Kysy mitä vaan, vastataan kun jaksetaan 2021

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Laikka ei mene ainakaan näkyvästi tukkoon mistään eikä kulu ~ollenkaan vaikka vartin hinkkaa. Kivilaikalla lähtee kohtuullisesti mutta pinta jää liian karkeaksi.

Ideoita miksi tämä hst on näin kovaksi mennyt

Onko mahdollista että se työnallasi oleva pönttö olisi syystä tahi toisesta karkaistu (Tms. muutoin käsitelty kuten vaikkapa: https://www.bodycote.com/fi/palvelut...prosessit-s3p/ )? Yli 50 HRC karkaistut AISI 3xx pien kappaleissakin aika tuskaisia yrittää poistaa Esim. ennen karkaisua tehtyjä jälkiä millään "paperilla". Lähinnä mustan töhnän tuottamiseksi menee, kuten hienolla kivelläkin. Karkealla kyllä raapii. Nimenomaan raapii siis.

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Onko mahdollista että se työnallasi oleva pönttö olisi syystä tahi toisesta karkaistu (Tms. muutoin käsitelty kuten vaikkapa: https://www.bodycote.com/fi/palvelut...prosessit-s3p/ )? Yli 50 HRC karkaistut AISI 3xx pien kappaleissakin aika tuskaisia yrittää poistaa Esim. ennen karkaisua tehtyjä jälkiä millään "paperilla". Lähinnä mustan töhnän tuottamiseksi menee, kuten hienolla kivelläkin. Karkealla kyllä raapii. Nimenomaan raapii siis.

Tuskin, tuolla se säiliö on tehtykkin. On siis säiliöauton pönttö.

[Repro]

Minkälaiset vetokoukkusäädökset koskee vuoden 1988 M1G luokan autoa eli maastohenkilöautoa?

Edit: Itse itselleni vastaten, ei juuri minkäänlaiset.

Ainoat vaatimukset ovat:
- vetokoukun oltava sivusuunnassa keskellä
- min ja max korkeus maasta (olikohan 300-550 mm)

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Töissä pitää hioa haponkestävää säiliötä. Normaalisti tässä ei ole minkäänlaista ongelmaa mutta nyt on käytetty vetyperoksidisäiliö jossa pientä syöpymää ja tämä pitäisi hioa sileäksi K60 lamellilaikalla, eikä tästä tule hevon helvettiäkään. Niinku kiillotuslaikalla yrittäis jynssätä, ei pure yhtään. Ekat 1-2min puree vähän, sen jälkeen täysin olemattomasti. Laikka ei mene ainakaan näkyvästi tukkoon mistään eikä kulu ~ollenkaan vaikka vartin hinkkaa. Kivilaikalla lähtee kohtuullisesti mutta pinta jää liian karkeaksi.

Ideoita miksi tämä hst on näin kovaksi mennyt ja millä tätä oikein pitäisi hioa?

Koitettu ainakin seuraavia laikkoja, Raposoft, tyrolit long life c-trim, tyrolit soft job, tiger shark, polifin curved. 40-80 karkeuksia koitettu.

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Tuskin, tuolla se säiliö on tehtykkin. On siis säiliöauton pönttö.

"Hapokas"/jotkin 316" on joskus, riippuen laadusta, hyvinkin herkkä sille, miten sitä työstetään:
Esim. poraaminen onnistuu hyvin, mutta kun ajatus pysähtyy/terä tylsyy, niin että ei tule jatkuvaa lastua, niin enää ei normi rst/hsr (copoltti-) terät saa lastua, siis reikää jatkettua...

[Defemasiina]

Lojuuko kellään turhana snorkkelia Defe td5 sopivaa. Ehjä ja suht siisti.

[G13b]

Missäs pks:lla(Espoo) saisi Jimpan peltivanteet puhallettua ja maalattua, Pornaisten paikkaan viiden viikon jono, vähän on pitkä.

[G13b]

Alkuperäinen kirjoittaja G13b

Missäs pks:lla(Espoo) saisi Jimpan peltivanteet puhallettua ja maalattua, Pornaisten paikkaan viiden viikon jono, vähän on pitkä.

Parasta kun vastaa ite itselle, Dincor Kellokoskella puhaltaa ja maalaax3, sarja 200e, ettäs tiedätte, nyt.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja G13b

Parasta kun vastaa ite itselle, Dincor Kellokoskella puhaltaa ja maalaax3, sarja 200e, ettäs tiedätte, nyt.

Hyvä tietää tämän hetkinen tilanne, mikäli moiselle tarvetta. Kiitoksia. Millä maalasivat?

Saattaa olla että tulkitsin tuon viimeisimmän viestisi lopun ehkä vähän väärin, mutta kyllä täällä on yleensä nakattu vinkkiä jos tietoa on ollut, eikä suinkaan pantattu. Ja saattaahan olla että jollakulla olisi ollut tietoakin, mutta ei vain ole tätä ketjua lukenut, tai kyssäriäsi huomannut.

Liittymättä mitenkään edelliseen, niin muutaman postauksen kysyjiä ollut tuossa vuosien varrella useampiakin, jotka närkästynyt ovat olleet tyyliin että kysytään jotain klo. 02.53 tyyliin: "Mikä Fronteran nelivedossa tökkii kun ei kytkeydy?" kertomatta oireita, ja kun ketään ei vastaa 04.12 mennessä, niin: "Vittu ihan paska palsta ja Opel forumilla kaikki paremmin!"...

[kivinen]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

"Hapokas"/jotkin 316" on joskus, riippuen laadusta, hyvinkin herkkä sille, miten sitä työstetään:
Esim. poraaminen onnistuu hyvin, mutta kun ajatus pysähtyy/terä tylsyy, niin että ei tule jatkuvaa lastua, niin enää ei normi rst/hsr (copoltti-) terät saa lastua, siis reikää jatkettua...

Tuosta aiheesta löytynee hakusanalla työstökarkeneminen.

Ei ole pelkästään jalompien materiaalien ongelma.

[Mikael73]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Tuosta aiheesta löytynee hakusanalla työstökarkeneminen.

Ei ole pelkästään jalompien materiaalien ongelma.

Pitää olla maltilliset kierrokset rosterille.Kerran pora kiljaisee,
niin ei tahdo onnistua reiän jatkaminen edes kovametalliporilla

[kivinen]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikael73

Pitää olla maltilliset kierrokset rosterille.Kerran pora kiljaisee,
niin ei tahdo onnistua reiän jatkaminen edes kovametalliporilla

Niin ja ei kai kukaan nyt ala poraamaan rst tai hst tavaraan ilman Rocol -leikkuunestettä.😉

[tjl]

Mitä muurahaisia kuvassa näkyvät on. Tuli nyt sisälle. Ikinä aikasemmin ei ole ollut. 2008 tehty rivari.

Tilaanko ammattilaisen vai voiko listiä itse?