BJ75 SA-1084

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Ei sulla ole niitä GMB koodeja tallella, että vois tilata etukäteen osat? Jäikö rasvanipat hyvin esille niissä?

Ei ole koodeja tallella. Mutta koodit muistaakseni kupin halkasija ja leveys kupin päästä kupin päähän. Esim.1030

[Jull]

Rungon korjauksen aloitus meinasi vastustella aluksi, kun uusien palkkiaihioiden leikkaus ei onnistunut tarpeeksi mittatarkasti laserleikkausfirmassa. Ongelmana oli mittojen ottaminen siten, ettei heittoa lopullisessa aihiossa olisi milliä-kahta enempää. Muutaman, millin pellistä tehdyn epäonnistuneen testiversion jälkeen kävin ostamassa nipun 0,6 mm rälläkän laikkoja ja tarpeeksi 5 mm teräslevyä..
Heppailin kaksi levyä kiinni toisiinsa ja piirtelin palkin sivuprofiilin levyn pintaan.








Piirtämistä helpottaa se, että rungon kaikki vaakapinnat ovat tarkalleen samansuuntaisia, ainoastaan eri korkeuksilla toisistaan. Parissa seuraavassa kuvassa näkyy, että rungon keskikohdan yläpinta on tarkalleen rungon häntäosan alapinnan tasalla.
Tuo remonttilaseri on näppärä apu rungon vaatrauksessa ja mittojen otossa.






Useita tunteja ja toistakymmentä laikkaa myöhemmin..






Nuo levyt on sitten tarkoitus boksata 45 mm leveällä latalla molemmin puolin, kun vaan saisi lämpövetelyn hallittua, ettei ihan ropeliksi mene.

[lepa77]

huh on siinä saanut laikata.

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja lepa77

huh on siinä saanut laikata.

Sai kyllä, mut tuo 0,6 mm laikka uppoaa yllättävän hyvin ja saa helpohkosti alle millin tarkkuudella leikattua.


Rungon kuumasinkityksestä sovin alustavasti Kuopion kuumasinkityksen kanssa. Jos kenellä aiheesta vinkkejä ja kokemuksia niin kuulolla olen..

[141]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Rungon kuumasinkityksestä sovin alustavasti Kuopion kuumasinkityksen kanssa. Jos kenellä aiheesta vinkkejä ja kokemuksia niin kuulolla olen..

Harvemmin tänne palstalle mitään kommentoin, mutta nyt on pakko.

Juuri viime viikolla hain 61 rungon kyseisestä paikasta, luulis nyt kestävän.
Ih8Mudin puolella on joku kuvakin aiheesta 60 sarjan puolella projekti threadissa. Viskaa YV jos on kyssäreitä.

Lisätään nyt samaan hengenvetoon että on kyllä foorumin yksi parhaista projekteista mielestäni.
Ei voi kun hattua nostaa!

Ihan hiukan aina herättää mielihaluja rueta omaa 75 rakentamaan kun käy täältä uusimmat päivitykset lukemassa. No, 61 jälkeen sitten.

[lepoantti]

aikanaan mikklelissä yksi hiluxin runko kävi sinkissä, kuopiossa olen yhden rungon käyttänyt ja kaverille toinen. myös muutamia peräkärryn runkoja olen käyttänyt kuopiossa.

kerrot että olet tekemässä huippuhuienoa autoa, pyydät tekemään sinkityksen huolellisesti että pinnasta tulisi asiallinen. parhaimmillaan pinnalaatu on todella hyvä ja pahimmillaan siitä voi tulla aivan karmea. sillä kuinka runko kastetaan ja valutellaan on todella suuri merkitys lopputulokseen.

maaleja ja ym. kemikaaleja pinnassa ei saa olla, jopa paksut tussijäljet saattaa näkyä selkeästi sinkityssä pinnassa. rälläköidyt hitsisaumat nousee esiin vaikka olisi liipattu aivan sileäksi. kierrereiät olen jälkeenpäin käynyt tapilla läpi.

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja 141

Harvemmin tänne palstalle mitään kommentoin, mutta nyt on pakko.

Juuri viime viikolla hain 61 rungon kyseisestä paikasta, luulis nyt kestävän.
Ih8Mudin puolella on joku kuvakin aiheesta 60 sarjan puolella projekti threadissa. Viskaa YV jos on kyssäreitä.

Lisätään nyt samaan hengenvetoon että on kyllä foorumin yksi parhaista projekteista mielestäni.
Ei voi kun hattua nostaa!

Ihan hiukan aina herättää mielihaluja rueta omaa 75 rakentamaan kun käy täältä uusimmat päivitykset lukemassa. No, 61 jälkeen sitten.

Kiitos palautteesta

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

aikanaan mikklelissä yksi hiluxin runko kävi sinkissä, kuopiossa olen yhden rungon käyttänyt ja kaverille toinen. myös muutamia peräkärryn runkoja olen käyttänyt kuopiossa.

kerrot että olet tekemässä huippuhuienoa autoa, pyydät tekemään sinkityksen huolellisesti että pinnasta tulisi asiallinen. parhaimmillaan pinnalaatu on todella hyvä ja pahimmillaan siitä voi tulla aivan karmea. sillä kuinka runko kastetaan ja valutellaan on todella suuri merkitys lopputulokseen.

maaleja ja ym. kemikaaleja pinnassa ei saa olla, jopa paksut tussijäljet saattaa näkyä selkeästi sinkityssä pinnassa. rälläköidyt hitsisaumat nousee esiin vaikka olisi liipattu aivan sileäksi. kierrereiät olen jälkeenpäin käynyt tapilla läpi.

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Käytin BJ:n rungon Vihdin kuumasinkityksessä -19 kesällä, hintaa alveineen 244,53€.


Suosittelen lämpimästi sinkitystä. Haittapuolena vaan et kierteitä saa kaiveskella esille, kuuman kestävällä silikonilla saa tosin aika hyvin tulpattua ainakin niin että kierretappi löytää aluilleen. Ja saattaa siihen rungon kylkeen tulla vähän ylimääräistä kuviota jos menevät lähmimään rähmiä pois ylösnostaessa.


Kannattais nyt puhallella noista ”huoltoluukuista” rungon sisusta puhtaaksi, kylkirei’istä ei oikein puhalluspistooli käänny sisään.

Rungon maalasin sitten Tiksin RM40 epoksilla mustaksi. Samensin pintaa fosforihapolla, hyvin vaahtos heti, pari minsaa ja huolellinen pesu päälle niin tuli hyvä. Ei ole mistään maali pomppinut irti vaikka viime talven loju kosteassa ulkona.

Joo hyviä vinkkejä.. Mulle sanoi hinnaksi Kuopiossa 2 € + alv, partsouqin kataloogin mukaan runko painaa 177 kg, sillä laskettuna hinnaksi jäisi vajaat 450 euroa. Liekkö yrittänyt hölmöä höynäyttää.. Perusteli tosin hintaa sillä, että työtä on tuossa rungossa enemmän kuin normi uuden tuotteen sinkityksessä. Kuulemma ennen happokylpyjä poistavat ensin rungon sisästä epäpuhtauksia kuumentamalla (maalijäämät ja vanhat ruostesuojat).
Pitää puhaltaa vielä mahollisimman tarkasti sisältäkin tuo runko, tosin joka paikkaan ei ulotu millään..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Rungon kuumasinkityksestä sovin alustavasti Kuopion kuumasinkityksen kanssa. Jos kenellä aiheesta vinkkejä ja kokemuksia niin kuulolla olen..

Käytin BJ:n rungon Vihdin kuumasinkityksessä -19 kesällä, hintaa alveineen 244,53€.


Suosittelen lämpimästi sinkitystä. Haittapuolena vaan et kierteitä saa kaiveskella esille, kuuman kestävällä silikonilla saa tosin aika hyvin tulpattua ainakin niin että kierretappi löytää aluilleen. Ja saattaa siihen rungon kylkeen tulla vähän ylimääräistä kuviota jos menevät lähmimään rähmiä pois ylösnostaessa.


Kannattais nyt puhallella noista ”huoltoluukuista” rungon sisusta puhtaaksi, kylkirei’istä ei oikein puhalluspistooli käänny sisään.

Rungon maalasin sitten Tiksin RM40 epoksilla mustaksi. Samensin pintaa fosforihapolla, hyvin vaahtos heti, pari minsaa ja huolellinen pesu päälle niin tuli hyvä. Ei ole mistään maali pomppinut irti vaikka viime talven loju kosteassa ulkona.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Käytin BJ:n rungon Vihdin kuumasinkityksessä -19 kesällä, hintaa alveineen 244,53€.

Onko kilpailu kiristynyt ja hinnat tullut alaspäin? Reilu kymmenen vuotta sitten puhtaan pikku venetraikun rungon KuSi dippaaminen olisi ollut uudellamaalla edukkaimmillaan noin tonni € pintaan... :O

[lepoantti]

kyllä tuo Matin laittama hinta on ihan normaali, näitä main ne täällä sawossakin olleet runkojen ja kärrien sinkkaukset. ne ei ole halunneet sinkata sun traileria ja siksi sanoneet tuollaisen hinnan.