hdj:n omistajat tänne.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Lohkolämmitin sanoi sopimuksensa irti ja ajattelin laittaa mieluummin letkulämmittimen kiertovesipumpulla kuin ostaa uuden lohkiksen.

Kertokaapas viisaammat minkä merkkinen ja mallinen kannattaisi ostaa ja minkä letkun välissä se toimisi parhaiten?

Yhtään ei haittaisi jos Defan tai Calixin piuhat sopisi siihen.

Noille letkuille ei tahdo löytyä hyviä paikkoja:

Tuo imu/kylmän puolen letku olisi hyvä saada mahdollisimman alas, siis lohkoo, niin saisi tasaisemmin lämpiämään.
Olikohan suodattimen jalassa/öljynjäähdyttimen rungossa paikkaa? (menikö kylmäkäynnistimen vahapatruunan letku suonne suodattimen jalkaan?)

Kuuman letkun laittasin takalämppärille menemään.
JA sitten voisi laittaa termostaatin lämppärin paluuputkeen, esim. 30-40 astetta, että käynnistää takalämppärin puhaltimen pienemmällä teholla.

Silloin kone lämpiäisi tuohon 30 asteeseen maksimissaan. (Näissä letkulämppäreissä ei taida olla enää termostaattia?)

Mulla oli hodarissa 5 kW Webasto ensin tuossa pää lämppärin kierrossa, mutta ahdisti vedenkiertoa, ja lämppärin teho kärsi, muutin takalämppärin kiertoon, toimi suht hyvin, toki kansi lämpiää hyvin, ja lohko öljynsuodattimineen huonommin. (siis neste kiersi käytännössä vain kannessa, vaikka Webaston vesipumppu varmaan 3x niin tehokas, kun tuon vanhemman, termostaatilla? olevan letkulämppärin, joka tuossa toisessa autossa)

[Hessu888]

Okei kiitoksia kaikille, pitää laittaa tuo 1500w setti tilaukseen huomenna kun näkee pellin alle että tarviiko ostaa samalla jotain letkumutkia.

Mitään termostaattia en nyt kerkee alkaa hahmottelemaan kun en niistä ymmärrä, mutta onko sillä iso merkitys että vetäiseekö tuon vehkeen vaan lämppärille menevän letkun väliin vai alkaako tekemään pitkiä letkuvetoja konehuoneessa? Eikös niissä omissa letkuvedoissa voi sitten koneen normaali jäähdytysvesikierto muuttua jopa heikompaan suuntaan??

[141]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Okei kiitoksia kaikille, pitää laittaa tuo 1500w setti tilaukseen huomenna kun näkee pellin alle että tarviiko ostaa samalla jotain letkumutkia.

Mitään termostaattia en nyt kerkee alkaa hahmottelemaan kun en niistä ymmärrä, mutta onko sillä iso merkitys että vetäiseekö tuon vehkeen vaan lämppärille menevän letkun väliin vai alkaako tekemään pitkiä letkuvetoja konehuoneessa? Eikös niissä omissa letkuvedoissa voi sitten koneen normaali jäähdytysvesikierto muuttua jopa heikompaan suuntaan??

Thermossa letkulähöt niin että käy suoraan vesiventtiilin letkuun kun katkasee imusarjan kohalta, n.15cm ennen venttiiliä.
Jonkunlaisen kiinnikkeen vaan joutuu lämmittimelle rakentammaan.

Eikä se tarvii mitään termostaattivirityksiä.

[HJ60_Jussi]

Ja siinähän on ittessään termari joka ei päästä konetta liian kuumaksi. Aika tasasesti tuo HJ:n 12ht lämpenee tt-thermolla. Mulla on lämmitys laitteen paluuputkissa se lämmitin niin ekaksi lämpee lohko ja sitten sisältä.

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

(Näissä letkulämppäreissä ei taida olla enää termostaattia?)

En tiä, mutta eikö nämä nykypäivän vehkeet ole järestään toteutettu ptc-vastuksella joka pudottaa automaattisesti tehoa kun lämpötila nousee.

[HJ60_Jussi]

Otappa Hessu huomioon että näissä lämppäreissä on monesti 17 mm liitäntä

[Hessu888]

Tutkin asiaa ja tää 1hd-t kone kun on 75:n konehuoneessa, niin siellä paras paikka saattais olla lämppärin paluupuolella mistä letku menee lohkoon. Siinä ois pitkä suora letku ja akun telineeseen vois saada letkulämppärin kannakoitua. Saako se raadilta tyrmäyksen verrattuna siihen lämppärin sisäänmenoletkuun?

Sisäänmenoletkuun sen sais jos laittais letkulämppärin johonkin jarrutehostajan luo ja vetäis letkuja sitten sinne.

[HJ60_Jussi]

Mulla ainakin on paluu letkussa. Toiveissa oli että suurin osa tehosta jäis koneeseen ja paikka oli helppo ainakin omasta mielestä.

Ja katto nyt jo ennakoiden että tarttetko jotain sovittimia sen letkukoon takia.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60_Jussi

Mulla ainakin on paluu letkussa. Toiveissa oli että suurin osa tehosta jäis koneeseen ja paikka oli helppo ainakin omasta mielestä.

Ja katto nyt jo ennakoiden että tarttetko jotain sovittimia sen letkukoon takia.

Huonosti tuntuu löytyvän 16/17mm sovittimia. Tiedä sitten venyiskö 16mm normiletku tai silikoniletku millin isommaks. Tokihan jostain putken pätkästä saa hätätilassa adapterit hiottua.

[HJ60_Jussi]

No kyllä hyvällä klemmarilla saa pikkasen väljänkin pitämään.

[akinaattori]

Tilasin vuosi sitten suomalaisesta puljusta ranaco.fi 1hd-t punametalliset ACL laakerit, olivat hylly tuote tällöin. Toyotalta pultit uusin samalla, ku tiedä kuinka monta kertaa tuo moottori jo alakerrastaan laakeroitu