Rengas- ja moottorimuutosten rajat muuttumassa! Vol. 2

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

gps mittari ei kelpaa kun on epäluotettava toiminnaltaan (itse pärjänny sen kanssa 7 vuotta ongelmitta).

Ei kö tuota gepsin kelpaamattomuutta ole lähinnä tunneleissa toimimattomuuden tähden kelpaamattomaksi perusteltu.

[jmk]

Eiks noihin ole tehty uusia numerointeja mittaristoon ja ainahan gps voi tarkistaa että osuu kohdilleen. Joskus väännettiin hj.sta mittarin neulaa jotta osui suunnilleen kohdalleen

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Eiks noihin ole tehty uusia numerointeja mittaristoon ja ainahan gps voi tarkistaa että osuu kohdilleen. Joskus väännettiin hj.sta mittarin neulaa jotta osui suunnilleen kohdalleen

Voi myös vaihtaa nopeusmittarin anturin välitystä tai ohjelmoida mittariston näyttämään oikein käytössä olevan rengaskoon ja perävälityksen mukaan. Ei tartte mitään susirumia teippivirityksiä tai väännellä mittarin neulaa

[jmk]

Toi ohjelmointi ei muuta kuin LJ töpseliin kiinni ja koodaamaan...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Toi ohjelmointi ei muuta kuin LJ töpseliin kiinni ja koodaamaan...

Jos et huomannut, siellä oli "tai" välissä. Jokseenkin joka autossa kalibrointi onnistuu jollain tavalla, se on sitten eri asia onko se helppoa vai ei.

[Jeeper]

https://palanto.fi

Kaveri sai tuolla muutettua MB:n repromittarin näyttämään oikein, heittoa oli muistaakseni 8mph.
Piti vaan kertoa paljonko oli heitto, niin korjasivat sen kohdalleen.

Itse 1.3 muutoskatsastin 37” JK:hon.
Siinä kun onnistuu muutos ihan Jscan sovelluksella ja bt mokkulalla obd:n kautta.
Se tieto riitti inssille.

[Micco]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Ei kö tuota gepsin kelpaamattomuutta ole lähinnä tunneleissa toimimattomuuden tähden kelpaamattomaksi perusteltu.

Siihen tuntuvat vetoavan.
Mut mitäs sitten kun vaijeri menee poikki, ei toimi mittari tunnelin ulkopuolellakaan. Mikään ei ole haavoittumaton systeemi

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Siihen tuntuvat vetoavan.
Mut mitäs sitten kun vaijeri menee poikki, ei toimi mittari tunnelin ulkopuolellakaan. Mikään ei ole haavoittumaton systeemi

No ei ole ei. Ajokissa voi mennä mitä tahansa leiman estävää rikki milloin vain. Ruveta jarrut vuotamaan tai puoltamaan radikaalisti, tuprutella liikoja taikka katketa vaikka runko kesken ajon Etc. mistä katsastuksessa tulee hylsy. Vaikka olisi juuri leimattukkin, ei siihen tunneleita tarvita.

Eli yritäppä mennä leimaamaan ajokkisi sillä katkenneella nopeusmittarin vaijerilla. Kerro sitten tuliko hylsy?

[Micco]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

No ei ole ei. Ajokissa voi mennä mitä tahansa leiman estävää rikki milloin vain. Ruveta jarrut vuotamaan tai puoltamaan radikaalisti, tuprutella liikoja taikka katketa vaikka runko kesken ajon Etc. mistä katsastuksessa tulee hylsy. Vaikka olisi juuri leimattukkin, ei siihen tunneleita tarvita.

Eli yritäppä mennä leimaamaan ajokkisi sillä katkenneella nopeusmittarin vaijerilla. Kerro sitten tuliko hylsy?

Riippuu katsastajaviranomaisesta. Kaveri leimannut kolmena vuonna katkenneella vaijerilla autonsa. Ei ole tullut hylsyä eikä edes ihmettelyä et joka vuosi sama matkalukema.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja JasuT

Kävin, sain leiman, saatesanoilla "ei tämänikäisessä nopeusmittaria vaadita"...

Milloin?

Oliko nyt kyseessä tuoreempi kuin -84? Kuten vaikkapa Miccon LJ?

Ymmärtänyt että vanhuksissakin mittarin on toimittava (siinä missä vaikkapa valojenkin)
mikäli on olemassa? Noh, saanemme asiasta pian tietoa.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja JasuT

tilanne oli sen verran houkutteleva etten malttanut olla tarinoimatta

Vitun hassun hauskaa "tarinointia" ja omaksi-iloksi kikkailua & disinformaatiota.

Jotkut saattavat jopa etsiä toisille tietoa aiheista, etsijän itsensä lisäksi.

[JasuT]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Vitun hassun hauskaa "tarinointia" ja omaksi-iloksi kikkailua & disinformaatiota.

Jotkut saattavat jopa etsiä toisille tietoa aiheista, etsijän itsensä lisäksi.

Otin pois, ei pitäis enää häiritä.