Maasturin vaihtolavaperävaunu

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja NRN90

Irroitettavat 4 tonnin laitteet. 3,5 tonninen kärry. Kärryyn tulee hydraulinen trippeliakseli taakse.

Tuo hydraulinen trippeliakseli/-"apupyörät" lienee aika välttämättömiä; ja sittenkin kannattaa olla varovainen: Aisalle ja koukulle saattaa tulla yllättävän suuri nostovoima.

Oliko tuossa "teleskooppi koukun juuressa?" siis että kuokun saa vedettyä hydraulikalla lähemmäs takapuskuria, kun ottaa lavaa kyytiin?

Aikanaan "revittiin" vaihtolavaa kuokkulavalaitteen kyytiin, ja ei lähtenyt ilman että eturenkaat nousi ilmaan.
Auton omistaja epäili, että lava on jäätyt kenttään: laatikossa on parimetrinen kettinki koukun ja lavan väiliin.... lava saatiin irti, mutta ei vieläkään noussut kyytiin eturenkaat maassa; omistajan ohje kuului, vetäkää lava kyytiin kettingillä, niin pitkälle kun tulee takalaita maassa: ja kettinki sitten pois välistä. Toki varmaan pikkasen liikaa maata lavalla, mutta omistajan mukaan kestää laittaa tasan...

p.s tuolla koukulla on hyvä raahata halvaantuneet kyytiin lavalle, kunhan etusermi nojaa rulliin, ja poiskin, kunhan lavassa on takareunassa taittopyörälle/sen metriselle varrelle kiinnityspaikka, ja etureunassa taittopyörä

[veikkaaja]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Oliko tuossa "teleskooppi koukun juuressa?" siis että kuokun saa vedettyä hydraulikalla lähemmäs takapuskuria, kun ottaa lavaa kyytiin?

Näyttäis kuvien perusteella, että on taitto, mutta ei liukua? Eli taitolla saa kans pelattua sen, että lava on mahd. liki laitetta noston alussa ja pysyy noston ajan matalana.

Tosta kolmannesta akselista, niin kun kärrissä on kuitenkin nuo tukijalat.
Vahventaisi niitä mahdollisesti ja varustaisi lavat rullilla..
Tosin taas pehmeällä pinnalla täydellä lavalla voi olla pakko "ajaa" kärri lavan alle, eikä vetää lavaa kärrin päälle?

Tai sitten tukijalkojen päihin renkaat ja tukijalat vaan sokka/tappi kiinnityksellä/korkeuden säädöllä?
Olis ainakin suht yksinkertainen ja helppo toteuttaa..
Laskee tukijalka/renkaat alas n. 10cm korkeuteen tyhjänä ennen lavan nostamista, ja kun rupeaa kärrin omat jouset painumaan, tukirenkaat ottaa voimat vastaan.