BJ75 SA-1084

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja euro

Ensi tutustumisen aikaan tähän autoon, mittarin lukema oli aika paljon pienempi, eikä ruosteesta tietoakaan.
Tikkakoskella vuosina 1989-1990 puolustusvoimien palveluksessa ollessa, tuli tuohonkin jokunen huolto tehtyä, ja tankki täytettyä.
Tuo kyseinen auto jäänyt hyvin mieleen, kun oli ainut uudempi Toyota Tikkakoskella siihen aikaan. Oli silloin pääasiasiassa kantahenkilökunnan ajossa.
Pitihän tuota käydä aina tilaisuuden tullen koeajamassa.

Hienoa seurata projektia!

Mukava kuulla tämmöistä historiaa!
Aiemmalla omistajalla oli tietoa, että tämä 1084 on ollut loppuvaiheessa kalustettuna säähavainnointiin, mitäpä se sitten käytännössä tarkoittaakaan..?


Tällaisia merkintöjä löytyi huoltokirjasta ajalta 1989-90. Näyttääkö tutulta?

[wikke]

Jännä että 10 ja 20 huollot suorittanut liike, ja muutoin ollut lentosotamiesten hellässä huomassa. Kun ei tuo oikein miltään takuun ylläpitäviltäkään näytä.

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Jännä että 10 ja 20 huollot suorittanut liike, ja muutoin ollut lentosotamiesten hellässä huomassa. Kun ei tuo oikein miltään takuun ylläpitäviltäkään näytä.

Muistaakseni oli vuoden takuu Toyotissa tuohon aikaan? Sen ajan umpeuduttua PV:ssä mietitty, että sama huoltaa omin voimin ja säästää valtion markkoja..

5000 km kohdalla ei merkintää

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Muistaakseni oli vuoden takuu Toyotissa tuohon aikaan?

No tämä selittäisi.

[ZAU]

Löydätkö tarkan vuoden ja kuukauden milloin myyty huutokaupassa myös huutonumero auttaa, voisin etsiä löytyykö kuvaa huutorivistä.

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja ZAU

Löydätkö tarkan vuoden ja kuukauden milloin myyty huutokaupassa myös huutonumero auttaa, voisin etsiä löytyykö kuvaa huutorivistä.

Pitää yrittää kaivaa tietoa..

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja ZAU

Löydätkö tarkan vuoden ja kuukauden milloin myyty huutokaupassa myös huutonumero auttaa, voisin etsiä löytyykö kuvaa huutorivistä.

Nyt sain vähän lisätietoa aiheesta, eli auto myyty 5.5.2004 Tampereella. Huutonumero on ollut 50.

[Jull]

Kuvakollaasia rungon sepittelystä edelleen. Hitaasti etenee, kun ajoittain vaan kerinnyt tuohon keskittymään. Toisaalta senkin takia hidasta, kun on toistuvaa mittausta/miettimistä/hitsausta/varmistelua, ettei tarvii alkaa purkamaan saumoja auki uudestaan.








Liitoskohta 45 asteeseen ja palkin ylä/alapinnat vein 15 cm pidemmälle.








Houkuttaisi jättää tuolleen aika näkymättömäksi tuo liitos. Toisaalta nyt oisi vielä helppo hitsata palkin sisälappeeseen sauman päälle "salmiakkilappu" varmistukseksi. Noh katellaan..




Rungon mittapiirros löytyy onneksi korjausmanuaalista. Mittatyökalun tein alumiinilinjarista, harjan varresta ja mittanauhasta jeesusteipillä kasaten. Harjanvarsi käy just nihkeästi korinkannakkeiden reikiin, joista mitat otetaan.




















Hitsauksen jälkeen muutaman millin hienosäätö vielä pullotunkilla, kohtalaisen helposti sai kohdilleen.




Seuraavaksi iskareiden- ja korinkiinnikkeiden kohdilleen jiiraus




Öljyissä päädyin kuitenkin ylistysten uhriksi ja tilasin periin ja laatikoihin Red Linet ja vielä RVS:t sekaan.. Katellaan, hyödyttääkö satsaus