Antsan Axman Bertta.. Boppari ja Vaarin tuunausta...

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mikäs loppusijoituspaikka/tunkio se muka on?😡😝 Nyt nakkaat sen mäkeen ja ostat Berttaanki uudet jos oot siihen ennenki kierrättäny.

Veli -Matti- todistaa todella vahvasti..👍💪

Haemme siis Berttaan uudet ja sinnitellään Bobbarissa tuolla kun se jotenkin pelaa.

Bertta pelaa vaan niin heikoilla akuilla että sen jälkeen ei edes ruohon leikkuri jaksa lähteä käyntiin. Kierrätys akuilla sillä on joku vuosi ajettu kun niitä on ollut saatavilla. Mutta se lähde on kuivunut.

Toisen akun lepojännite on 10.35 joten se alkaa olla jo aika Moro. ...😁😁

[Bj Andy]

Käytin tänään kärriä konttorilla ja jarrutestin jälkeen saimme kehoituksen tulla ehjällä vehkeellä uudelleen. On sitten viime käynnin tullut vaatimus että ne pitää olla balanssissa eikä pelkästään olemassa. No aiemmin ne on olleetkin mutta nyt kuskin puoli oli molemmissa akseleissa heikkotehoinen.

Hyvä vain. Tulipahan säädettyä ja kunnossa ne saa olla kun useimmiten on kuormaakin. Lisäksi vielä kotona toimineet jarruvalot olivat jääneet johonkin matkalle...

Olisikohan kohta aika vaihtaa 13 napainen stögä ja kaapeli...mistä sitä kaapelia vain löytäisi.

[jmk]

Kaapelia löytyy ainakin Lappeenrannan puuilosta ja halpaa kuin saippua...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Olisikohan kohta aika vaihtaa 13 napainen stögä ja kaapeli...mistä sitä kaapelia vain löytäisi.

Olis. Mä hommasin täältä:
https://www.lumise.fi/lisavalot/auto.../p/3050120339/

Ja metallisen töpselin Kiinasta: https://a.aliexpress.com/_mrkrq3b

[Bj Andy]

Tattiis. Wudrth tai puuilo tsekataan ensin.

[Bj Andy]

Jees.

Kärri alkaa olla huomista varten leimakunnossa. Vaihdoin 13 napasen stögän, ja kun vasemmalta puolen oli kadonnut jarruvalo , ja varastosta löytyi 7 napasta kaapelia niin siinä riitti linjat niin samalla kun vaihdoin sen vas.puolen kaapelin, kytkin myös pakkivalon niinkuin kuuluu.

Täydellinen kytkentä akun latauksineen jää toiseen kertaan.

Hitto mikä säätäminen oli jarruissa että linkut jäävät samaan asentoon ja että liikeradat on suunnilleen oikeat. Huomenna nähdään kuinka onnistui, hain myös apteekista ruutan ja neulan jolla ruuttasin hieman liukastetta vaijerehin.

[Bj Andy]

Tänään oli kiva 8-16 työvuoro...eli harvinaista herkkua.

Bertan akuttomuus alkoi närästämään siinä määrin että kävin pistämässä ikh:lta Ihan Yuasat.



Kuvassa hieman tökeröä suojausta ja muokattua napaa koska...



Selvittyäni riemukkaasta tyytyväisyyden tunteesta joka kumpusi Toyotan iloisesta startista, jonka kaltaista en muista milloin olen viimeeksi kuullut, havaitsin jostain nousevan pienen liekin...ja muistin saman tien suustani tulleet itsevarmat sanat ”joo ei sillä ole väliä kummin päin navat on” . Eikä aiemmin ole ollutkaan.

No onneksi ei kummempaa käynyt.

Sitten innostuin hieman villoittamaan... eli talliprokkista askel eteenpäin.

Ja laitoin myös torilöytöStanleyn puhkumaan lämmintä...



Oli suorastaan hauska huomata että jossain kohtaa alkoi tulla hieman lämmin, ja hengitys lakkasi höyryämästä. Ja kun lopetin hommat ja avasin oven oli ulkona kylmä...��

Ei tuolla viellä T paita lömpöjä saa aikaan mutta plus keli on jo parempi kuin 12 astetta pakkasta.

[HJ60_Jussi]

Vettähän tommoinen kaasutöhö tekee aikas reilulla kädellä. Kaippa se tuuletus pelaa

Poltettaessa yksi (1) kg nestekaasua saadaan tehoa n. 12,8 kWh. Samalla muodostuu 2,99 kg hiilidioksidia ja 1,63 kg (1630 grammaa) vesihöyryä.