Offi projekti pilux

[Micco]

Nämä kun laittoi niin on kestänyt jo paljon pidemmälle kuin edelliset murrokset. Pakko se on uskoa että nivelilläkin on eroa ja että halvalla ei saa kuin... no murheita

[Micco]

Nelilinkki tuli kesän mittaan rakenneltua takapäähän, tiedä sit tuliko parempi vai ei. Kuvia ei hommasta juurikaan tullu otettua.
Syksyn aikana tuli yksi pienimuotoinen kilpailu ajettua ja sen jälkeen talliin ajon yhteydessä pienen savumerkin jälkeen ei ole käyntiin enää lähtenyt. Mahdollisesti syöttöpumppu meni oljyhulluissa entiseksi kun muuten vaikuttaisi eri testailujen jälkeen kone olevan sen verran kunnossa että pitäisi kyllä käydä. Turbo tosin on entinen kun sen kautta öljyt imaisi.
Nyt pitää jostain koittaa löytää land roverin pumppu, kun se olisi tiettävästi se paras vaihtoehto uudeksi.

[Sumsar]

Laitahan tarinaa sitten roverin pumpusta. Itsellä Kian pumppu, mutta niitä on vähän huonosti saatavilla.

[Micco]

Taitaa jossain kiven alla olla roverinkin pumput

[Micco]

Olishan niitä tosiaan jokusia muitakin soveliaita, mut roverin taitais olla järkevin ja pienimmillä muutoksilla sopiva mikäli oikein ymmärtäny.

[Micco]

Tuli tuossa jossain vaiheessa löydettyä roverin pumppu joka oli ehostettavissa (2 aiemmpaa oli kelvottomia). Sit tuli myös rakenneltua tappoläppä ettei pääsis ottamaan uudelleen öljyhulluja. Ja turbokin vaihtui öljyhullujen saattelemana toyotan ct20 turboksi, turbo valikoitui sen mukaan mikä sattui hyllyssä olemaan ja tietty sitä myöden piti tehdä myös pakosarja uusiksi. Pumpun vaihto vaati hieman työstöä jakopäähän pumpun kiinnityslevyyn ja pientä pumpun hihnapyörän työstöä.
Näiden jälkeen on ajeltu ja kaikkea pieniä juttuja mielessäni pyöritelly. Polttoainelinjat pitänee tehdä uusiksi, sekä alipainepurkki kyhätä ja etu vinssiin perehtyä kun ei tahdo pikkupuoli kytkeytyä.

Imusarjan vaihdoin ja siihen liitin jonkun volvon (V40???) kaasuläpän tappoläpäksi.





Sisälle punainen kahva jolla laukaistaan tappoläppä.