Toyota LC BJ75

[Rölli]

Oletko miettinyt tuohon katteen sisäpuolelle jotain kondenssisuojaa?

Mulla oli joskus työautona hiluxi missä samalla tavalla alumiinista toteutettu kate ja siinä ainakin oli kondessi todellinen ongelma. Sopivilla keleillä kasteli kyllä kaiken lavalla olevan.

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Oletko miettinyt tuohon katteen sisäpuolelle jotain kondenssisuojaa?

Mulla oli joskus työautona hiluxi missä samalla tavalla alumiinista toteutettu kate ja siinä ainakin oli kondessi todellinen ongelma. Sopivilla keleillä kasteli kyllä kaiken lavalla olevan.

Ei ole kyllä tullut mietittyä. Mites ratkaisit ongelman silloin aikoinaan? Käyttöhän tällä suurimmilta osin on kesällä, mutta ei se pahaa tekisi nyt samalla jumpata.

[Rölli]

Eipä tuota ratkottu mitenkään, työnantajan auto ja ilmeisesti isossa kuvassa liian pieni ongelma että sille olisi mitään tehty. Olisihan tuon voinut ottaa itsekkin asiakseen mutta ei silloin ollut sopivaa paikkaa/vehkeitä tehdä mitään.

Nämähän niitä pahimpia kelejä oli kun lämmöt sahaa nollan tuntumassa.

On kai tuohon nykyään tarjolla useampiakin ruiskulla/siveltimellä levitettäviä tuotteita joilla homman hoitaa helposti ja lopputulos on siisti.

[lepoantti]

Käyttää jollakin uretaanin ruiskuttajalla nuo panelit, ei tule kondenssiongelmaa ja varmasti äänimaailmakin tykkää. Voisi olettaa että tuollainen suht suuri ja laakea pinta resonoi ja jymisee.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

Käyttää jollakin uretaanin ruiskuttajalla nuo panelit, ei tule kondenssiongelmaa ja varmasti äänimaailmakin tykkää. Voisi olettaa että tuollainen suht suuri ja laakea pinta resonoi ja jymisee.

Arctic Trucks spreijjaa jollain paksulla mömmöllä alukoppiset intin Hiluksit.

[SeppoHovi]

Äänieristettä laitettu kattoon myös kondenssin estämisen toivossa. Saapi nähdä, että miten toimii...



Akuksi tuli AGM 95, samalla tuli ruuvattua tommoinen säädin mikä muuttaa 24v latauksen 12v. Ihan fiksukin kun haistelee vielä, että lataus alkaa kun jännite yli 26v.



Kiinan lämmitintä teltan lämmitykseen mallailin kattotelineen päälle nostettavaksi käytön ajaksi.



Aika äkkiä tuli selväksi, että ei sitä tuonne millään ilveellä nostele. Parempaa paikkaa siis tuohon katteen kylkeen. Letku tuosta sitten telttaan.



Kesäksi voikin sitten nappaa koukuun kokonaan mäkeen katteen kyljestä.

Uusi vanha telttakin tuli hommattua tämän kulkineen katolle. Nyt kokeillaan tommoista kovalla katteella olevaa.



Samalla pääsi pulttaamaan katoksen kylkeen.



Lavan alle jää piilloon laatikot, missä on nyt laatikko laatikossa. Tuo isompi laatikko tulee metrin ulos ja pienempi 60cm. Kiskot tuli ebayn kautta muistaakseni Kiinasta, katsotaan miten kestää. Lupailivat tuolle 60cm jopa 120kg kantavuutta, mutta aika näyttää miten kestää ryskettä.

[offroadjouni]

Hyvältä Näyttää!

Alkuperäinen kirjoittaja SeppoHovi

Lavan alle jää piilloon laatikot, missä on nyt laatikko laatikossa. Tuo isompi laatikko tulee metrin ulos ja pienempi 60cm. Kiskot tuli ebayn kautta muistaakseni Kiinasta, katsotaan miten kestää. Lupailivat tuolle 60cm jopa 120kg kantavuutta, mutta aika näyttää miten kestää ryskettä.

Itse hylkäsin vetolaatikot juuri tämän ryskeen vuoksi (+painosäästö tietysti), ja tyydyin siihen että kannelliset alumiinilaatikot vedetään ulos ja maahan asti kolosestaan kun sisällölle tulee tarvetta. Kaiken sälän pakkaaminen niin että ne eivät hölsky on oleellista tavaroiden kestämisen ja räminöiden kannalta ja kiskojen käyttö tekee siitä hankalampaa. Toivotaan että lopputuloksesta tulee hyvin toimiva kuitenkin.