Migin hitsauslangan ruostuminen ja sen ehkäisy

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja arpati

Juu tätä just hain eli tuollaisen lämpötilaero - anturivirityksen kun osais tehdä niin olis bueno - löytyiskö mitään kaupallista valmista ohjainboksia antureineen tuommoiseen käyttöön? Mulla olis tuollainen autosta purettu lohkon kylkeen tuleva säteilylämmitinkin ts. alumiinimöykky jossa vastus sisällä joka mahtuis komeesti langansyöttölaitteen sisälle. Noita pakkasvahteja ajattelin siksi kun niissä olis termostaatti ja varmaan jotain varolaitteitakin eivätkä maksa järki perkeleesti - en oo vaan vielä käyny silmäilemässä kaupoissa minkä kokoisia ovat fyysisesti - eli mahtuvatko tuonne mitenkään...

Alkuperäinen kirjoittaja arpati

Kyllä konkurssi tulee jos öljyllä tuota hallia lämmittää jatkuvasti. Puupannu koteloituna ulos ja kenno sisälle olis suunnitelmissa. Ei tuolla talvellakaan helposti pakkaselle mene kun betoni varaa lämpöä pitkään. Nyt ollut vähän polttoöljyä mitä sain vaihtokaupalla niin raskinut vähän pitää peruslämpöjä… Eipä tuolla öljytty puhdas pelti ruostu, mutta tuollainen puhdas heikommin kuparoitu näyttää ottavan ajan mittaan itseensä. Ei nuo kelat yhtäkkiä ole ruostuneet. Nyt enempi tarkoitus noitten hitsien kanssa pelata niin sillä tätä lähdin huutelemaan...

Varastossa oleva lanka on kyllä kuparoitua mutta näissä on ilmeisesti suuria valmistajakohtaisia eroja miten kestävät kosteutta… Ensikerralla ostan jotain muuta merkkiä selkeesti…

Noita suolajuttuja en enää harrasta kun ne näköjään saattaa jossain kohtaa alkaa kastelemaan alustaansa + niitä pitää vaihdella tai kuivata yms.

Hitsaustarvikekoppi olis muuten ok mutta se veis taas lisää hyötytilaa ja oikeasti ainoa mikä kärsii tällä hetkellä on tuo lanka - > haluaisin että lankakotelo olis aina karvan lämpöisempi kuin sen ulkopuolella oleva ilma jolloin ongelmaa ei synny. Tuo JiiPeen ehdotus olis hyvä jos saan toteutettua jotenkin.

Älä missään nimessä laita tuota moottorin säteilylämmitintä, ainakaan alkuperäisellä kytkennällä, tuonne langansyöttölaitteeseen, Joku palaa ensimäisen tunnin aikana!

Tuon langansyöttölaitteen "kuivempana" pysyminen on helppo ratkaista, siis yksinertaisimmillaan 24 Voltin H4 ajovalopoltin ja 12v akkulaturi: en muista, pitikö kytkeä akkulaturin johdot pelkästään pitkien valojen liittimeen, että sai noin 25 Watin lämmittimen.
Ja tuo langansyöttölaitteeseen lankarullan alle, ja pikkasen jotain peittoa päälle, parasta on nuo sammutuspeitteet....
Niin langansyöttölaite pysyy jonkin verran hallia lämpimämpänä, ja siten langan ruostuminen vähenee/pysähtyy.

Ja tuo -JiiPee- ehdottama "differentiaalitermostaatti" ei enää nykyään ole normaalia varastotavaraa, vanhoja voi löytyä halvallakin.
Muista tuon k.o mekaanisen termarin, oli kapillaari putket jne.
Tuon termarin korvaa nykyään "Matotaatikko-/tietokone-" ja siihen pari lämpötila-anturia.
Taikka suoraa tuo "Matotaatikko-/tietokone-" ja siihen anturiksi Lämpö/kosteusanturi.
-> uudet maksaa useamman satasen?

Ja jos/kun tuota "betonista-" huoltotilaa pitää "differentiaalitermostaatti" -ohjaamalla lämmittimellä, niin lämpö tulee todennäköisesti sähköstä?
(Öljy kallista, ja puu lämmitys suunnitteilla)

->Hyvää ja halpaa ei ole?