"Huilailee" LN110 SAS

[antti_boy]

eikö kannattas leimata vielä vakiona, niin pääsee sitten koeajot ajaan leimapelillä, eikä tarvi heti käyttää muutoksella.

[mau573]

Sekin kävi mielessä mutta empä taida jaksaa. Eipä se mitään haittaa vaikka se tarvii heti mutoskatsastaa, ompahan sekin sitten hoidettu. Ja pääsee sitten ehjällä autolla katsastukseen eikä ehdi hajottamaan mitään mettässä ennen katsastusta

[mau573]

Auto tuli työnnettyä talliin nois kuulausi sitten, niin voi alkaa pikkuhiljaa purkamaan keulaa.



Perämurikan kun otin irti ja tutkailin perää niin huomasin että vanhat peräöljyt muuttunu melkein vaseliiniks. Välityksen hampaat oli kaikki tallessa ja ihan hyvä kuntoisilta näytti, laakeritkin tuntua äkkiseltään ihan hyviltä mutta paremminhan sen huomaa kun pääsee ajamaan että ulvooko. Murikan putsas kaveri kun niillä on töissä osapesuri ni nakkas sen sinne ja puhasta tuli. Akseliputken pesin painepesurilla liuotinpesuaineella. Lähti suuremmat mutta jotu vielä bräkkiksellä ja rätillä hinkkaamaan että sai kunnolla puhtaaks. Täytynee tehdä sillai että kun saa ajoon ja uudet öljyt sisään niin vaihtaa piakkoin uudet öljy että loputkin paskat pois jos jotain on jääny.

Tänään kasailin hiukan akselia taas, olis saanu enemmänkin kasattua mutta vaaka unohtu ottaa mukaan että olis saanu kääntäpäiden laakerit oikeen kireyteen.



Seuraavaks kun muistaa vaa'an ottaa mukaan niin saa kasattua akselin loppuun.

[t.haapala]

Jaa se onki koht semmone et voin ostaa takas ku muuten tykkäsin mut voiman puute ja risukeula vitutti aikanaan, mut ne alkaa oleen korjattu

[mau573]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

Jaa se onki koht semmone et voin ostaa takas ku muuten tykkäsin mut voiman puute ja risukeula vitutti aikanaan, mut ne alkaa oleen korjattu

En tiiä tohtiiko tota enää myydä, on ollu niin hyvä peli. Joo samat vaivat ärsytti ittee ja totesin että alkaa oleen aika tehä niile jotain Toki tuo kone nyt on ollu jo tovin tuola pellin alla. Sitä ootan milenkiinnolla että mitä käy ja millaseks kone muuttuu sen viritetyn pumpun kanssa, kun vaan nyt ekana sais sen!

Autoon on kyllä paljon jo visioita kehyttynyt päässä tässä että kun saa ton akselin alle niin noin puolet (jos sitäkään) on vasta tehty. Tarkotus olis rakentaa auto offia varten sillai että pysyis kilvissä, mutta aika näyttää kuinka käy.

[Jussi Heinonen]

Tämmösen Hiluksin kohdalla saattaa muillakin kuin Haapalalla olla ostohousut jalassa.

[mau573]

Tänään kävin kasaamassa kääntöpäät vai navat vai mitkä nyt onkaan niin loppuun asti.





Seuraavaks olis varmaan edessä lehtipakkojen purkaminen ja sinne kunnon vaseliinit väliin ja takasin kiinni, on meinaan aika kuivakan näköset. Ajattelin että jos se vaseliini hiukan edes auttais joustavuuteen ja siihen että jouset asettuis hiukan nopeempaa paikaansa. Toki ei se vaseliini vielä ihmeitä tee joustoon, versus se että ottaa pari latia pois, mikä todennäkösesti tulee jossainkohtaa tehtyä

[mau573]

Alkuviikosta kävin keulasta ottamassa pois alkuperäisen metallipuskurin ja vinssipedin rälläköin samalla irti. Lehtipakan purin ja löin sinne vaseliinit väliin ja takasin kiinni. Äsken purin keulasta jousituksen kaikki osat eli ala ja ylätukivarret, olkaakselin, iskarit ja vääntösauvat ja samalla otin ohjauksen kaikki varret pois. Samalla otin etuperän pois ja poistin jo osan IFS:n kiinnikkeistä

Tässä tän hetkinen tilanne






Seuraavaks loputkin IFS kiinnikkeistä pois ja rungon siistiminen