Hdj100 korin korotus?

[JR78]

Vai että ryhävalaasta? No ei vaineskaan. Tarkoitus ei tietenkään ole mitään offikampetta tuosta yrittääkkään mutta kaikki hoojiit mitä mulla ollu olivat paremman näköisiä vähä koroteltuina kuin myös se yks satakakskymppinen. Öljyn vaihdon yhteydessä ei vaihdettu tai putsattu suodatinta. Pitänee perehtyä tuohon huuhtelemalla vaihdettavaan hommaan ja tehdä se sitte jos se vaikuttaa siltä että itekki osais sen tehdä.

[JR78]

No niin. Alustasarja tilattu ja sitä ootellessa ilmaantu sitte jotain oikeasti korjattavaakin. Eli aika rauhallisesti ja kevyttä ajoa olen tuolla ajellu mutta nyt ku laittanu autoa vähä töihin niin moottorin vikavalo syttyy ja enimmät tehot katoaa. Eli motaria ku päästelee sataakahtakymppiä niin vähän ajan kuluttua vikavalo syttyy. Auton ku käyttää sammuksissa niin vikavalo katoaa ja auto pelaa normaalisti. Olisko kellään ideaa mistä alottais tutkimisen? Suorilta en aio korjaamolle viedä.

[Hessu888]

Vikakoodit kannattaa lukasta.

Mulla oli sähkönen kaasupoljin vikana ja teki just tuota. Ihanan kallis osa ja ei sit käy rhd:stä se mötikkä kun niitä löytyy käytettynä helpommin...

[JR78]

Tarkoitatko tuota koko himmeliä missä ite kaasupoljinkin mukana? Paljonko suunnilleen euroissa tuo ihanan kallis? Siis jos vika olis siinä niin tietää varautua. Henkisesti.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja JR78

Tarkoitatko tuota koko himmeliä missä ite kaasupoljinkin mukana? Paljonko suunnilleen euroissa tuo ihanan kallis? Siis jos vika olis siinä niin tietää varautua. Henkisesti.

Kyllä se himmeli. Lue nyt ne vikakoodit eka. Voi se olla joku muu osa siellä viallinen esim. koneen päässä.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja JR78

No niin. Alustasarja tilattu ja sitä ootellessa ilmaantu sitte jotain oikeasti korjattavaakin. Eli aika rauhallisesti ja kevyttä ajoa olen tuolla ajellu mutta nyt ku laittanu autoa vähä töihin niin moottorin vikavalo syttyy ja enimmät tehot katoaa. Eli motaria ku päästelee sataakahtakymppiä niin vähän ajan kuluttua vikavalo syttyy. Auton ku käyttää sammuksissa niin vikavalo katoaa ja auto pelaa normaalisti. Olisko kellään ideaa mistä alottais tutkimisen? Suorilta en aio korjaamolle viedä.

Minkälaisella testerillä tuohon pääsee sisään?

Aja vika "päälle", ja sitten testeriin. (pitäs olla kannettava testeri, noihin korjaamoiden testereihin ei taida päästä moottori käynnissä?)

Tuo tasaisella 120 km/h nopeudella "vikatilaan meneminen" vaikuttaa siltä, että joku mittaus arvo "viruu" yli asetusarvojen?

Onko tuossa hdj100:ssa vakionopeuden säädintä?
Jos on (kun on) niin motarille, ja vakionopeussäätimellä se ongelmanopeus vakkariin, ja jos menee vikatilaan, niin vika ei liene kaasupolkimessa....

[JR78]

Joo pitääpä selvitellä mistä löytyy hommaan sopiva testeri vai pitäskö se varata aika juhan auton pikahuoltoon ja ajaa auto ennen sitä vikatilaan. Se jäi vissiin sanomatta että nopeus ei niinkään ratkaiseva taida olla tuossa kun auto menee vikatilaan vaan se kuinka autoa kuormitetaan. Meni vikatilaan satasen vauhdissakin ku oli n.1000kg kuormaa peräkoukussa. Vakkari päällä menee ihan yhtälailla vikatilaan. Ei mikään kauhean hienostunut ole kyllä tuo vakionopeudensäädin tässä ruiserissa. Tai mistä lie johtuu mutta kun tulee ihan pientäkin vastamäkeä niin aika reilusti nostaa kierroksia ja sisätilameteli kasvaa myös ihan pirusti. Tottakai vakkari pyrkii pitämään vaudin tasaisena ja onhan kyse melko raskaasta kulkineesta mutta silti.

[Hessu888]

En tiedä mikä testeri sitä lukee, ite kävin yhel kolarikorjaamolla jolla oli sopiva laite.

Jos muistis on paljon vanhoja vikoja, ni sit eka nollaus ja kun vika ilmestyy sen jälkeen päälle, niin sitten käy taas lukee. Se jää sinne muistiin ainakin jos on poljinvika.

[JR78]

Ahaa juu. Pitää varmaan sinne Juhan autoon suorilta yhteys ottaa. Alkaa ny sitä testeriä metästeleen ku ei se vikakoodin luku voi niin paljon maksaa???? Ehkä.

[Hessu888]

HDJ100 kuskeille kaikki on halpaa, eihän se köyhän miehen auto ole