Hilux/LJ akselien leveydet

[tompula]

Onko kansalla tietoa noista LN46 / LN65 / LJ / RJ vetoakselien pituuksista kun tarvitsisi kaventaa LN65 etuakseli n. 15 - 20 cm ja jos "lähimittaan" löytyisi sopiva vetoakseli niin ei koneistamaan tarvitsisi sitä alkaa...
Googlettamalla ei ihan heti löytynyt.

[Sumsar]

Alkuperäinen kirjoittaja tompula

Onko kansalla tietoa noista LN46 / LN65 / LJ / RJ vetoakselien pituuksista kun tarvitsisi kaventaa LN65 etuakseli n. 15 - 20 cm ja jos "lähimittaan" löytyisi sopiva vetoakseli niin ei koneistamaan tarvitsisi sitä alkaa...
Googlettamalla ei ihan heti löytynyt.

Kapeneeko saman verran kummaltakin puolelta? Montako senttiä? Tuleeko murikka keskelle vai sivuun?
Montako spooria pitää olla murroksen sisälle menevässä päässä? Näillä tiedoilla pääsee alkuun.

[tompula]

Eikös vakiovetarin uraluku ole 27 sisä ja 30 ulko ?? Toisen puolen kavennus riittää ja periaatteessa murikan paikalla ei ole väliä. Projekti ei liity varsinaisesti maastureihin.

[Sumsar]

LJn lyhyt tikku 44cm ja pitkä 80cm. HJn tikut muistaakseni 2cm pitemmät kuin LJn.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja tompula

Onko kansalla tietoa noista LN46 / LN65 / LJ / RJ vetoakselien pituuksista kun tarvitsisi kaventaa LN65 etuakseli n. 15 - 20 cm ja jos "lähimittaan" löytyisi sopiva vetoakseli niin ei koneistamaan tarvitsisi sitä alkaa...
Googlettamalla ei ihan heti löytynyt.

En muista paljonko BJ-40 lyhyt etuvetari eroaa LN-65 Lyhyestä etuvetarista, samoin pitkät toisistaan, mutta noista taitaa löytyä se lyhin? Pari?
Ja pisin lyhyt vetari? vois löytyä LJ/hj-60?
-> noilla yhdistelmillä ei kapene tuohon 15-20 senttiä, vaikka murikan sijoitus olisi mikä.....

Mitä rakennat?

[tompula]

Suunnitelmissa olisi tehdä tuollaista Avantti kokoluokan Krameria, eli nelipyöräohjattua pienkuormaajaa lukkoperillä. Suzukin ( SJ410 ) akselit jo on, mutta taitaa olla melkolailla kesymmät kun Toyotalaiset ja on-off lukkoja ei noihin taida löytyä.
Lähinnä aattelinkin jos liittäis pisimmät lyhyet vetarit x2. Saishan tuo kapeempikin olla mutta pyörän kääntyminen huomioon ottaen taitaa runkoleveys jäädä kaposeksi. Mutta tää nyt otsikkoon liittyen off-topic...