Jeep Grand Cherokee ZJ

[könpiä]

Joo en ny tarkota että se mikää harvinaine tai muute arvokas on. Sitä vaan että onko se vaa joku tommone nimihomma, ku jenkit tykkää lisätä joitain tuotteiden myyntii tekemällä jotain "special editioneja" lisäämällä tuptteesee jonku kuvan tai teeman ja muute samaa kakkaa eri kuoris mutta siis iha sama kampe ilma mitää erikoisuuksia, kiitos tiedosta.

Kiitos varsinaiselle mutta ei tarvetta vararenkaan peitteelle. Tarkotus heittää koko vararengas katolle telineesee tilaaviemästä takaluukusta

[könpiä]

Tarttis öljyt hakasta perii ja moottorii jos viikonloppuna sais sen akselin vaihdon vihdoi ja viimei tehtyy ni onkos tolla nyt jotai väliä laittaako niihi 80-90 vai sitä 75-140m mag1 ajattelin ostaa, oon todenny hyväks litkyks. Takaperäs on kitkalukko ja etuperäs kytkettävä arbi lukko, vissii saa molempii samoja öljyjä laittaa?
Mosaan laitan jotain 5w-40 täyssynteettistä mitä nurkis pitäs ollakki, eiköhä se passaa

[hiluvitkutin]

Kitkalle ls öljy. Mutta sehän käy myös kytkettävällekkin.

[Timo_L]

Kitkaperään lisäaine mukaan, harva ls- lisäaineistettu peräöljykään toimii sellaisenaan. Tahtoo olla tökkivä, esim. puoli purkkia lisäainetta niin ls- öljy toimii kuten kuuluu.
Jos on lisäaineistamaton öljy, niin koko purkillinen kitkalisäainetta taka-akseliin.

[hiluvitkutin]

Eikös se valmis ls-öljy oo sitte ihan turha juttu. Miksi sellainen on tehty jos se ei riitä?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Eikös se valmis ls-öljy oo sitte ihan turha juttu. Miksi sellainen on tehty jos se ei riitä?

Siitä vaan kokeilemaan valmista öljyä Danan kitkalukollisessa taka- akselissa, ja kerro miten sulavasti ja pehmeästi se kitkalukko toimii.
Se mitä kolmessa omassa autossa, joista kahteen niistä vaihdoin myös uudet alkuperäiset Dana- Spicerin pakat, niin ei ainakaan Mobilin tai Pennzoilin LS- lisäaineistetuissa riittänyt niiden oma liukaste sulavaan toimintaan etenkään uusilla pakoilla.
Puoli purkkia lisäainetta niin loppui se kitkan "nykiminen" ja toimi kuten pitääkin.

Aikanaan kahdessa eri Omegassa (toinen a- koppainen ja toinen b- koppainen) LS- öljy toimi hyvin, b- koppaisessa missä kitkapakat oli paremmassa kunnossa tuntui renkaat tappiin käännettynä kuivalla asvaltilla veto päällä aavistuksen verran nykimistä takaa. Ei kuitenkaan häiritsevää.

En tiedä mitä öljyä laittavat työpaikan korjaamolla meidän Hiaceihin ja Hiluxeihin, mutta niissä kitkaperät jurnuttaa jyrkissä käännöksissä aikalailla..

[Rouveri]

93 vuosimallin zj 5.2 V8 niin haluisin tietää onko tasauspyörästön lukkoa takana ja mitä on akselien tyypit? Kelpaako 80w90 gl5 lisäaineella jos on kitkalukko

Toinen kyssäri kuinka hyvä vaihteisto tuo 46rh on perushuolloilla. Tässä vuosimsllissa ilmeisesti tuo 46rh on.