Halpis paku diesel pihi..

[Macke]

1.9TD T4 Portteri kulkee pienellä eikä ne maksa mitään kun kaikki pelkää että kunkkupultti kampuran päästä laukee ja kiulu lävähtää. Pultin vaihto uudempaan vahvistettuun malliin ja seuraavassa nokkahihnan vaihdossa jättää täysin rauhaan koko pultin kun ei siihen tartte hipaistakkaan hihnaa vaihtaessa... Ja jos tulee plussa pumpun stoppisolenoidiin niin katiska käy, ei ole ECUa tai muutakaan häiritsemässä käyntiä.

[petroman]

Transporter, caddy. Joko td tai tdi.

[astalo]

Peugeot expert tai sama kampe fiattina tai citikkana. 1,9td koneella. 8 litraan menee helpolla. Ja kait se hdi kone menee samoihin mutta omat kokemukset vain tuosta td koneesta.

[Lerssinen]

Halvin "paku" taitaa olla skoda felicia, sillä 1.9 diiselillä

[tjl]

Kyl pienikulutuksisin oikea paku on mun kokemuksen mukaa transportteri T4 2.5tdi. Menee todella pienellä. Ja myös tekniikka luja.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja astalo

Peugeot expert tai sama kampe fiattina tai citikkana. 1,9td koneella. 8 litraan menee helpolla. Ja kait se hdi kone menee samoihin mutta omat kokemukset vain tuosta td koneesta.

https://m.nettiauto.com/citroen/jump...unt=1&vifNav=Y

Isällä Jumpy oli 2 litran HDI:llä pienikulutuksinen, Jumper 2,8 HDI ei itsellä ollut.

[mp]

Raati näyttää kallistuvan t4 portteriin.. ikäni oikeestaan ehkä ilman syytä vältelly vw konsernin laitteita..
Onk nois t4 porttereis joku vuosimalli missä huononee/paranee jotkin asiat?
Tai sit ducato suvut, ku niitäkin näyttää olevan pullonpalautus rahoilla ostettavissa..
Muuten kävis k-a mut jos sälli ajais kortin sillä niin siksi p-a

Entä transitit onko ollu kellään

[Mika_T]

Matalakorinen neloscdi sprintteri manuaalitoosalla ennen dpf aikakautta menee kyllä myös melko vähällä löpöllä.

Toki ne ruostuu aika tehokkaasti mutta kyllä niitä ehjiäkin kohtuurahalla saa.

Korkeakattoinen syö heti enemmän kun ilmanvastus kasvaa.

[jmk]

Pitkällä ja korkealla 313 sprinterillä (2007) on päästy pikkasen yli 7 satasella. Ka versio motaria lähes koko matka ja kilsan alle rajoitinta vakkarilla...

[Lerssinen]

Alkuperäinen kirjoittaja mp

Muuten kävis k-a mut jos sälli ajais kortin sillä niin siksi p-a

Entä transitit onko ollu kellään

Säästät sen kortin yhden vuoden veroilla. Kevyt ka-kortti eli C1 maksaa n 600€ kaikkinensa etkä tartte omaa autoa sen ajamiseen.

[mp]

Eiku just niin päin että sälli tarttis manuaalin ajo opetukseen ja kaik muut autot on matikkeja.. ku nyt ainoa manuaali on 4-akselinen..
Kuulemma pakulla harjoittelu ja ajokoe on ok
Tarttee alkaa kytätä matalaa keski pitkää rintteriä
Vihjeitä ko. katiskasta otetaan vastaan..

[tjl]

Alkuperäinen kirjoittaja mp

Raati näyttää kallistuvan t4 portteriin.. ikäni oikeestaan ehkä ilman syytä vältelly vw konsernin laitteita..
Onk nois t4 porttereis joku vuosimalli missä huononee/paranee jotkin asiat?
Tai sit ducato suvut, ku niitäkin näyttää olevan pullonpalautus rahoilla ostettavissa..
Muuten kävis k-a mut jos sälli ajais kortin sillä niin siksi p-a

Entä transitit onko ollu kellään

T4 vahvin paketti on 102hv 2.5tdi, se vahvemmalla lootalla. Erottaa siit et pakki on ns.6vaihteen paikalla.
Se loota mis pakki ykkösen vieres ei niin luja ja pettää 5-vaihtee lakrut. Helppo kyl korjaa.
Jakohihnat kannattaa kummatki pitää kunnossa.
Jos huoltaa niin miljoonan ajaa rikki.
Perus etupään nivelvikaa on noissa, ja ei kannata halvinta niveltä laittaa. Pitkällä kopalla olevia tervekoppasia ja kohtuullisilla kilsoilla olevaa hankalaa löytää. Lyhyt koppaset järjestäen parempi kuntosia.
Mielestäni paras transportteri mitä tehty.

[jmk]

Onkos tuossa vielä syöttöpumppu hammashihnalla? Jos niin sen vaihtoväli? Volvossa kun oli vw2,5 niin pari kertaa jätti tielle...