Pick-Up Suzuki

[J0hannes]

Duunikaveri osti kans tämmöisen maailman mahtavimman monikäyttöauton ja siinä sattuikin olemaan pidemmän aikaa haeskelemani helmi. Haistoin tilaisuuteni tulleen ja iskin ennen kuin uuden auton omistajalle oli moiseen ehtinyt kiintymysside muodostua. Tämä helmi on nimittäin Mk1 GTi ratti

Aika tuhruisen näköinenhän se oli, mutta nuhruinen ulkonäkö ei minua haitannut. Vaihtokaupat saatiin hierottua.



Kiikutin ratin kotiin rouvan iloksi, niin kuin kaikki parhaat aarteet. Purin ruuveiksi ja tiskasin keittiössä jokaisen osan. Vielä muutamaan nököseen jäi vähän savea, mutta sanoisin, että tää on maasturiin tulevaana riittävän hyvä. Edestä ja takaa olkaa hyvät

[wikke]

Viimeistelyyn kannattaa kyllä käyttää jotain muuta kuin oliiviöljyä.

[willys66]

Suosittelen jotain suojaa jakohihnalle. Ettei käy niinkuin yhdelle automerkin konelle,moniurahihna poikki,ja katkennut hihna pääsi jakohihnan väliin...

[J0hannes]

Hieman taas paranneltu

Ratti löysi paikalleen tuossa taannoin


Jakopääremonttia. Huomaa asialliset puukiilat, jotka ovat ihan service manuaalin ohjeistuksen mukaiset


Siistiytyi huimasti, kun sai Japanista kopan hihnan päälle


Ohjaustehostinkin alkaa olemaan sähköjä vaille, kun sain öljyjäähdytysputken virkattua paikalleen.

[J0hannes]

Vähän paranneltu taas.
Tilasin Tuontitukusta kompaktin 600A releen vinssille, kun vinssin alkuperäinen relepoksi oli turhan kookas konehuoneeseen soviteltavaksi.

Kaapelointia piti säätää sopivampaan mittaan. Pisti hampaita taas hymyilyttään kun tämä paljastui kutistesukan alta (Lähti tämäkin vetämällä irti)
Jos näkee sen vaivan, että tekee kaapelit ja käyttää liimallista sukkaakin, niin voisihan sen liitoksen tehdä kelvollisen? Ihan hyvä liitos tulee alle 15€ työkalullakin, jos satunnaisesti puristelee eikä halua panostaa työkaluihin. esim tämmöisellä Bilteman lyöntityökalulla




Rele löysi varsin vakioituneeseen paikkaan, tuo tuntuu olevan aika hyvä mesta tuolle klunssille.


Sitten säätäjä_sedän kanssa viriteltiin laalaapuhelimen antennia kohdilleen.
Nyt tuossa oli katossa valmiina reikä katon takareunassa, niin LA antennin olen toistaiseksi laittanut siihen. Maataso on kuitenkin virityksen näkökulmasta perseellään, jos antennin laittaa pystyyn. Tämä näkyy korkeampana SWR:nä sekä Smithin kartassa impedanssisovituksen siirtymisessä sivuun. Ehkä joskus siirrän antennin parempaan paikkaan, nyt saa olla tuossa.


Antenni etuviistoon, niin sovitus on suunnilleen niin hyvä, kuin tämän asennuksen kanssa on mahdollista saada. SWR tippui myös.


Antenni parhaassa virityksessä. Tuo myös suuntaa keilaa ja paras kantama on tuon kanssa auton perää kohti.


No itsekään ihan mahdottomasti antennimagiasta ymmärrä, mutta homman pihvinä on se, että antennien paikan valinnassakin pätee tietyt perusperiaatteet ja jos haluaa parasta suorituskykyä laitteistolta, ei fysiikkaa pääse pakoon. Eli hetki kannattaa tuumata ja itseään viisaampia ei kannata jättää konsultoimatta, jos sellaiseen on mahdollisuus.