![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Oiskos keltasilla merkattu venttiilin kohdat? Varmaan mukavampi saven seasta kaivella kun on edes pieni vinkki mistä pitäisi löytyä.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
![]() Ainakin kuvien 2 ja 4 mukaan näin.
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
No venttiilejähän siinä meinatttin merkata. Aina saa venttiilejä etsiä tyhjennystä ja täyttöä varten. Ajon jälkeen tulee kyllä mudat ja lumet kaivettua kauttaaltaan ettei siirtymillä vatkaa.
Ja mun puolesta Itärintama pysykööt rauhallisena!
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
|
#4
|
|||
|
|||
|
Paljoko tuota mäskiä pitää laittaa per rengas?
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Laitoin 0,5l per rengas. Vuodot tiivistyi täysin, eli se riitti tähän kertaongelmaan hienosti ja varmaan on vielä nestemäistä jäljellä jonkin verran. Ulos ei vuotanut yhtään.
Jos on paljon ongelmia naulanpistoista tms, niin litkua pitäisi olla senverran että sitä on nestemäisenä renkaan sisällä "tarpeeksi" jolloin se voi tukkia tulevatkin vuodot. En kuitenkaan tiedä kuinka paljon litkua on renkaan pintaan tarttuneena ja kuinkapaljon vielä nestemäisenä. Siinä vaiheessa se litku pääsee kuivumaan kun paineita sahataan eestaas ja renkaaseen tulee taas tuoretta puhdasta ilmaa ja happea. (pitäiskö olla typpitäyttö kumeissa?) Maastopyörässä näkee kuinka se alkaa kuivumaan sinne kun vaihtelee kesä ja talvi kumeja.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Mall crawling eli ostoskeskus offia!
Joustovarojen testaus siis kyseessä. Ehkä tota yläkiinnikettä vois jopa pudotella alaspäin jonku verran, mutta pohjaamalla en halua iskareita pilata. Sais kuitenkin ulosjoustoa vielä lisää ennenkuin iskari joutuu venytykseen. Ei ollut mittaa käsillä niin ei tullut katottua oliko ulosjousto tapissaan. Pitää laittaa pikkunen nippuside iskarinvarteen seuraaville offiajoille, niin näkee kuinka pitkällä jousitus on käynyt.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Olen käyttänyt vastaavan tapaista Terra-S -vuodonestohyytelöä vuosia sitten Pitbulleissa kun ne vuosivat joka puolelta kiviin hankaamisen johdosta, ja tuolla limalla tämä ongelma kyllä korjaantui. Paineiden säätäminen muuttui vastavuoroisesti hankalaksi, kun venttiilistä ei tule enää ilma ulos vaan paineiden lasku tapahtuu vain beadlockia löysäämällä. Tuossa annostus oli kyllä isompi, muistelen että mulla olis ollut yli 2 litraa per 37" rengas.
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| blazer 6.2d | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 27.08.2007 20:24 | |
| M/V: Blazer k5 | K5 | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 16.06.2007 20:32 |
| O: BLAZER | O/M/V Muut | 3 | 23.01.2005 14:19 | |
| M:Blazer 6,2D | ari | O/M/V Muut | 0 | 16.02.2004 19:26 |
| m blazer k5 | O/M/V Muut | 0 | 11.02.2003 16:37 | |