Kelaworks 1978 K5 Blazer 5.7

[veijon-esso]

Tuossa alustaa venytellessä huomasin että kyllä se takarengas menee hyvin lähelle helmapalkkia ja lokarin reunaa. Palkin pituus ja lokarin reuna oli leikelty aikanaan 35" kumilla ja kylkiä muokatessa se lokari pysyi samanmuotoisena. Kyllä sieltä sentään valo näkyi välistä paikallaan ollessa kun sopivasti kurkki, mutta ihan millin päästä mentiin ja maali oli kuitenkin jo lähtenyt kun akseli elää veto päällä kuitenkin vähä.

Läheltä liippaa.


Eli jotain tartti tehä. Onneks porailin valmiiksi 1" ja 2" siirtoreijät keskinauloille jousitalloihin aikanaan kun akselita rassasin.

Siirsin sitten akselia tuuman verran taakseppäin, 2 olis ollut jo liikaa.


Pieni muutos mutta nyt on rengas suunnilleen keskellä lokaria.


Nyt on kyllä ollut alusta kohallaan ajella tuolla ainakin kadulla, ensimmäistä kertaa ikinä auto ei rytise ja pauku töyssyissä ja ajelin mukulakivillä ja alustasta ei kuulu kuin renkaiden töminää. Ennen tuntui että paikat irtoaa hampaista ja kojelauta putoaa!

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

alustasta ei kuulu kuin renkaiden töminää.

Se pörinän alta mitä lauantaina n. 11.30 Vaskivuorentiellä itään päin ajaessasi (mikäli siis itse ajoit) voisi kuvitella että sen korkeintaan tuntee, ei kuule...

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Se pörinän alta mitä lauantaina n. 11.30 Vaskivuorentiellä itään päin ajaessasi (mikäli siis itse ajoit) voisi kuvitella että sen korkeintaan tuntee, ei kuule...

Jahas, siinä mä oon varmaan lähteny kohti autotallia ja vähän sen pitääkin moottorin murista.. Ei se sisälle pahasti äännä noissa vauhdeissa, mutta jossain 60-70 jälkeen alkaa renkaat kyllä jollottaa. Joku 90kmh on jo melkoista ulinaa!