Offi projekti pilux

[Micco]

Nyt olis hiukan ajeltukin...ihan siihen asti kunnes murros antautui, noin puol tuntia kesti. No siihen saapunee lääkettä huomisen aikana.
Paljon tuli kaikenlaista tehtyä vuoden mittaan hitaalla tahdilla kun työt ja muut menot haittaa harrastamista täälläkin.
Ei ollut edellisen omistajan mielestä ainakaan huonommaksi mennyt, mikäli oikein ymmärsin jokunen viikko aikaa.
Ei ole pahemmin tänne tullu päiviteltyä tarinaa mut laitetaan pintaraapasuna parit kuvat nyt sentään.

Kytkin tuli uusittua ja vauhtipyörä suoristettua kaiken varalta samalla kun kampuran takastefan vaihdoin.





Etu kardaaniin vaihdoin liukuosan ja taka kardaaniin laatikon päähän muutin isomman ristikon hiluxin nivel pois hj tilalle.



Johtotehtäviä tein runsaan puoleisesti. Jonkun verran muuttelin ja lisäsin "ominaisuuksia". Sekä tein mittäriston ja kytkin paneelit oman mielen mukaisiksi.





Etu vinssille tein vaihteen vaihtovivun ni ei tarvii alle ryömiä.



Takaosaston muutoksia, mm. snorkkelista luovuin ja laitoin ilmanputsarin hytin takaseinään.



Koko komeuden maalaus alkuperäistä teemaa kunnioittaen.



Ensimmäisen murheen ryynit. Ellei huomenna saapuvat roippeet kestä niin sit pitää keksiä kestävemmät akselit.

[Micco]

Nämä kun laittoi niin on kestänyt jo paljon pidemmälle kuin edelliset murrokset. Pakko se on uskoa että nivelilläkin on eroa ja että halvalla ei saa kuin... no murheita

[Micco]

Nelilinkki tuli kesän mittaan rakenneltua takapäähän, tiedä sit tuliko parempi vai ei. Kuvia ei hommasta juurikaan tullu otettua.
Syksyn aikana tuli yksi pienimuotoinen kilpailu ajettua ja sen jälkeen talliin ajon yhteydessä pienen savumerkin jälkeen ei ole käyntiin enää lähtenyt. Mahdollisesti syöttöpumppu meni oljyhulluissa entiseksi kun muuten vaikuttaisi eri testailujen jälkeen kone olevan sen verran kunnossa että pitäisi kyllä käydä. Turbo tosin on entinen kun sen kautta öljyt imaisi.
Nyt pitää jostain koittaa löytää land roverin pumppu, kun se olisi tiettävästi se paras vaihtoehto uudeksi.

[Sumsar]

Laitahan tarinaa sitten roverin pumpusta. Itsellä Kian pumppu, mutta niitä on vähän huonosti saatavilla.

[Micco]

Taitaa jossain kiven alla olla roverinkin pumput

[Micco]

Olishan niitä tosiaan jokusia muitakin soveliaita, mut roverin taitais olla järkevin ja pienimmillä muutoksilla sopiva mikäli oikein ymmärtäny.

[Micco]

Tuli tuossa jossain vaiheessa löydettyä roverin pumppu joka oli ehostettavissa (2 aiemmpaa oli kelvottomia). Sit tuli myös rakenneltua tappoläppä ettei pääsis ottamaan uudelleen öljyhulluja. Ja turbokin vaihtui öljyhullujen saattelemana toyotan ct20 turboksi, turbo valikoitui sen mukaan mikä sattui hyllyssä olemaan ja tietty sitä myöden piti tehdä myös pakosarja uusiksi. Pumpun vaihto vaati hieman työstöä jakopäähän pumpun kiinnityslevyyn ja pientä pumpun hihnapyörän työstöä.
Näiden jälkeen on ajeltu ja kaikkea pieniä juttuja mielessäni pyöritelly. Polttoainelinjat pitänee tehdä uusiksi, sekä alipainepurkki kyhätä ja etu vinssiin perehtyä kun ei tahdo pikkupuoli kytkeytyä.

Imusarjan vaihdoin ja siihen liitin jonkun volvon (V40???) kaasuläpän tappoläpäksi.





Sisälle punainen kahva jolla laukaistaan tappoläppä.