Kysy mitä vaan, vastataan kun jaksetaan 2021

[33SD]

Hyvä perintätoimisto hakusessa.

Aiemmin oli Suomen Perintätoimisto, otti pienetkin saatavat asiakseen ja perintäkulut velalliselle. Axactor osti kuitenkin Suomen Perintätoimiston toiminnot 2019 ja nyt ovat muuttaneet toimintaansa. Ottavat toimeksiantoja pääasiassa isommilta yrityksiltä.

"Strategiamuutoksen myötä tulemme jatkossa keskittymään pankki- ja rahoitusyhtiöiden saatavien perintään."

" Tarjoamme saatavien hallinnan, maksuvalvonnan ja perinnän palveluita ensisijaisesti pankki- ja rahoitusalan yrityksille sekä vakuutusyhtiöille. Palvelemme myös keskisuuria ja suuria yritysasiakkaita. Ostamme rahoitusalan yrityksiltä perintään siirtyneitä velkaportfolioita."

"Valitettavasti emme myöskään voi jatkossa ottaa yllä mainittujen muutosten myötä uusia toimeksiantoja vastaan."

Ilmoittivat etteivät jatka keskeneräistä pienen yrittäjän, pienen saatavan perintää! Ei sanasta sanaan mutta rivien välistä luettuna.

[rane58]

^-En tiedä onko Suomessa tai mistä tavoittaa näitä velanperijöitä...?

[Catrik]

Tuli varattua huomiseksi BE-ajokortin teoriakoe. Noita maksullisia harjoittelusivua on monia tarjolla mutta onko siinä kokeessa mitään ihmeellistä? Ikää 29v eli jonkun verran on yleiset liikennesäännöt tiedossa. Ajokortti/massapykälät on myös hallussa. Tarviiko kuorman sidontaan liittyen tietää jotain spesifiä?

[dodge3500]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Tuli varattua huomiseksi BE-ajokortin teoriakoe. Noita maksullisia harjoittelusivua on monia tarjolla mutta onko siinä kokeessa mitään ihmeellistä? Ikää 29v eli jonkun verran on yleiset liikennesäännöt tiedossa. Ajokortti/massapykälät on myös hallussa. Tarviiko kuorman sidontaan liittyen tietää jotain spesifiä?

Ei ainakaan 4vuotta sitten ollu

[Catrik]

Teoriakoe hyväksytty, eipä siinä ollut kyllä oikeastaan yhtään peräkärryyn liittyvää kysymystä, muuta kuin siihen liittyvät liikennemerkit.

[PullakUazki]

Mekaanisesta akselilukosta: Ymmärtääkseni esim. taka-akselin lukko lukitsee taka-akselin tasauspyörästön ja tällöin yhtäläinen voima välittyy moottorilta kummallekin taka-askelin pyörälle. Pyörät pyörivät tällöin aina samalla nopeudella.

Entä jos keskitasauspyörästön lukko on auki. Onko tällainen asetus (keski auki, taka kiinni) validi/järkevä missään olosuhteissa?

Onko keskitasaupyörästö joissain maasturimerkeissä aina lukossa?

Entä mikä on napalukko?

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja PullakUazki

Mekaanisesta akselilukosta: Ymmärtääkseni esim. taka-akselin lukko lukitsee taka-akselin tasauspyörästön ja tällöin yhtäläinen voima välittyy moottorilta kummallekin taka-askelin pyörälle. Pyörät pyörivät tällöin aina samalla nopeudella.

Entä jos keskitasauspyörästön lukko on auki. Onko tällainen asetus (keski auki, taka kiinni) validi/järkevä missään olosuhteissa?

Onko keskitasaupyörästö joissain maasturimerkeissä aina lukossa?

Entä mikä on napalukko?

Olet ymmärtänyt tasauspyörästön lukon idean oikein. Onko sitten järkevää pitää keskilukkoa auki ja takaa kiinni, en heti ainakaan keksi missä olisi. Esimerkiksi G mersussa lukot saa vain järjestyksessä keski- taka- etu- kytkettyä. Ehkä jääradalla olisi hyvä, saa perän luistamaan mutta ei ole niin kova puskemaan?

Monessa maasturissa ei edes ole keskitasauspyörästöä, mutta niissä voi valita pelkän takavedon. Sellaisissa siis etu- ja takapää vetää aina samaan tahtiin kun neliveto on kytketty.
Sellaisissa on myös usein napalukot. Napalukko kytkee navan vetoakseliin. Sen tarkoitus on polttoaineen säästö, eli takavedolla ajaessa saa irroitettua vetarit navoista jolloin ne ei pyöri turhaa.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja PullakUazki

Entä jos keskitasauspyörästön lukko on auki. Onko tällainen asetus (keski auki, taka kiinni) validi/järkevä missään olosuhteissa?

Onko keskitasaupyörästö joissain maasturimerkeissä aina lukossa?

Entä mikä on napalukko?

Jos yleensäkkään on mahdollista kytkeä vain takalukko autossa missä on keskitasauspyörästö: jos etuakselilla pääsee jompi kumpi pyörä kunnolla suttaamaan suurin osa voimasta menee sinne yhteen renkaaseen. Eli maastoajossa aika heikko tilanne, paljon parempi etenemiskyvyn kannalta on keskipyörästö lukossa ja tarpeen mukaan akselit lukossa. Näin vaikka edessä tai takana pito katoaa jossain nurkassa niin molemmille akseleille tulee siitä huolimatta vetoa 50-50.

Suurimmassa osassa pickupeista/lava autoista ja isossa osassa 90-luvun ja vanhemmissa maastoautoissa neliveto on kytkettävä neliveto, jossa ei ole keskitasauspyörästöä. Ne vetää siis neliveto päällä aina 50-50. Niissä on monesti juuri nuo napalukot, jotta etutasauspyörästö ja etukardaani ei pyöri turhaan ajettaessa pelkällä takavedolla. Navat voi olla automaattiset tai manuaaliset. Nykypäivänä yleisempi versio tuosta on etuakselin kytkentälaite joka irroittaa toisen etuvetoakselin automaattisesti pyörimästä takaveto päällä ja näin ollen tasauspyörästö ja etukardaani ei pyöri turhaan.

Ja mitä pidempi akseliväli sitä paremmin huomaa miten tönkösti tommonen kytkettävällä nelivedolla varustettu auto kääntyy neliveto kytkettynä.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja PullakUazki

Mekaanisesta akselilukosta: Ymmärtääkseni esim. taka-akselin lukko lukitsee taka-akselin tasauspyörästön ja tällöin yhtäläinen voima välittyy moottorilta kummallekin taka-askelin pyörälle. Pyörät pyörivät tällöin aina samalla nopeudella.

Entä jos keskitasauspyörästön lukko on auki. Onko tällainen asetus (keski auki, taka kiinni) validi/järkevä missään olosuhteissa?

Onko keskitasaupyörästö joissain maasturimerkeissä aina lukossa?

Entä mikä on napalukko?

Siis tasauspyörästö (ilman lukkoa) jakaa vääntömomentin tasan molemmille akseleille, ja jos toinen, esim. takarengas, on ilmassa esim. ristiriipunnassa, niin sen pyörittäminen ei vaadi kuin minimaallisen vääntömomentin.
Ja samalla minimaalisella vääntömomentilla se toinen takarengas yrittää vääntää autoa eteenpäin.

Ja jos em. tapauksessa on taka-akselilla 100% kytkettävä mekaaninen lukko, niin kun kardaania pyöritetään, niin käytännössä KAIKKI energia/voima, siis vääntömomentti, menee tuohon takarenkaaseen, mikä ei ole ilmassa.

-> jos maasturi, missä on kaikki tasauspyörästöjen kytkettävät lukot kiinni, niin kaikki renkaat pyörii samaa nopeutta, vaikka kolme niistä olisi ilmassa, ja yksi tukevasti maassa-> moottorin vääntömomentti/teho menee vain tuolle yhdellä renkaalle.

-jli-
Rengas aina "luistaa" kun siitä välititetään voimaa, ja tuo ilman keskitasauspyörästöä oleva neliveto oli takavuosina/vuosikymmeninä kaikkien ammattikäytössä olevien maasturien voiman jako; Range Rover toi tuon keskitasauspyörästön suomeen, ja sille bensa todella maistui, vaikka tuo ammattikäyttö oli useimmin kravatti kaulassa....

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja rane58

^-En tiedä onko Suomessa tai mistä tavoittaa näitä velanperijöitä...?

https://sites.google.com/site/perint...oimisto-pakote


Ite käytin joskus tehoperintää. Yritykselle ilmainen, velalliselle kulut. Ainakin sillon oli.

[wikke]

Onko kenelläkään tietoa mistä voisi löytyä suorakaiteen mallisia, muodoltaan mahdollisimman särmiä magneetteja? Optimi olisi 35x10x10mm.

Tuon lähemmäksi: https://magnet.ee/fi/kestomagneetit/...alnico5-detail armottomallakaan netin tonkimisella ei pääse.

Teetättämällähän kyllä saa, mutta tarve olisi N. 40-50 pcs. niin ei hotsittasi oikein tyyliin 10€ + kipaleelta maksaa.

[Mikael73]

Alkuperäinen kirjoittaja 33SD

Hyvä perintätoimisto hakusessa.

Aiemmin oli Suomen Perintätoimisto, otti pienetkin saatavat asiakseen ja perintäkulut velalliselle. Axactor osti kuitenkin Suomen Perintätoimiston toiminnot 2019 ja nyt ovat muuttaneet toimintaansa. Ottavat toimeksiantoja pääasiassa isommilta yrityksiltä.

"Strategiamuutoksen myötä tulemme jatkossa keskittymään pankki- ja rahoitusyhtiöiden saatavien perintään."

" Tarjoamme saatavien hallinnan, maksuvalvonnan ja perinnän palveluita ensisijaisesti pankki- ja rahoitusalan yrityksille sekä vakuutusyhtiöille. Palvelemme myös keskisuuria ja suuria yritysasiakkaita. Ostamme rahoitusalan yrityksiltä perintään siirtyneitä velkaportfolioita."

"Valitettavasti emme myöskään voi jatkossa ottaa yllä mainittujen muutosten myötä uusia toimeksiantoja vastaan."

Ilmoittivat etteivät jatka keskeneräistä pienen yrittäjän, pienen saatavan perintää! Ei sanasta sanaan mutta rivien välistä luettuna.

Suosittelisin http://www.laihian-laki.fi/
10 vuotta asiakkaana,ystävällistä ja asiantuntevaa porukkaa,
eihän se silti takaa että perintä välttämättä onnistuu,
siihen tarvitaan niitä partaisia liivimiehiä
Mutta "Jos ei tulosta, lasku sinulle 0€" eikä ole koskaan tarvinnu tyhjästä maksaa