1999 cr-v perän levypakka ujeltaa

[Jappi]

https://automotiveknd.com/shop/drive...-pack-upgrade/

Tuollaiseen törmäsin kun HRV:n osia speksailin...

[kenppi]

Kiitos! Täytynee kysellä tuolta sarjaa jos ei öljyhuuhtelu auta.

[Mika_T]

Onko se levypakka öljyssä uiva? Ja onko öljytila sama perän kanssa?

Mietin vaan että mitä niitä peräöljyjä kovin huuhtelee jos levypakka on kuiva tai erillään perän öljytilasta.

[kenppi]

Öljyssä uiva levypakka on juu, ja sama öljy koko perässä. Tossahan joku semmonen dual pump systeemi joka voitelee levypakkaa ja vaatii siksi oman öljynsä. Öljynä on käytetty aina Hondan omaa öljyä. Meinasin että jos noihin levyjen pintaan on päässyt kertymään/palamaan jotain paskaa kiinni niin kokeilen ensin ajaa sitä uusilla öljyillä puhtaaksi ja vaihdan ne heti taas uusiin. Tämä siksi kun on halvin ja helpoin keino. Voihan nuo toki jo olla niin kuluneetkin että luistaa liikaa siksi, tai näin ainakin oletan äänen perusteella. Mittarissa on nyt 445tkm.

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja kenppi

Öljyssä uiva levypakka on juu, ja sama öljy koko perässä. Tossahan joku semmonen dual pump systeemi joka voitelee levypakkaa ja vaatii siksi oman öljynsä. Öljynä on käytetty aina Hondan omaa öljyä. Meinasin että jos noihin levyjen pintaan on päässyt kertymään/palamaan jotain paskaa kiinni niin kokeilen ensin ajaa sitä uusilla öljyillä puhtaaksi ja vaihdan ne heti taas uusiin. Tämä siksi kun on halvin ja helpoin keino. Voihan nuo toki jo olla niin kuluneetkin että luistaa liikaa siksi, tai näin ainakin oletan äänen perusteella. Mittarissa on nyt 445tkm.

Meillä joskus Rouvan CRV:ssä sama vika. Hertsikan Veholla vaihtoivat uudet peräöljyt ja auto nosturilla parituntia itekseen rullaileen. Sitten sama uudestaan uusilla öljyillä, ja vika oli poissa. On kuulemma ihan rutiini toimenpide

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Meillä joskus Rouvan CRV:ssä sama vika. Hertsikan Veholla vaihtoivat uudet peräöljyt ja auto nosturilla parituntia itekseen rullaileen. Sitten sama uudestaan uusilla öljyillä, ja vika oli poissa. On kuulemma ihan rutiini toimenpide

Voisi kuvitella että peräöljyjen vaihto on yleensäkin auton huolto-ohjelman mukainen rutiinitoimenpide

[Hulivili]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Voisi kuvitella että peräöljyjen vaihto on yleensäkin auton huolto-ohjelman mukainen rutiinitoimenpide

Niin minäkin joskus kuvittelin, kunnes kalliimman kautta sain kokea että VAGittimiin pitää erikseen pyytää voimansiirron öljyjen vaihto/huolto. Ei edes sen surullisen DSG-vaihteiston liemien vaihto kuuluu ”normaali toimenpiteisiin” vaan on ”erityistoimepide”
Lisäksi selvisi että Amarokissa on ikiset öljyt niin perissä, jakolaatikossa kuin (8 pykäläinen ZF) vaihdelaatikossa. Eli niitä ei suositella vaihdettavaksi tai edes tarkistettavaksi jollei ole vuotoa havaittavissa.
No ajattelin kuitenkin tuohon kaikki vaihdattaa kun 100K raja kohta ylitetään, ehkä ennemminkin iän, kuin kilsojen vuoksi.

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Voisi kuvitella että peräöljyjen vaihto on yleensäkin auton huolto-ohjelman mukainen rutiinitoimenpide

Niin voisi kuvitella. Auto huollatettiin ohjelman mukaisesti. Myydessä huomattiin että myös jakohihna oli vaihtamatta ja vuosia yliikäinen. Itse näistä pitäisi pitää huolta että tulee tehdyksi

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja kenppi

Öljyssä uiva levypakka on juu, ja sama öljy koko perässä. Tossahan joku semmonen dual pump systeemi joka voitelee levypakkaa ja vaatii siksi oman öljynsä. Öljynä on käytetty aina Hondan omaa öljyä.

Se Dual pump on käytännössä sähkötön Haldex, eli toinen pumppu on voimalinjassa etuakselin puolella kytkinpakkaa ja toinen taka-akselin, nämä pumppaavat öljyä toinen toiselleen pyöriessään ja kun pumppujen välille tulee nopeuseroa, syntyy näiden välillä olevaan kanavaan paine joka puristaa pakan kiinni. Yksinkertaista mutta siksi nerokasta...