mitä on näköpiirissä kun olet töissä

[JiiPee]

Täällä on paljon tylsempää kuin jäsen AVRO:lla. Koronasta johtuen on jo vuoden ajan passitettu etätöihin aina kun mahdollista. Näkymät on arkena työaikaan käytännössä tietokoneen ruudun lisäksi joko kotona työhuoneen seinä tai keittiö, tai sitten verstaalla työhuoneen lisäksi alas ykköskerrokseen "projektiosastolle" hitsikoneet yms.

[tjl]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Täällä on paljon tylsempää kuin jäsen AVRO:lla. Koronasta johtuen on jo vuoden ajan passitettu etätöihin aina kun mahdollista. Näkymät on arkena työaikaan käytännössä tietokoneen ruudun lisäksi joko kotona työhuoneen seinä tai keittiö, tai sitten verstaalla työhuoneen lisäksi alas ykköskerrokseen "projektiosastolle" hitsikoneet yms.

Jukan kanssa samalla linjalla. Vaikken etätyötä tee, mutta AVRO:n työjutut aina ihan pirun mielenkiintosia. Älä vaan lopeta niiden julkaisua. Näitä aina kiva lukea.

[AVRO]

Kyllä sitä tulee aina välillä kuvailtua kun sattuu sille tuulelle tai bongaa jotain kiinnostavaa. Toi Raja näyttää olevan aika aktiivinen Twitter päivittelijä joten moisen zydeemin omaavat voi sielläkin käydä urkkimassa mitä ukot touhuaa kansalaisten turvallisuuden eteen.
Ite ei pystyis ruutua tuijottamaan kovin pitkään, paitsi jotain vähäpukeisia syntisen nättejä tyttöjä ehkä...

Frouva ollut kohta vuoden päivät pääasiassa etätöissä ja taitaa nyt vaihtaa sellaiseen hommaan missä pääsee tekemään työt oikeasti ihmisten parissa. Vaikka työ sinänsä kuuluisi olla livehommaa niin tää Korona pilas sen ja aika iso pelko että tuosta tulee uusi normaali tapa. (työ ikäihmisten kanssa)
Sitäpaitsi toi puol milliä rullattu pitkäkatto pitää saada takas tien päälle jonne se kuuluu, tommonen pilaantuu pihaan nopeasti jos pitkään on vähillä ajoilla. Vahvasti näyttää siltä että paluu 100km/päivä kuvioon palaa takaisin.

[AVRO]

Pari päivää tuskailtu kohtuullisen monimutkaisen teho/potkurinsäätö mekanismin perussäädön kanssa, kyseessä Garrett TPE331 moottori. Tässähän on täysin mekaaninen kontrolli, kaksi vipua ohjaamossa joilla lentäjä hoitelee potkurin-, ja tehonsäädön. Nämä kaksi vipua/moottori jakautuu moottorin päällä luokkaa kahdeksaksi ja näitä liikutellaan about yhtäaikaa erisuuntiin. (toki siinä on pari linkkua jotka liikkuvat vain käynnistyksessä/sammutuksessa)

Säädöllisesti haastava, ja jos ei mene oikein niin välitön palaute lentäjiltä vähintään siitä että vivut on eri tasolla lennolla. Ja jos menee ihan v*tuiksi niin ei joko lähde käyntiin tai sitten tapahtuu ihmeitä lämpöjen yms kanssa.

Mulla on 22v kun viimeksi koskenut näihin ja nyt sitten toisen ukon pariksi moottorinvaihdon jälkeiseen rakenteluun, pikku hiljaa näiden olemus selkiytyy aivon sopukoista, ja pystyy hahmottelemaan mitä tapahtuu kun kääntää "tosta ja tosta"... korostan etten todellakaan ole se ykkösmies tässä mutta vanhoja muistelemalla pystyy olemaan avuksi kun ajatus on selvillä.

EDIT: tänään otettiin savut. Loppusäätöjä ajatellen kaikki pelas, yksi esitesteissä havaittu ongelma korjautui onneksi helpolla ventiilinvaihdolla. Pajalta tuli valmiiksi jumissa oleva vena joka ei testissä toiminut, irroitetussa moottorissa oli onneksi vena jossa vielä aikaa jäljellä ja sillä toimi.

[AVRO]

Tämäkin alkaa näköjään olemaan operoitavissa. Tämä modityö on käsittääkseni tehty "in house".


Vartiolentolaivue (@rajaheko) twiittasi: #Rajavartiolaitos vastaanotti tällä viikolla modifikaatiosta valmistuneen #rajaheko'n. Helikopterissa mm. uutta avioniikkaa sekä valvontajärjestelmä(ml. lämpökamera). Kyseinen yksilö on nk. prototyyppi, jonka jälkeen modifioidaan loput #Koala't. #A119 @rajavartijat https://t.co/8INJpW7luz https://twitter.com/rajaheko/status/...221913601?s=20

[AVRO]

Tällä viikolla ollut vanhan ryskyn kimpussa, Agusta-Bell 412. Perjantain epistolana ko. laitteen vinssijärjestelmän huoltoa/tarkastusta, hydraulivinssi ja ilma-alus tyyliin systeemissä on pilliä ja vihellintä ns. riittävästi varmistamaan että peruspumpulla tehty hydraulipaine pyörittää hydimoottoria.


Vinssiin liittyy keskiviikkoinen kylpyreissu. Uudet ukot "komennukselle" harjoitusuhreiksi merestä, pelastuslaitalta, kopteriin vinssaukseen.
Oli hieno uus kokemus, Pumalla merelle ja ukot vinssillä pelastuslautalle, hetken kelluskelun jälkeen vinssaus takas kyytiin. Merivesi ON vielä KYLMÄÄ... kuivapuku päällä mutta paljoa pidempään ei olisi alhaalla viihtynyt vaikkei oltu täysin veden varassa, ehkä 10min siellä puoliupoksissa olevalla lautalla sai jo sormet aikas viileiksi ja jaloista rupes viileys hiipimään.

Avasi kyllä hieman lisää silmiä sille että ilman kunnon kamppeita tuolla ei tosiaankaan ole leikkimistä.
Ja noi lentoukot tekee kovaa duunia silloin kun tilanne on päällä.

Alunperin keikan piti olla monimutkaisempi, ja sisältää mm. tommosella uudella RV:llä menoa mutta asiat mutkistuivat ja veneajelut jäi seuraavaan kertaan.
https://www.totalvene.fi/lue/uutinen...vartioveneitae

[MiKo]

Kaikenlaista tulee kyllä näköpiiriin ja ei kahta samanlaista päivää ole vielä eteen sattunu..
Tässä poimintaa viime viikon töistä mitä kameraan sattunu jäämään.