MaGGaranpaistowaunu G W460

[Northern]

Pikkumersu poistui pihamaalta kohti toista tallia. Oma on niin täynnä tavaraa, että tulevan romutuspalkkioauton purkamisen ulkoistin automekaanikkoalan tulevalle lupaukselle, nuorisossa on tulevaisuus! Lisäksi kaikennäköinen purkuhomma v****aa. Palautus sitten aikanaan osina ja pakulla. Koneenkannakkeet tulivat marmorilta todella nopeasti, hinta sen mukaan
Nappasin c mersun mittarista kuvan ihan vaan muistoksi.

[Northern]

Jos joku on joskus tapellut kumipuslien irroituksen kanssa niin tässä kuvassa näkyy kaikki tarvikkeet jotka siihen hommaan tarvitaan
Että ei muuta kuin niksnaks ja puslat pois. Porakone n 8mm terällä kiertämään ulkokehän ja kumin väliä - hetken kun jurnuttaa niin pora painuu kumin ja ulkokehän väliin ja nostaa puslan pois - sahalla kevitystä - tuurnalla ulkokehät pois.

Uusien laitto yksi kerrallaan ensin vanhaa jiginä käyttämällä ja sitten uutta jiginä käyttämällä. Ei kannattane ottaa molemmista varsista ensin puslia pois ja sitten alkaa sovitella epäkeskoja.. voi tua hermo mennä heikoksi. Tällä tavalla onnistuu ilman suurta tuskaa.

[-MaTTi-]

Miksä tollaset tönkköpuslat laitoit? Tollasessa tekovaiheessa olis ollut helppo modata korvakkeita sopivalle casterille.

[Northern]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Miksä tollaset tönkköpuslat laitoit? Tollasessa tekovaiheessa olis ollut helppo modata korvakkeita sopivalle casterille.

Kävi kovasti mielessä, mutta kun en vielä tiedä mihin korkeuteen tämä jää, niin jätin casterin korjauksen akseleista tällä erää väliin. Aika näyttää tuliko liian kova puslisto. Nämä ovat sitä jähmeämpää shorea olevia pu-slia ja voipi olla että valittu reitti ei ole paras mahdollinen.
On myös mahdollista että jos joustot riittävät ja rengasta mahtuu tarpeeksi alle koko korotus perutetaan.

[dmn]

Mersulta löytyy muuten löytyy valmiit runkoon hitsattavat palat millä pitkittäisien tukivarsien kiinnityspisteitä saa alaspäin, kaiketi noissa armeijan 461:ssä on sellaiset kun isot pyörät vakiona.

Ei tietysti ihanteellinen maastoajoratkaisu kun ne siellä törröttää, mutta ainakin geometria säilyy optimaalisena.

[Northern]

Alkuperäinen kirjoittaja dmn

Mersulta löytyy muuten löytyy valmiit runkoon hitsattavat palat millä pitkittäisien tukivarsien kiinnityspisteitä saa alaspäin, kaiketi noissa armeijan 461:ssä on sellaiset kun isot pyörät vakiona.

Ei tietysti ihanteellinen maastoajoratkaisu kun ne siellä törröttää, mutta ainakin geometria säilyy optimaalisena.

Näinkin sellaiset palikat jossain myynnissä, mutta tässä enemmänkin mietitään pohjapanssareiden vetämistä ylös nykyisten kiinnityspisteiden yli. Kivet tykkää rikkoa noi ja siihen se siirtolohkare jää muutenkin aina kiinni, vaikka olisivat sivuillakin. Siksi siis muita ratkaisuja on mietittävä.