Mystinen metsätyö topicci...

[HJ60_Jussi]

Ja kerran sulla on vinssi niin kaadot niin että runko on joko ajouralle päin tai pois päin niin karsimisen jälkeen saa vetää kokonaisena lähelle jos vinssin voima riittää ja taas varotaan että runko ei hinkkaa jääviä puita. Itse olen käyttänyt puunsuoja liinaa ja pylpyrää että saa halutun suunnan vedolle.

https://photos.app.goo.gl/WYsWLFnuYKhWjRXQA

[tjl]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60_Jussi

Ja kerran sulla on vinssi niin kaadot niin että runko on joko ajouralle päin tai pois päin niin karsimisen jälkeen saa vetää kokonaisena lähelle jos vinssin voima riittää ja taas varotaan että runko ei hinkkaa jääviä puita. Itse olen käyttänyt puunsuoja liinaa ja pylpyrää että saa halutun suunnan vedolle.

https://photos.app.goo.gl/WYsWLFnuYKhWjRXQA

Juu tolla taktiikalla menty. Tosin monesti salkkutaljalla ja liinalla+pylpyrä. Pienemmät mönkkärin vinssillä tai pulleyman porakone vinssillä. Siltikin osa todella pirullisia.olis tarttenu jo 20 vuotta sitten siivota tuo. Mutta hauskaa hommaahan tuo on ja tulee ainakin polttopuita.

[Swoop]

Tiukassa paikassa kun kasaa oksat ja latvukset puun viereen, juurien päälle suojaksi niin auttaa paljon. Jos siis muuten mahtuu ajamaan kolhimatta.

[Nikuzai]

Mites onko mielipidettä kummat on paremmat sammakkojalat vai ne viistossa olevat putkimalliset?


Sammakoissa ois se hyvä et jos taittuu nostaa ylös ja ajelee rempalle, ku taas putkimallisen jos taittaa tulee remonttia metässä


Mut käytettävyys ja vakaus lähinnä kiinnostais

[HJ60_Jussi]

Mulla ainakin nuo tolppajalat on paremmat ku sammakko koska puomi on niin lyhyt että sammakon jalaka jäis pinon alle. Mulla tolppajalassa riittää voima nostamaan jontikan 855 XUV takarenkaat ilmaan. Tästä on etua kun jää kiinni niin saa kärryllä nostettua takarenkaat pinnalle ja sitten keulavinssi korkealle puuhun ja vinssillä etupää pinnalle ja sivuun.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60_Jussi

Mulla ainakin nuo tolppajalat on paremmat ku sammakko koska puomi on niin lyhyt että sammakon jalaka jäis pinon alle. Mulla tolppajalassa riittää voima nostamaan jontikan 855 XUV takarenkaat ilmaan. Tästä on etua kun jää kiinni niin saa kärryllä nostettua takarenkaat pinnalle ja sitten keulavinssi korkealle puuhun ja vinssillä etupää pinnalle ja sivuun.

Ite mietiskelin, et tolppajalka ois nopeempi käyttää ku sammakko, tota ongelmaa onkin ollu Nokassa et sammakkojalat jää kasan alle

[kippo86]

Molemmilla ajanu, ja viimetteeks kärryssä ollu sammakot...
Uutee kärryy mietin kummat tekee, ku esim isois kronoksen kärryis on sammakot, mut ne meinaa kyl jäädä pinon alle näil lyhyil nostureil. Et varmaa tolpat laitan, jos laitan ollenkaa, toistaseks ei oo tarvinnu...
Kai ne sammakot on pakolliset ison nosturin kans ku saa leveemmälle.