MaGGaranpaistowaunu G W460

[-Junnu-]

Alkuperäinen kirjoittaja Northern

takajarrujen kuormantunnistus/paineenpitoventtiiliihässäkkä saa luvan korjautua uusilla tiivisteillä yms. Ko osa tuntuu olevan vähän vaikeasti löydettävissä uutena.

Löytyy useastakin paikkaa, hinta 115-350e.
Motonetis halvin, mut tilasin ite Trodosta kun oli muutakin jarrusälää tulossa.
Sen sijaan tiivistesarjaa en bonganut mistään...olis ollu varmasti halvempi...
Jarruputkia kannattaa kattella motonetista sprintterin tai T1 kaluston tiedoilla. Jostain syystä 207 jarruputket on halvempia kuin geen

[Northern]

Alkuperäinen kirjoittaja -Junnu-

Löytyy useastakin paikkaa, hinta 115-350e.
Motonetis halvin, mut tilasin ite Trodosta kun oli muutakin jarrusälää tulossa.
Sen sijaan tiivistesarjaa en bonganut mistään...olis ollu varmasti halvempi...
Jarruputkia kannattaa kattella motonetista sprintterin tai T1 kaluston tiedoilla. Jostain syystä 207 jarruputket on halvempia kuin geen

Ok hyvä tietää. Osakasoista ei ole vielä löytynyt vanhaa venttiiliä, joten kohta pitää alkaa metsästää uutta. Motonetista ehkä saa tilaamalla

[Northern]

Pientä pintaliitoa työrintamalla ja Marsun kasaus on mennyt eteenpäin etanavaihteella.
Jotain pientä värkätty kuitenkin.

Runko akseleiden koesovituksessa



Hyvin istuu Italian vieterit ja pumput. Omalla painollaan pelkkä takarunko on melkein yläasennossa. Pukit puolivälissä autoa

[Northern]

Irto-osia palautui puhalluksesta. Jarrukilvet, puristimet yms. Ilmankosteus taitaa olla luokkaa 110% joten ei olisi kannattanut jättää näitä edes päiväksi autoon
Mjoh, tästäkin selvitään



Jokainen 11mm jarruputkikiinnike auki 10mm hylsyllä Vähän happamat pinnat





Puhaltelin männät ulos tarkastusta varten ja iloisena yllätyksenä tiivisteet olivat pitäneet hienosti. Jarrunestekin lienee joskus vaihdettu koska sisusta oli erinomaisessa kunnossa



Myöskään männissä ei ollut sanomista. Kromi kiillottunut 38 vuoden aikana hippasen, mutta näillä mennään varmaan toinen 40 vuotta



Foliatec jarrumaalien hyllystä löytyi sopiva keltainen kilikolipurkki joten pohjamaalit alle ja pintaväriä päälle



Kyllä näihin jotkut ///AMG/// tarrat pitää vielä leipoa. Muuta ei sitten puutukkaan kuin keraamiset jarrulevyt



Rummut ja kilvet samaan väriin ja seuraavaksi pitäisi alkaa sovittaa näitä paikalleen

[Northern]

Jossakin vaiheessa mun on varmaan pakko alkaa pitää
"Tunnista Auton Osa" -kilpailua.

Laatikoita availlessa olen löytänyt monta vääntynyttä metallinpalaa joiden loppusijoituspaikasta ei ole kyllä mitään aavistusta