2000-2010 autojen automaattilaatikot....

[petr]

Eikö mersuissa ja bemareissa ole ollut aika pitkään perustomaatti, samoin volvoissa ja suurimmassa osassa japseja?

[Bj Andy]

No Mersun lootat on ihan perinteisiä ja 5 vaihteiset ainankin kait kohtuu luotettavia, toivoisin, luulisin...

Omaan piti vaihtaa 6 kertaa öljyt ennenkuin alkoi toimimaan edes sinne päin kuin sen voisi kuvitella toimivan. ”Öljyt kestää laitteen elin iän” ja sitten merkkiliike vaihtaa 60tuhannen välein, ei vaan ole riittävä huoltosykli.

2000 luvun moottorin ohjaukset on jo ehkä suunniteltu enemmän automaattilootille joten sekin puoltanee jo sitä. Saabbi joka oli manuaali, oli todella ärsyttävä ajettava. Kierrokset laski ohjattuna liian hitaasti ym.

Tuo mölli on manuaali ja se toimii jotenkin, mutta koska siinäkin on cdi, eikä rivipumppu on tiukka mäkilähtö kohtuu haastavaa, eli aika helposti laitattaa pikkupuolen päälle. Ja kun kytkimen ollessa painettuna, tulee vielä tehon rajoitus niin koita sillä sitten repiä.
Helpointa onkin vaan nostaa kytkintä hitaaaaaaassstttttiiiiiiii,,, ja antaa moottorin yrittää reagoida. Vnt Ahdin alkaakin kyllä viheltämään ihan tyhjäkäyntikierroksillakin.

Mutta niin hyvä tuo on että seuraava on automaatti.

[lepoantti]

Vajaan vuoden koeajoin 9-5 saappia 2.2 tdi tomaattina, siinä mehulaatikko mutta jotenkin sen ohjaus toteutettu todella paskasti että ajaminen sellaista hummaamista, eli pudottaa aina vapaalle kun nostaa kaasun. Ainoa hyvä siinä oli penkki ja ajoergonomia, muuten melkoinen traktori.

Emännän auton ollut pitkään 97 2.2 camry tomaatilla, se on kyllä ollut toiminnaltaan mieleinen. Vanhanliiton 4-lovinen aisinwarneri.

[Macke]

Bemareissa on ZF6HP 6-pykäläiset askit pääsääntöisesti 2003-2010, on momentinmuuntimella ja on ihan hyvä aski. Noin 2007 vuosimalleista eteenpäin jokaisella vaihteella lukittava, paljon napakampi ja taloudellisempi kuin alkumallin lootat. Erottaa sähköisestä vaihdekepistä joka nyt muistuttaa jotain joystickiä enemmän kuin perinteistä vaihteenvalitsinta.

Noin 2003 vuoteen asti löytyy tietty sitten GM askia dieselien perästä joka on mielletty vähemmän hyväksi.

Askiin katsomatta niin ongelmia edessä ainakin sähköjen kanssa, mitä tuoreemmaksi muuttuu laite niin sitä enemmän tulee kalliimpaakin vikaa. En henkilökohtaisesti suosittele, mä taistelin BMW merkkisten käyttöautojen kanssa 10-vuotta kunnes leipiinnyin ihan totaalisesti ja ostin melkein 20-vuotta vanhan Jeepin. Jeeppi ei ole oireillut lähellekkään siihen malliin kuin esimerkiksi noin 3-vuotias 5-sarjan Bemari, X-sarjalaisista puhumattakaan...

[Hessu888]

T25 korisessa Avensiksessa ihan normi automaattilaatikko.

Meillä 315tkm ajettu ja öljyt ja suodatin 2 kertaa vaihdettu sillä matkalla, ite tein sen toisen vaihdon 300tkm kohdalla. Ei vikoja.

[TimoV]

Mesen 5-vaihteinen sähköohjattu loota on lähes pomminvarma (722.6xx). Ei niin taloudellinen kuin 7-vaihteinen, mutta ongelmaton kun öljyjä vaihtaa. Itsellä pitäisi vaihtaa venttilipöytä 670tkm ajettuun omaan kun kylmänä nykii - juu öljyä on tarpeeksi ja kyb-venttiili vaihdettu. Kolmessa muussakin omassa autossa on tuo laatikko ollut. Todella varma. Taidan tilata Parkkilalta ennemmin uuden käytetyn lootan, kun noita on maailma täys. 7-lovinen on kyllä miellyttävämpi, mutta ongelmia on useammin ja se on aika tarkka öljyn määrästä.

Bemsun E39 diiseleitten se patonginpurijoitten lisenssillä valmistama GM:n viisivaihteinen on hieman ongelmallinen, varsinkin jos konetta on ohjelmoitu. Sama laatikko on alkupään L322 Rangessa dieselinä. Uudemmat 6-loviset ZF:t on aika kestäviä, joskin turbiini ongelmaa esiintyy kyllä (mm. vaimon 09 E61 525Xda kierrokset heijaa hieman silloin tällöin ajossa).

[LaaLaa]

Miten tällaiset "nyky"henkilöautojen laatikot eli 2000--> kuten just MB, BMV jne toimisivat maastoautossa? Lähinnä siis kallistelut eli suuntiin, mahdolliset upotustilanteet, suohiippailu jne?

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja petr

Eikö mersuissa ja bemareissa ole ollut aika pitkään perustomaatti, samoin volvoissa ja suurimmassa osassa japseja?

Jossain volvoissa aisin tf80sc, eli löytyy kytkintä yms.