Pick-Up Suzuki

[J0hannes]

Masinmäessä tuli mätettyä tätä antaumuksella ja täytyy todeta, että raikkaasti kulkee


Vikoja tuli ajettua muutama ulos ja tiedossa olevat jutut ei varsinaisesti päässeet yllättämään. Pitkä akseliväli ja kevyt perä vaativat totuttelua, kun tähänastisen offailuelämän tullut oikeastaan valkuaisella ajeltua. Mageesti kyllä etenee




Siitä, miten tämä tapahtui, saattaa olla video tai ei. Niin tai näin, kiivetessä pitojen sijaan otin sen toisen ajolinjan ja kolmen pompun kautta kiipesi ylös. Taisi vain käydä niin ,että yksi pompuista koitui Intiankardaanin kohtaloksi. No kyllä tuosta vielä putkea vaihamalla kalu tulee.


Sama vielä toisesta kuvakulmasta


Vesiputousmäessä vekslatessa joku tökkäsi riipun ympäri. En sitä siinä kiipeillessä huomannut, mutta LaaLaa huusi sivusta seuranneena, että nyt on riippu ympäri! No onneksi LaaLaa lainasi vääntörautoja ja lihasvoimaa, että kahteen mieheen saatiin oikenemaan.


Repron kuvaamaa videomateriaalia tapahtumapaikalta, riipun vahingoittaminen 6:24 eteenpäin


Makkaranpaistelun jälkeen lähdettiin vielä muutaman auton voimin jatkamaan. Oma eteneminen loppui prötäämiseen ja totaaliseen hyytymiseen. Syylliseksi paljastui tuo keväällä ostamani Huco pumppu! Onneksi paikallisella harrastajalla oli ajopaikan vieressä talli, josta löytyi varaosapumppu lainaan ja saatiin lavizza taas liikkumaan. No reitti rupesi menemään aikamoiseksi rypemiseksi ja ajattelin passata, kun pannuhuone oli vielä toistaiseksi suht siisti. Muut jäi vinssilemaan ja palasin samoja jälkiä nuotiopaikalle irroittelemaan mutkalle mennyttä takakardaania kotimatkaa ajatellen.


Sunnuntaina kävin reklamoimassa Hucon pumpun Moronetissa ja sain siitä hyvityksen, kun ei toista ollut hyllyssä. Ajattelin kuitenkin, että luottamus kun meni, niin en toista samanlaista ainakaan nyt olisi muutenkaan ottanut.
Hucon hinnalla sai kaksi Facetin muovikuorista tykytykypumppua, joten pistin sellaiset tilaukseen. Yksi autoon ja toinen varalle, kuinkas muutenkaan


Mulla ei miljoonalaatikossa ollutkaan 90 asteen letkukaroja, joten pitää vielä semmoiset käydä hakemassa, että tuon saa lopullisesti kiinni. Nyt sen verta letkuissa ja sähköissä, että auto liikkuu ja lainapumpun saa takaisin omistajalleen.

[Heguli]

Itseltä hajosi pari vastaavaa pumppua melko vähäisen käytön jälkeen, ei laatu oikein vakuuttanut.

[antti_boy]

Eli sulla on tuo tykytyky pumppu imevänä ja sitte 044 tyylinen tekee paineen.

Yleensä imevänä varsinkin noin pitkällä vedolla ei oikeen pumput tykkää.

[J0hannes]

Alkuperäinen kirjoittaja antti_boy

Eli sulla on tuo tykytyky pumppu imevänä ja sitte 044 tyylinen tekee paineen.

Yleensä imevänä varsinkin noin pitkällä vedolla ei oikeen pumput tykkää.

Valinta kohdistui tähän yksilöön juurikin sen takia, että sitä myytiin imevänä mallina. Nyt kun asian ihan tarkistin, niin Tässä mallissa se on 12" eli noin 30cm Varmaan tuo nyt toistaiseksi tuossa välttää, mutta pitää pistää mietintämyssyyn, jos tuon siirtäisi edes konehuoneessa alemmas, että nostokorkeutta olisi vähemmän.
Tai sitten pitää vaihtaa semmoseen malliin, jossa nostikorkeutta olisi reilusti enemmän facetilla tykytykyjä näköjään 96" nostokorkeudelle asti (40185).

[antti_boy]

jos siirrät pumpun tankin viereen niin vielä parempi?

[LaaLaa]

Kiitos omastakin puolestani järjestäjille ja osallistujille. Todella mukavaa oli ajella Suzuki-letkassa, reitit olivat erittäin hyvät tuollaiselle vähän rakennetulle suzukille, vakiommille tuntui haastetta riittävän yllin kyllin joskin esteitä ei kierrelty, vaikka siihenkin oli mahdollisuus.

Näitä on järjestettävä mahdollisimman paljon lisää ympäri Suomen

Tässä pari kuvaa ja videot, mitä tarttui puhelimeen. Ajaessa ei mahdottomia ehdi kuvailemaan.
Laittakaas muutkin kuvia ja videoita rohkeasti vaan näkyville

Vähän oli luntakin maassa, kun aamulla alkoi kalustoa kerääntymään lähtöpaikalle


Minun ex-pickup on saanut rakastavan kodin Johanneksen tallissa, vain vähän harmittaa, että tuli myytyä


Aasikatto saa Pippurin käsittelyssä kyytiä, vahvoja pelejä noi Suzukit


Pajareksen monsteri on kyllä aina yhtä vakuuttava


Joonaksen piiiitkä projekti alkaa olemaan valmis ja neitsyt matka sujuin hienosti takavetarin antautumiseen asti.


Toinen takavetarivauriosta kärsinyt oli make-lj:n ARB-lukollinen Samurai


Ennen kotiin lähtöä kävimme vielä puunaamassa autot lammenkierrolla

[sisua45]

Mulla kesti Huco ainakin kymmenen vuotta. Sitten avasin letkujen lähdön ruuvia, käänsin lähtöjä, ja kiristettäessä muovista lähti "kierre" mukana.

Tilalle tuli peltikuorinen Facet.

Huco oli paljon hiljaisempi, kuin mitä Facet on. Pumppu on henkilöauton tulipellissä, niin äänet tulevat sisälle.

Hucosta saisi vielä käyvän peli, jos siihen katselisi hieman paksumman ruuvin?