"Huilailee" LN110 SAS

[Jussi Heinonen]

Tämmösen Hiluksin kohdalla saattaa muillakin kuin Haapalalla olla ostohousut jalassa.

[mau573]

Tänään kävin kasaamassa kääntöpäät vai navat vai mitkä nyt onkaan niin loppuun asti.





Seuraavaks olis varmaan edessä lehtipakkojen purkaminen ja sinne kunnon vaseliinit väliin ja takasin kiinni, on meinaan aika kuivakan näköset. Ajattelin että jos se vaseliini hiukan edes auttais joustavuuteen ja siihen että jouset asettuis hiukan nopeempaa paikaansa. Toki ei se vaseliini vielä ihmeitä tee joustoon, versus se että ottaa pari latia pois, mikä todennäkösesti tulee jossainkohtaa tehtyä

[mau573]

Alkuviikosta kävin keulasta ottamassa pois alkuperäisen metallipuskurin ja vinssipedin rälläköin samalla irti. Lehtipakan purin ja löin sinne vaseliinit väliin ja takasin kiinni. Äsken purin keulasta jousituksen kaikki osat eli ala ja ylätukivarret, olkaakselin, iskarit ja vääntösauvat ja samalla otin ohjauksen kaikki varret pois. Samalla otin etuperän pois ja poistin jo osan IFS:n kiinnikkeistä

Tässä tän hetkinen tilanne






Seuraavaks loputkin IFS kiinnikkeistä pois ja rungon siistiminen

[Tollukka]

Kuskinpuolelta kun siivoilee ripustuksen jäänteitä pois, niin on helpoin hetki tehdä samalla tukea simpukan kohdalle, alkaa herkästi murenemaan runko siitä kohdalta.

[mau573]

Totta, hyvä huomio. Täytyykin jotain tukea sille väsäillä.
Onko kanssaharrastajille tähän jotain hyviä vinkkejä? Jostain paksusta levystä vaan simpukan alle lätkä mikä ulottuu jonkun matkaa simpukan molemmin puolin?

[lepoantti]

Amebariikan puodit myy vahvikepaljoa tähän tarkoitukseen, katsot kuvia ja teet sen mukaan. 4-5mm peltiä siivut molemmin puolin tiittävällä pituudella ja simpukan kiinnityspulttien reiät holkitat kunnolla että runko ei puristu kasaan kun kiristät.

[mau573]

Tarvii kattoo kuvia ja tehä sellanen