Sj410 1.6 16v automaatti toyotan akseleilla

[huhtip]

Alkuperäinen kirjoittaja antti_boy

Sitten kun laatikonohjaukset vaatii PWM signaalina TPS ja ECT tiedot niin näppäsin Megasquirtin.

Käytin suzukin vakio johtosarjan, hukkakipinä puolat, kampuran ja nokan triggerit, koneenlämpötila anturi, läppärungon asentoanturi.

Lisäyksenä bensapaineenanturi, öljynpaineenanturi, laatikon ja moottorin lämpötila anturit, laajakaista lambda sekä ahtopaineen säätöventtiili


Aika plug and pray tyyppinen startti.


Lisäksi tuli näpättyä syyläri takakonttiin kuskin sivuikkunaan.

Meinasitko tehdä mitään suojaa noille putkille? Voi tuntua ikävältä kun vuodon sattuessa 100 asteista vettä tulee pistemäisenä suihkuna takaraivoon.

[antti_boy]

Oli ajatus tehdä tohon täyttöyhteen ympärille semmonen ohjuri.

[wikke]

Kääntämisestä, miten nuo kumit?

[antti_boy]

Tarkoitatko ihan ohjauspyörästä kääntämistä. Sen osalta näyttää ettei renkaat vastaa mihinkään, akselia viety hieman eteenpäin.


Vai renkaiden pyörimissuunnat vaihdella oikein. Takarenkaat pitää vaihtaa päikseen ja toinen eturengas käyttää vanteelta. On ajatus tehdä ennen ku alkaa maastossa ajeleen isommin.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja antti_boy

Vai renkaiden pyörimissuunnat vaihdella oikein. Takarenkaat pitää vaihtaa päikseen ja toinen eturengas käyttää vanteelta. On ajatus tehdä ennen ku alkaa maastossa ajeleen isommin.

Tätä. Katselin jo tuossa #5 että yksi on toisinajattelija. Vetokuvioiset kenkkuja vararengastuksenkin kantilta, varsinkin jos vaikka haluaisi viitosen kuviolla kierrättää, vaan sitä nykyään tuskin kukaan tekee?

Hieno ja mielenkiintoinen projekti kaikkinensa.

[antti_boy]

Moottorihan tosiaan on tällä hetkellä g16b balenosta
Turbo 1.8t audista

Viime vuoden trophyssä tuli vähän osumaa ku konepellillä oli pari kytä senttiä jänkää niin ei oikeen osannu väistää näkymättömissä olevia puita.

Ja sitten valmistautuminen vuosittaiseen operaatioon, koska sen sais sen pitkän leiman?

[antti_boy]

Kevät huollon merkeissä jatkettu.

Jakolaatikon kannakkeista kaksi kolmesta irti rungosta ja jakiksen häkistä yks reikä lähteny murtumaan auki.

Jakolaatikko piti myös tarkistelun yhteydessä kummallista rähinää ulostuloakselin pyörimistaajuudella.
Purkaessa havainto rikkinäisistä laakereista, nyt sitten odotellaan huoltopakettia.

Moottoriöljyiksi vaihtui 10w60set esteri öljyt, kun pakkaa vähän käymään kuumana niin josko tällä pysyis paineet kunnossa.

Myös laturi vaihdettu ja startista kaivettu kourallinen jänkää pois.
Vinssin sisältä löytyi sitten moottorin päästä vähän reilummin paskaa. Tokikaan se vinssi ei kovin kaksisesti enää pyörinytkään.