![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Mites kauan tää helmi on ollut sulla? Eka postaus tähän näkyy olevan 2008, eli on teillä aika pitkä yhteinen taival jo
__________________
Salon Seudun Offroad Ry |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Vuodesta 2003 on tällä tullut harrasteltua. Ensimmäinen BJ-40 vm 1975 tuli hankittua 2000. Sekin on vielä ruosteisena osakasana tallessa.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Levykässärikin meni leimasta läpi vaikka pelko oli suuri. Sateenvarjokahvalla ei vaan meinaa saada tarpeeksi voimaa vetoon.
Pitäisi porata kiinnitysreikä vipuun vielä alemmas mutta riittääkö sitten enää voima vetämään kun vipuvarsi lyhenee. 2019 rumpukässäri vs 2020 levykässäri. Teho on pienempi, hauska sinänsä että kardaanikässärille saadaa eri tulos O/V, ei kovin luotettavia laitteita vai kiusaako välykset perässä? |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Mikä järki on testata kardaanikässäriä Dynossa? (Varsinkin vielä silloin, jos on kiinteä neliveto)
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! https://roverfriends.fi/palsta/ ![]() 3 Amigos-never travel alone Viimeksi muokannut Kaitsu67 : 13.11.2020 11:39 |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Joo en tiedä. Aina ovat testanneet vaikka sanonut että kardaanikäsijarru.
|
|
#7
|
|||
|
|||
|
Mikä ongelma? Toki kiinteällä nelikolla eriasia (ihan vetotavan takia jarrujen testaus yleensäkin dynossa) mutta takavetoisessa / keskitasauspyörästöllisessä / osa-aikaisessa nelikossa ihan normaali homma. Itellä -57 jenkki jossa kardaanikäkkäri ja on se viimiset 30vuotta katsastuksessa normaalisti testattu. |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Niin, voisikohan siinä mättää vaikkapa vain se peränvälitys. Ja ei sekään nyt aivan loogista että känkältä vaaditaan samat lukemat renkailla: Molemmin puolin känkät käyttöjarruun vaikuttavana Vs. pieni känkkä kardaanilla. Vaikka jälkinmäiselläkin ajokki todellisuudessa pysyy paikoillaan mäessä niin kau`an kun liukuu nahkoineen...
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa. |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty BJ-40 Projekti | mss | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 05.06.2016 20:17 |
| Myydään Bj-40 projekti | kares | O/M/V Ajoneuvot | 16 | 19.03.2014 23:04 |
| Bj 40 projekti | _JT_ | Maasturiprojektit | 277 | 28.02.2013 22:09 |
| M: TOYOTA BJ-40 projekti | tepa78 | O/M/V Ajoneuvot | 12 | 15.03.2008 15:47 |
| Bj 40 -76 projekti | elhapero | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 04.03.2008 23:00 |