Romutuspalkkio 2021

[veijon-esso]

Mites toi soppa pääsee syntymään vaikka kuinka veivais noita kauppakirjoja eestaas seurueen välillä...? Siis trafin järjestelmät sillä varmaan saa entistäkin sekaisemmaksi, mutta miten se auttaa romutustodistuksiin?

eikös romutustodistukset oo se joka määrää ja jokainen todistus kohdistuu johonkin valmistenumeroon? ja samaa autoa ei voi fyysisesti monta kertaa romuttaa. Jos romumiehet on kirjotellu todistuksia ilman autoa, niin sitten on petosteltu ja häkki heilahtaa.

[Hessu888]

Vaikka Trafin systeemit on mitä on, mutta romutustodistukset on silti jonkun tarvinnut tehdä. Onhan niitä joku romufirma voinut tehdä vaikka pelkistä runkolapuista, mutta tuskin pelkistä papereista sentään. Jos näin on tehty, niin sitten poliisi tutkii romufirmaa varmasti.

Sehän se kiva ois jos Kyösti ois laittanut naapurin uuden mersun nimiinsä, hakenut siitä romutustodistuksen ja nyt mersulla ei saa enää ajaa

[MetAxi]

Tänään Radio Suomen haastattelussa Trafin ylijohtaja Kati Heikkinen kertoi lakia muutetun siten että nippuromutukset eivät ole mahdollisia.

No, pistinpä kansanedustajalle viestiä asiasta. Ei ole laki muuttunut näin sisäpiirin tiedon mukaan.

Joku valehtelee, näyttää sille että kohta on joko Tragicom nurin tai johtajat vaihtuvat.

[wikke]

Ei ehkä kannata yrittää pidättää hengitystä siihen asti.

[hiluvitkutin]

Eikös se ollu tarkotuskin, vanhat autot romutukseen.?
Pitäs olla tyytyväinen kun näin tapahtui.
Ei kelvannu sekään.

[Latvia]

Kun joku tarvi nii kylä löyty aika usea,

[wikke]

"Kansanedustaja Juha Mäenpää vei 13 autoa romuksi – heti seuraavana päivänä alkoi tulla lunta tupaan: ”Helsingissä eivät varmaan ymmärtäneet...”
Traficom on pannut moniromuttajien palkkiot jäihin."

https://www.is.fi/autot/art-2000007771275.html

Katkelmia edellisestä:

"Ei takautuvalle lainsäädännölle
Lunta alkoi tulla tupaan heti romutusta seuraavana päivänä. Traficom ilmoitti keskeyttävänsä moniromutuksista maksettavien palkkioiden käsittelyn. Keskeytyksen jälkeen myös lakia ilmoitettiin uudistettavan siten, että moniromutukset eivät olisi enää mahdollisia.

Perussuomalaisten kansanedustaja kritisoi suorin sanoin moniromutusten jäädyttämistä. Takautuvalla lainsäädännöllä asiaa ei saa korjata. Etenkin kun ministeriötä ja Traficomia myöden on aiemmin todettu nippuromutusten olevan mahdollisia.

– Asian pihvi ei ole enää pelkkä romutuspalkkio ja jaossa oleva 8 miljoonaa euroa, vaan kysymys on kansalaisten luottamuksesta viranomaisten antamiin ohjeisiin. Ei lakeja ja tai lain tulkintoja voi muuttaa mielivaltaisesti jälkeenpäin."

"Juha Mäenpää itse kertoo soittaneensa romutusprosessiin liittyen Traficomiin 5–6 kertaa ja toimineensa saamiensa ohjeiden mukaan.

– On olemassa luottamuksen suoja -periaate, jonka mukaan viranomaisten antamiin ohjeisiin tulee voida luottaa, hän painottaa.

Mies kantaa huolta myös autoliikkeistä, jotka ovat myyneet ja tilanneet autot, jotka mahdollisesti jäävät nyt käsiin. Ja halpaa ei tule olemaan käräjöintikään asiasta.

– Se vasta valtiolle kalliiksi tulee, kun asiasta lähdetään käräjöimään, Mäenpää pelkää."

[MetAxi]

Traficomin sivuilla kerrotaan 23.12.2020 varatuiksi 4,4% romutuspalkkiorahoista.

Lainaus sisäministeri Ohisalon tämänpäiväisestä haastattelusta:– Meillä asuu kuitenkin valtavan paljon ihmisiä paikoissa, joissa voi valita pyörän. Romutuspalkkiosta on käytetty jo puolet siihen, että ihmiset ovat hankkineet vanhan auton tilalle sähköpyörän.

Traficom salaa tietoa, millä oikeudella? Tarkoitus lienee saada ihmiset edelleen romuttamaan autoja, ilman korvausta.