Nissan D22 käyttöpeli & safarisuzuki (GrapL)

[GrapL]

Suikka taas on ollut hieman jäissä.. värit saatiin pintaan ja ei oikeestaan oo ku vähä napraamista mutta aina on löytynyt parempaakin tekemistä.. vaikka aina kun tuota on naprannu niin on ajatellu miten helppo auto voi olla. Takakontti saatiin vihdoin uusikäytetty jossa on oikea kahva eikä mikään diy patent. On viellä keväällä tarkoitus hioa mataksi ja maalata kertaalleen yli. Osissa maalattu ja eriteloilla niin hieman pintaeroja vaikka kuvista ei näekkään.



Piti tossa parkkipolttimo vaihtaa.. no tietysti se putos umpioon. H4 poltin pois, noukkija lampun sisään ja töks lasin sisäpintaan ja kappas täähä putos irti itekseen. Olipaha sit helppo ottaa se poltin pois.



Korkeus kyllä vaikuttaa hyvältä. Renkaat alkaa olemaan pienehköt mutta ilmanvälitys muutoksia ei isompia rattaita tule. Katsastuksen jälkeen heitetään spacerit alle että olisi hieman "tasapainoisempi". Parinpäivän maalaus ehostus on nyt venynyt toiselle kuukautta..

[GrapL]

Keväällä tuli tuohon nissaniin vaihdettua vaihdelaatikon/perie öljyt.. Sillo havaitsin jo pikku pakkasella että vaihteisto muuttui aika tahmeaksi ja vaihteita joutui ajatuksella laittamaan pesään kun auto oli yön yli ollut levossa. Pakkaset loppui ja loppu ongelmat.

Nyt sitten otin taas nissanin ajoon hetkeksi ja onpa muuten tahmea taas ja laatikosta kuuluu matala hurina siihen asti kunnes öljyt notkistuu.

Käytin kevään vaihdossa Comma Gear Oil Ep80w-90 GL-4 Mineral ja lähinnä vain siksi kun tätä mulle käteen lyötiin motonetissä. Onks tää nyt sitten väärää? comman oma öljyvalitsin kylläkin tota kehoittaa laittaa mut on kyl jäykkää verrattuna aikaisempiin liruihin joilla tahmeutta ei ollut ollenkaan..

[Nikkevaa]

Alkuperäinen kirjoittaja GrapL

Keväällä tuli tuohon nissaniin vaihdettua vaihdelaatikon/perie öljyt.. Sillo havaitsin jo pikku pakkasella että vaihteisto muuttui aika tahmeaksi ja vaihteita joutui ajatuksella laittamaan pesään kun auto oli yön yli ollut levossa. Pakkaset loppui ja loppu ongelmat.

Nyt sitten otin taas nissanin ajoon hetkeksi ja onpa muuten tahmea taas ja laatikosta kuuluu matala hurina siihen asti kunnes öljyt notkistuu.

Käytin kevään vaihdossa Comma Gear Oil Ep80w-90 GL-4 Mineral ja lähinnä vain siksi kun tätä mulle käteen lyötiin motonetissä. Onks tää nyt sitten väärää? comman oma öljyvalitsin kylläkin tota kehoittaa laittaa mut on kyl jäykkää verrattuna aikaisempiin liruihin joilla tahmeutta ei ollut ollenkaan..

Morjensta, mietin tuossa talvella samaa että mite on nuin tahmia ennenku öljyt notkistuu.. nyt ois öljyjen vaihot eessä eikä mitää hajua mitä laittas sinne.. Et vissii siekää oo löytäny oikee vastausta tuoho?

[GrapL]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikkevaa

Morjensta, mietin tuossa talvella samaa että mite on nuin tahmia ennenku öljyt notkistuu.. nyt ois öljyjen vaihot eessä eikä mitää hajua mitä laittas sinne.. Et vissii siekää oo löytäny oikee vastausta tuoho?

castrol 75w-90 laittelin sisälle niin ongelmat katos melkeen kokonaan.. no -30pakkasen jälkeen oli pikkutahmeutta mutta ei lähellekkään samaa ku comman tuotteiden kanssa. Suolasen hintaista mutta toimii

[Nikkevaa]

Alkuperäinen kirjoittaja GrapL

castrol 75w-90 laittelin sisälle niin ongelmat katos melkeen kokonaan.. no -30pakkasen jälkeen oli pikkutahmeutta mutta ei lähellekkään samaa ku comman tuotteiden kanssa. Suolasen hintaista mutta toimii

No perhana! Kiitoksia paljon pittääpä laittaa vaihtoon!

[GrapL]

Nissani lähtikin jo tuossa muutama viikko sitten uudenomistajan matkaan. Hyvä peli oli loppujen lopuksi vaikka iän mukaisesti kaikenlaista kulutusosaa menikin.

Suikkaan taas odottais eteen levyjarrupaketti asennustaan.. eikä oikeastaan osatarpeita siihen olekkaan muuta kuin jarruletkut. Jospa päästäisiin edes yhden akselin vähemmäksi aina rumpujen säädöissä katsastukseen

Käyttöpeliks taas tuli hondan crv "ykköskoppanen". Eihän siinä nyt mitään hienoa nelivetoa ole, mutta edullisesti sain ja kaikkee pitää kokeilla, kun varsinkaan hondaa ei koskaan aikasemmin ole ollut. Äkkiselti tuntuu kiskovan ihan kiitettävästi koppikärryä ja kulutuskin suht maltillinen vanhaksi "nelivedoksi", 8-10litraa. Korotusta ehkä, riippuen miten mukavasti tuleva katsastus menee.