Rengas- ja moottorimuutosten rajat muuttumassa! Vol. 2

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Vertailurengasta ei ole, vain alkuperäiset rengaskoot kelpaa. Kaikkia alkuperäiseksi laskettavia ei aina ole otteella.

Väännetäänpä vielä tästä rautalankaa. Jeep Wrangler TJ SE/Sport/Sahara isoin rengas on 225/75R15 = 719 mm. Rubicon-varustelulla alkuperäinen rengaskoko on 245/75R16 = 774 mm. Voiko tätä Rubiconin rengasta pitää alkuperäisrenkaana karvalakkimallin Sportissa? Olen käsittänyt että ei käyttää voi vaikka auto olisi muutettu vastamaan Rubicon-mallia.

[MK]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Väännetäänpä vielä tästä rautalankaa. Jeep Wrangler TJ SE/Sport/Sahara isoin rengas on 225/75R15 = 719 mm. Rubicon-varustelulla alkuperäinen rengaskoko on 245/75R16 = 774 mm. Voiko tätä Rubiconin rengasta pitää alkuperäisrenkaana karvalakkimallin Sportissa? Olen käsittänyt että ei käyttää voi vaikka auto olisi muutettu vastamaan Rubicon-mallia.

Mulla Saharassa tyyppihyväksytty LT245/75R16

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Väännetäänpä vielä tästä rautalankaa. Jeep Wrangler TJ SE/Sport/Sahara isoin rengas on 225/75R15 = 719 mm. Rubicon-varustelulla alkuperäinen rengaskoko on 245/75R16 = 774 mm. Voiko tätä Rubiconin rengasta pitää alkuperäisrenkaana karvalakkimallin Sportissa? Olen käsittänyt että ei käyttää voi vaikka auto olisi muutettu vastamaan Rubicon-mallia.

"Renkaan ulkohalkaisijaa saa muuttaa ajoneuvon valmistajan ilmoittamaan suurimpaan renkaaseen verrattuna enintään 15 prosenttia." Riippuu siis jatkossa ihan siitä mitä valmistaja ilmoittaa. Mulla on hallussa todistus jossa kerrotaan TJ-mallisarjassa olevan suurin tuo 245/75R16, ilman mitään sepustuksia että siinä olisi eri akselit. Eli tolla pärjää aika pitkälle = 35"