuotinen katsastusvälikausi loppuu käyttöönottopäivään.

Mun BJ on -81 tehty, mut vasta -83 käyttöönotettu eli ei auta vaikka se on nyt 41 vuotta, saa katsastaa tänä vuonna, 2022, 2023 ja vielä 2024 ennen kuin alkaa pomppia 2 vuoden syklillä.

[JasuT]

Kiitos selvennyksestä Matti. Asia tosiaan jäi aikanaan askarruttamaan, ja tuskin ainoa olen joka on ollut tuossa tilanteessa. Ihan vaan vähän tuolloin ärsytti, kun aina oli leima kylmänä keväällä käyttöön otettaessa, ellei sitten jatkanut kesäkautta marraskuun puoliväliin asti...

Omalta osaltani tuo harmitus tosiaan poistui nykyisen katsastuskäytännön mukana, nyt on kivasti siirtynyt ajankohta syksylle. Jostain syystä muutkin on tosin ajautuneet loppukesää kohti leimaamisen suhteen, vaan paremmin sitä saa varmistettua kesäkuumalla kuin talven pakkasilla pienemmän, ja miksei isommatkin ropaamisen kohteet...


Jään jännityksellä odottamaan mitä Pillimehun jatkopäivityksissä ikinä ilmeneekin. Hauskaa luettavaa on nämä tarinat olleet..!

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ikävä tuottaa pettymys, mutta joo, näinhän se näissä meneekin. Ei auta että auto on aidosti 40 vuotta ollut rekisterissä, vaan tosiaan käyttöönottovuosi pitää kulua loppuun saakka, ei auta tarkka päivä...

...kiitti -MaTTi- kun demosit asiaa niin voin nukkua tuon asian suhteen yönirauhassa ilmanettä takaraivossa jyskyttäisi salaliittoteoriat mahdollisesta konttorilla kohtaamastani oikeusmurhasta... ja sitäpaitsi kivaahan siellä konttorilla on vuosittain käydä sitä jäljittelemätöntä jännäkakatuksen tunnetta nauttimassa...

Alkuperäinen kirjoittaja JasuT

Jään jännityksellä odottamaan mitä pillimehun jatkopäivityksissä ikinä ilmeneekin...

noooh... niissä leimauksen jälkeisissä jatkopäivityksissä ilmeni suurinpiirtein seuraavaa... ekaksi E-leimatut lyhdyt/parkit/vilkut takaisin laatikkoon ja madeinchinaa tilalle...


...sekä samassa innostuksen puuskassa sotasuunnitelmaa vinssin törpöltänäyttävän sähkökaapin siirrosta puskurin syövereihin... kiitokset Koivunoksalle konsultaatiosta virtakaapelin rekonstruoinnissa...


...ja koska kyse oli jostakin sähköteknisestä niin tottahantoki onnistuin jotenkin ryssimään hommaa silläseurauksella että toisesta virtanavasta irtosi juotokset sekäsiinäsamalla virtaliitoksen sisäpuolinen keraaminen eristekin meni murusiksi... ja koska kolvaaminen EI kuulu vahvuusalueelleni niinpäätin korvata liitokset ihanomalla patentpendingilläni... toisinsanoen modifioidulla kaapelinkengällä ohuemmaksi makitoituun virtapulttiin puristaen... sekäsamalla patentpendingillä murusiksi menneen keraamisen eristeen korvaamisen kivilaikalla ohennetulla 10amppeerisella sulaketaulunpohjalla...


...sekäsiinäsamalla hiiletkin tuli huolletuksi jottei jokakerta tarvitsisi vasaralla päähän koputella kun vinssiä hereille haluaisi ...


...sekäsiinäsamalla siimaa suoraksi...


...ja madeinchinalaista narua tilalle... [kiitokset liukukidasta Offroadtarvikeen suuntaan Juukaan kun ohikulkumatkallani sainsen hyllystänne haettua vaikkei varsinainen virkaaika tainnut enää ollakaan...]


...aikanäyttää kuinka madeinchinalainen ödeemanaru tehtävästään suoriutuu... [saattaapa sitäpaitsi pitkäänkin sinnitellä koska toimenkuvallisesti 99%sesti parkkipaikkaoffauksestahan kysymys...]


...sekäsiinäsamalla ällöttäväntyttömäisesti sävytettyä koukkua pannuhuoneeseen ratifioitumaan...


...ja savun hälvettyä mätämustaa tilalle...


...sekäsiinäsamalla kauhistuttaviamatelijoita diktaattorintapporenkaiden tilalle...

[lepa77]

mihinkäs on rosvon silmälasit hukkunut?

[Kaitsu67]

Hyperventiloidaan Samppahj:n perään vähän lisää....toi virtajohdon eristesukka on melko lyhyt ja ainakin tosta kuvakulmasta ikävän lähellä vinssin runkoa...eikä se johdon kiinnitys siihen korvakkoonkaan näytä kaikkein luotettavimmalta enää...

Alkuperäinen kirjoittaja pillimehu

toisesta virtanavasta irtosi juotokset sekäsiinäsamalla virtaliitoksen sisäpuolinen keraaminen eristekin meni murusiksi... ja koska kolvaaminen EI kuulu vahvuusalueelleni niinpäätin korvata liitokset ihanomalla patentpendingilläni... toisinsanoen modifioidulla kaapelinkengällä ohuemmaksi makitoituun virtapulttiin puristaen... sekäsamalla patentpendingillä murusiksi menneen keraamisen eristeen korvaamisen kivilaikalla ohennetulla 10amppeerisella sulaketaulunpohjalla...

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja pillimehu

...ja madeinchinalaista narua tilalle... [kiitokset liukukidasta Offroadtarvikeen suuntaan Juukaan kun ohikulkumatkallani sainsen hyllystänne haettua vaikkei varsinainen virkaaika tainnut enää ollakaan...]

Sen verran pitää kertoa kokemusperäisiä havaintoja että nuo alumiiniset liukidat narulle ei kestä pystykuormaa, suosittelisin tukemaan rakenteellisesti.
Kuuluu kova pamaus kun se tuosta halkeaa jos tarvitsee ylös- tai alaspäin vinssata.