Menoveden kulutus ja rengaskoot.

[2,4TD]

Joo, ajotapa ja rehellisyys itselle myös tekee omansa kun kulutusta seuraa.
Jos ns vakiajot ja tyyli niin ehkä paremmin saa vaikka kk ajan km ja kulutus ylös.
Yksi jantteri joskus perusteli oman auton pientä kulutusta kun matka-ajossa otti 80 vauhtia, vakkari päälle ja nollas kulutusmittarin
Useampia vuosia noilla jonkinasteen maastureilla / nelikoilla ajelin niin kyllä ne ksk kulutukset oli itsellä isommat mitä muiden kertomat samoilla ajoneuvoilla vaikka 4-veto päällä ajoin vain tarvittaessa eikä ne renkaatkaan niin isot ollut.
Ihan Hiacella kertoivat 7l soppamäärällä ajavan 100km maantienopeuksilla, itsellä se oli 10l paikkeilla, vanha vapari.

[Hulivili]

Jeepissä (4.0 renix) menoveten kulutus tuplaantui 30.5->33” (N 15-> 30/100km ”nurkka-ajossa”) donitsimuutoksen myötä.
Pakoputken muutoksen, original alastulosta litassa, vaihto itseväkästeltyyn 2,5” rööriin ilman kat ja läpivaimentimet. Kulutus putosi 1/3. Eli nyt menee noin 20/100km.

[jay75]

Mittasin kahella lankulla että 35"x12.5 Mutikat olis 33,5cm paksut, siitä kun mittaa sisään vanteen(alut) reunaan niin vanteen leveydeksi jäisi 28cm(11"), ei taida mennä 31"x10.5 tuolle, onko parempi ottaa sit 32"x11.5?

[Timo_L]

Minulla oli Jeepissä vähän reilu litran verran eroa kulutuksessa 285/75 R16 BFG AT KO2:n ja 33" x 12.50" Cooper Discoverer STT:n välillä AT:n hyväksi. Nämä siis tankkausten ja todellisen kuljetun matkan mukaan laskettu ero.
Vierintävastuksissa on eroja eri kuvioiden/ rengasmallien välillä, ja teoriassa kantavuusluokituskin vaikuttaa aavistuksen. Rengaspaineet, yms.. yms...

Litran- parin ero tulee loppupeleissä melko helposti kun puhutaan muista kuin ihan katurenkaista.

[Lerssinen]

https://www.youtube.com/watch?v=bCkT03ThW84

Aiheeseen liittyen, loppupuolella "meikäläisittäin" luvut.

[Bj Andy]

Montako kymmentä tuhatta tulee kilsoja vuoteen?

Kyllä tuo ihan linjassaan on ja vähällä menee kyllä minunkin mielestä. Tuosta on vaikea saada merkittävästi pois muuten kuin vaihtamalla toiseen kulkineeseen.

[jay75]

Niin no, meinasin vaan verrata miten muilla, tosiaan liikkui 8/9l. kun oli ne puhkikuluneet 33"set alla. Taidan tosin vaihtaa noi 35" mutikat pois kuitenkin kun hengenvaaraliset talvella.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja jay75

Mittasin kahella lankulla että 35"x12.5 Mutikat olis 33,5cm paksut, siitä kun mittaa sisään vanteen(alut) reunaan niin vanteen leveydeksi jäisi 28cm(11"), ei taida mennä 31"x10.5 tuolle, onko parempi ottaa sit 32"x11.5?

Ei mitään 31”:iä. 😝 Tulee tyhmän näköinen. Mieluummin vaikka 33x10.50”
Eiköhän ne vanteet oo 10” leveet, ei niitä oikein saa kumit päällä mitattua, sisäreunasta kun pitäis mitata johon kumi nojaa.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Joo, ajotapa ja rehellisyys itselle myös tekee omansa kun kulutusta seuraa.
Jos ns vakiajot ja tyyli niin ehkä paremmin saa vaikka kk ajan km ja kulutus ylös.
Yksi jantteri joskus perusteli oman auton pientä kulutusta kun matka-ajossa otti 80 vauhtia, vakkari päälle ja nollas kulutusmittarin
Useampia vuosia noilla jonkinasteen maastureilla / nelikoilla ajelin niin kyllä ne ksk kulutukset oli itsellä isommat mitä muiden kertomat samoilla ajoneuvoilla vaikka 4-veto päällä ajoin vain tarvittaessa eikä ne renkaatkaan niin isot ollut.
Ihan Hiacella kertoivat 7l soppamäärällä ajavan 100km maantienopeuksilla, itsellä se oli 10l paikkeilla, vanha vapari.

Totta. Itsekkin kuullut villejä juttuja dx corollista 4k moottorilla matkakulutus 4v laatikolla kuulemma 4.5l/100km . Sj410 f10a moottorillakin joku kehusi ajaneensa 8l tuntumaan, mulla ei menny vakio 410 ees myötäseen alle 10l ja nyttenki saa kauhoa käsillä vauhtia että päästään alle 14l/100km, auton nosto ja kattoräkki tuntu lisäävän eniten tuota kulutusta vaikka on pyöritelly 31" - 33" välillä renkaita niin ei se kulutus ole yli 1l tippunu millään. Vaikkakin tuolla kulholla tuli ajettua 50tkm/2v niin paraskulutus tuli ihan vakiona. Nyt tulee korkeintaan 15tkm vuoteen

[jay75]

Entä sitten kulutuseroja samankokoisten AllTerrain / MudTerrain välillä jos maantieajoa on kuitenkin 99%..

Onhan MTt siistimmät mutta ei enää sit kun tulee lunta..

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja jay75

Entä sitten kulutuseroja samankokoisten AllTerrain / MudTerrain välillä jos maantieajoa on kuitenkin 99%..

Onhan MTt siistimmät mutta ei enää sit kun tulee lunta..

Toistan kysymyksen. Paljonk kilsoi per/anno?

Onhan noita isojarenkaita ihan maantiekuviolla joissa on jo joku vierintävastusluokkakin.

2litraa satkulle on 20 litraa tonnille, eli 200 litraa/350€ per 20000km. Uusi rengas sarja jos säästää oikeasti sen kaksi litraa, maksaa itsensä takaisin tuossa 20tkm. Aikana. Muttaaa...se ei ole sitten maastorengas, ja jos litroja mitataan, niin ainetta in mennyt kokonaisuudessaan ihan saakelin paljon enemmän kuin jollain kinnerillä...

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Toistan kysymyksen. Paljonk kilsoi per/anno?


2litraa satkulle on 20 litraa tonnille, eli 200 litraa/350€ per 20000km.

Tämän kaltaiset asiat, siis jakaa jonkin kuluvan hyödykkeen ikä sen elinkaarella, unohtuu monelta monesti.

[jay75]

Eihän sitä tuu kun joku 15tkm vedettyä vuosi.

Mutta, helpottaisi vähän ajoa liukkaalla, nythän tonne ei uskalla Mutikoilla ees mennä, ja ne mutikat sen verran tuoreet että niilähän maksaa jo puolet uusita.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja jay75

Eihän sitä tuu kun joku 15tkm vedettyä vuosi.

Mutta, helpottaisi vähän ajoa liukkaalla, nythän tonne ei uskalla Mutikoilla ees mennä, ja ne mutikat sen verran tuoreet että niilähän maksaa jo puolet uusita.

No sit talvikumit kaveriksi. Millikokoina löytyy vaikka mitä.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja jay75

Entä sitten kulutuseroja samankokoisten AllTerrain / MudTerrain välillä jos maantieajoa on kuitenkin 99%..

Onhan MTt siistimmät mutta ei enää sit kun tulee lunta..

"Siistimmät", eli tässä on siis vastakkain ulkonäkö (katu-uskottavuus) ja tekninen toiminta? Noin suurella maantieajojen osuudella keskittyisin enemmän tieominaisuuksiin, eli jotkin oikeat talvirenkaat talvikuukausien ajaksi. Ne ei ole ainakaan M/T:t ja tuskin myöskään A/T:t.

Minulla on jahtiautossa, joka toimii myös viikonloppumetsurin työkalupakkina ja puukärryn veturina talvisin 245/75R16 pakettiauton nastoitetut talvirenkaat, nyt Kumho KC11. Hyvin on tämä setti toiminut niin tiellä kuin lumisessa metsässäkin ajaessa. Katu-uskottavuus, eli siisteyskerroin on varmasti lähellä nollaa, mutta se on toisarvoista. Harvennukselle pääsee ajamaan perille asti metsäkoneen uria pitkin näissäkin lumissa ja saa tuotua päivän päätteeksi reilun puolitoista pinomottia metrisiä pöllejä mukanaan.

[Macke]

Mä olenkin miettinyt että miten normi talvirenkaat toimii vähän lumisemmassa maastossa, mutta JiiPeen kommenttien perusteella ihan hyvin? Oma mökki on auraamattoman tien päässä ja kalliokin on välissä eli suht tiukka nousu kun haluaa pois sieltä. Ei ole selkeetä käsitystä että kehtaako edes lumisemmalla kelillä lähteä koittelemaan vai nasahtaako samantien jumiin. 20cm lumissa mennyt ihan nätisti kyllä.

[HJ60]

Alkuperäinen kirjoittaja Macke

Ei ole selkeetä käsitystä että kehtaako edes lumisemmalla kelillä lähteä koittelemaan vai nasahtaako samantien jumiin. 20cm lumissa mennyt ihan nätisti kyllä.

Aina kehtaa koittaa, milläs muulla konstilla sen kyseisen kombinaation etenemiskyvyn selvittää?

[-MaTTi-]

Umpihangessa avonaisella kuviolla oleva (mutikas) parempi etenemään kuin tavan umpipintainen talvirengas, joka etenkin nuoskalumella tukossa heti.

[Macke]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60

Aina kehtaa koittaa, milläs muulla konstilla sen kyseisen kombinaation etenemiskyvyn selvittää?

Lähinnä taka-ajatuksena etten sitten ole siellä motissa kun ei ole mailla halmeilla ketään jos apuja tarttee. Aika hankala päästä liikenteeseen siinä kohdin ku todetaan että tässä ollaan, mulla aikalailla siviilimallin auto missä ei ole vinssiä eikä mulla nyt muutenkaan ole A: offivarusteita B: offikokemusta. Himasta on se 300km mökille niin on kaikki kontaktit aika kaukana...

Vähän itsekin tuumailin tuota mitä Matti tuossa meinasi, että mennee tollanen perus talvigummi helposti tukkoon. Ketjuja voiskin tuumailla hommaavansa pahan mökkipäivän varalle.