Romutuspalkkio 2021

[MetAxi]

Traficomin sivuilla kerrotaan 23.12.2020 varatuiksi 4,4% romutuspalkkiorahoista.

Lainaus sisäministeri Ohisalon tämänpäiväisestä haastattelusta:– Meillä asuu kuitenkin valtavan paljon ihmisiä paikoissa, joissa voi valita pyörän. Romutuspalkkiosta on käytetty jo puolet siihen, että ihmiset ovat hankkineet vanhan auton tilalle sähköpyörän.

Traficom salaa tietoa, millä oikeudella? Tarkoitus lienee saada ihmiset edelleen romuttamaan autoja, ilman korvausta.

[Hessu888]

Tässä maassa uunotetaan kansalaisia aina autoasioissa. On ollut vaikka minkälaista autoveromuutosta, dieselkuskien rankaisua jne. ja kaikki on tulleet uusien autojen ostajien tai uudehkojen tuontiautojen tuojien tappioksi.

Ei tule menemään montaa vuotta kun jokainen velkateslan ostanut huomaa, että keksitään uusi raippavero, jolla saadaan kerättyä heiltä ne polttoaineissa menetetyt veroeurot. Ensin toki odottavat että ne sähköautot yleistyvät

Suomessa on niin iso osa kansaa joka joutuu pakosti ajamaan parin tonnin bensavehkeillä 10e/h duuneihin, ettei niitä voi laittaa millään verovajeen maksajiksi, ei polttoaineiden hinnoissa eikä vanhojen autojen käyttömaksuissa.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja MetAxi

Traficomin sivuilla kerrotaan 23.12.2020 varatuiksi 4,4% romutuspalkkiorahoista.

Lainaus sisäministeri Ohisalon tämänpäiväisestä haastattelusta:– Meillä asuu kuitenkin valtavan paljon ihmisiä paikoissa, joissa voi valita pyörän. Romutuspalkkiosta on käytetty jo puolet siihen, että ihmiset ovat hankkineet vanhan auton tilalle sähköpyörän.

Traficom salaa tietoa, millä oikeudella? Tarkoitus lienee saada ihmiset edelleen romuttamaan autoja, ilman korvausta.

8m€ oli varattu rahaa ja nyt Ohisalon mukaan 4m€ on jo käytetty sähköpyöriin eli 4000kpl sähköpyörää ois ostettu kun yhdestä on saanut sen 1000€ avustusta. Kuulostaa kyllä viherpesulta että noin monta pyörää ois mennyt kaupaksi. Toisaalta 2020 myyty Suomessa 31000 sähköpyörää, joten saattaa pitääkin paikkaansa.

Harmi ettei Ohisalo kertonut moniko romutti autonsa saadakseen bussilipun. Kai niitäkin on jo miljoonalla mennyt...

Jos tuo Ohisalon fillaripuhe pitäisi paikkaansa, niin pyörän ostajat romuttaisivat autoja niin kovaa tahtia että siinä ei moni sähköauton ostaja ehtisi saada tukea kun rahat olisi jo loppu.

[Palex]

Ja koska tämän hankkeen tarkoitus on vähentää liikenteen päästöjä, niin olisi hauskaa tietää, että millainen prosentti roskiin menneistä autoista poistui ihan oikeasti liikenteestä, eikä pelkästään pihan perältä lojumasta, kun päästöt on jo muutenkin nollassa sellaisen auton kohdalla. No, osa porukasta ehkä ajaa nyt vähemmän sillä autollaan, kun uudella sähköfillarillakin on kiva laskea menemään.

Mutta pääasia kuitenkin, että viherpiiperöillä on hyvä mieli...

[wikke]

Niin. Saattaapi olla että tuon myötä jotkut ajavat nyt sähköfillarilla aiemman lihasvoimaisen sijaan (kuluttavat siis "tyhjästä" tulevaa sähköä), mutta ajavat silti sen mitä ajavat autolla, niin kuin ennenkin. Rahoittajana ollut se jo aikoja pihanperällä ollut raato jonka saastuttaminen ollut vuosia tasan 0. Eikä suinkaan Hutitisalon aatteen mukaan siirtynyt pelkästään pyöräiliäksi.

[Toyonder]

Sähköpyörän suosio perustuu siihen, että niillä, joilla on vanhoja autoja
ei ole varaa velkaantua loppuiäkseen ostamalla sähköauton.
Sähköpyörä on nyt viisas valinta romutuspalkkion hyödyntämisessä.
Tekniikka varmasti kehittyy paremmaksi ja halvemmaksi sekä kilpailu kovenee.
Tuosta yhtälöstä pitäisi seurata, että perussähköauton hinta lähestyy joskus kymppitonnia ja
taloudellinen elinikä kymmeniä vuosia.

[MetAxi]

Taitaa hienoin asia sähköpyörässä olla kesäillan terassikäynti. Vaikka jaloissa ei olisi enää illan päälle potkua poljinten pyörittämiseen, kotiin pääsee. No, pääsee jos pääsee.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja MetAxi

Taitaa hienoin asia sähköpyörässä olla kesäillan terassikäynti. Vaikka jaloissa ei olisi enää illan päälle potkua poljinten pyörittämiseen, kotiin pääsee. No, pääsee jos pääsee.

Voi se noinkin olla.

Minulla se kolme viikkoa sitten ostettu sähköpyörä on ainakin säästänyt monta esilämmitystä ja pätkäajoa autolla. Verstaalle töihin on matkaa kilometri ja kylän kaupoille kaksi. Kun meidän talo on harjun laella, noin 30 metriä kyläkeskusta ylempänä, niin on sillä vaan mukava polkea ylämäkeen kauppakassin kanssa.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja MetAxi

Taitaa hienoin asia sähköpyörässä olla kesäillan terassikäynti. Vaikka jaloissa ei olisi enää illan päälle potkua poljinten pyörittämiseen, kotiin pääsee. No, pääsee jos pääsee.

No jaa. Mä ostin parisen vuotta sitten sähköpyörän. Sitä ennen viimeksi pyöräillyt joskus 90-luvun lopussa. Ekan pyöräilyvuoden saldo oli 1900km pyöräilyä töihin. Joten tehtiin sillä vähän muuta kuin terassilla käytiin. Ilman sähköpyörää olisi jäänyt kyllä fillaroimatta. Ei vaan jaksa sotkea noita ylämäkiä, mihin sähköpyörä tuo sopivan helpotuksen niin tunnu mäet missään.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja MetAxi

Taitaa hienoin asia sähköpyörässä olla kesäillan terassikäynti. Vaikka jaloissa ei olisi enää illan päälle potkua poljinten pyörittämiseen, kotiin pääsee. No, pääsee jos pääsee.

Useammallakin duunikaverilla on sähköpyörät joilla tulevat nykyisin töihin oman auton sijasta silloin kun säät sallii. Useimmat heistä tulee myös talvisin, nyt oli vähän taukoa kun lunta oli tullut reilummin eikä pyörätiet vielä olleet aurattuja. Työmatka suuntaansa 10-20km.
Itsellä on töihin pyöräteitä pitkin 17km suuntaansa, ja vahvasti miettinyt välillä sähköpyörän ostoa. Julkisilla kulkeminen on täyttä paskaa - itsellä menee tuohon matkaan 1h 15min-1h 45min. kun autolla 12-18 minuuttia - mutta voisin pitää auton vaihtoehtona sähköpyörää jolla kuitenkin tulee sekä ulkoilua että liikuntaa, ja matka-aikakin pysyisi kohtuullisena.

Muutama työkaveri on ostanut plug- in hybridejä, työmatkat menee käytännössä 100% sähköllä. Yksi sanoi ostaneensa auton viime vuonna alkukeväästä, ja ensimmäisen vuoden aikana tankkasi auton tankin muutaman kerran. Kilsoja kuitenkin tuli n.15 000, eli työmatkat + kodin lähellä pyörimiset meni puhtaasti sähköllä ja ehti autokin latautua välillä.
Kyllä nuo toimii täällä missä etäisyydet on lyhyempiä ja jos latausmahdollisuus olemassa. Eri asia haja- asutusalueilla tai jos kuljettavat matkat on pitkiä.

[hiluvitkutin]

https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/...keli-1.1306926

On se kumma kun virkamiehet antaa väärää tietoa. Mihinkään ei tänä päivänä voi luottaa.