Nikko Suzuki Evo 2

[Repro]

Taas käyty vähän koeajamassa, jäähdytysjärjestelmä vaatii isomman paisuntasäiliön.
https://youtu.be/AyxHnrvSDQs

[Repro]

Sopivaa paisuntasäiliötä ei ole vieläkään löytynyt.
Tällä kertaa kumiletku korvattiin muoviputkella jota Etrasta löytyy, tämän pitäisi kestää 130 asteen lämmöt vielä. (jostain syystä kääntää pystykuvat poikittain kun tänne lataa)


2016 Kilpeläisen muistoajoissa takavinssin rele päätti kelailla yksinään ja takapuskuri meni siinä samalla vähän solmuun.
Uuden askartelemisessa meni nelisen tuntia kun hitsaili kaikki saumat umpeen ettei puskurin sisälle kuravettä kerry.
Korvakot pitää vielä hitsailla joku päivä ja maalia pintaan.

[Repro]

Nyt on jäähdytysjärjestelmä toiminut hienosti.
Make-LJ:ltä löytyi käyttämätön Volkkarin pallopaisuntasäiliö joka oli vähän isompi ja kävi suoraan samoihin kiinnityksiin, joten suoritimme kaupankäynnin.

[Repro]

Isompi paisuntasäiliö, ja nousuletkuun pätkä muoviputkea Etrasta joka kestää riittävästi lämpöä niin on helppo tarkkailla nestepinnan tasoa ilman että nestepinta tarvitsee olla paisarissa asti.


Takapuskuriin tuppisovitteinen vetokoukku.



Muuten hyvä mutta ei mahdu vetokidan kahva aukeamaan kun ottaa jo takapuskuriin kiinni, joten koukkua alemmas ja taaemmas. Siitä tuli Covil-19 vetokoukku joka täyttää tuolle aikakaudelle asetetut vaatimukset.
Lisäksi tuli vielä pulttikiinnitteinen tukivarsi joka kiinnittyy vinssipedin alle ottaen pituussuuntaista kuormitusta vastaan.

[Repro]

Sitten tuulitunnelia jäähdyttimelle, katto päällä ei korvausilma riitä muuten niin ylimitoitetulle jäähdytysjärjestemällä vaan satasen vauhdissa myös lämmöt hiipii sataseen.



Rohkeasti vaan reikä kattoon.



Ja vaikutus?

Ei mitään hyötyä!
Käsi mahtuu tuosta turvakaaren välistä tuonne tunneliin eikä siellä juuri lehmän hönkäystä suurempaa ilmavirtaa ole.
Tarvitsee siis tehdä scooppi tuulilasin yläreunaan asti.

Mutta avona on toki kiva kurvailla nakkikioski renkailla.


Ja vielä kaverikuva make-lj:n Suzukien kanssa.

[artsi777]

Tyylikästä

[offroadjouni]

Pari ajatusta jäähdytyksen parantamiseen:

1. Hanki isoin ja tehokkain flekti minkä saat mahtumaan
2. Tee toinen seinä/ilmanohjain jäähdyttimen, joka pakottaa korvausilman tulemaan ikkunoista ja katon aukosta.

Scoopeilla yms voi parantaa jäähdytystehoa, mutta jos flektin teho riittää siirtämään ilmaa niin scoopeille on vähemmän tarvetta. Jäähdytys kannattaisi kuitenkin olla riittävä myös crossin tyyppiseen ajoon jossa kone tuottaa paljon lämpöä mutta ajoviima on pientä - oli katto päällä tai ei.