Uusi Jimny (gen4/GJ)

[Grip]

Alusta asti ärsytti kun alkuperäiset kumimatot varsinkaan kuskin puolella ei suojaa lattiaa kunnolla. Syksyn loskakelejä odotellessä etsiskelin ratkaisua. Saksalaiselta Carbox:ilta löysin uuteen Jimnyyn tehdyt merkkikohtaiset muoviset kaukalot. Suojaa paremmin, mutta en ole ihan varma miten tuo pinnasta hieman liukas muovi toimii käytännössä. Vaikka nuo on kai tarkoitettu korvaamaan alkuperäiset matot, niin ne kyllä mahtuu noiden kaukaloiden päälle. Täytyy kokeilla onko parempi yksi vai yhdessä.

[landman]

Jimnybitsiä alustan ja helmojen suojaksi. Osien työn laatu vaikuttaa ensiluokkaiselta, osat sopivat hienosti suunnitelluille paikoilleen, hitsaussaumat todella hyvän näköisiä ja muutenkin osat hyvin viimeisteltyjä.

[landman]

Tämä kuva piti alunperin liittää edelliseen!

[Grip]

@landman hyvän näköistä Jimnybitsiä kyllä. Jotakin alustan suojausta itselläkin harkinnassa. Olisiko mielipidettä mitkä paikat eniten kaipaa lisäsuojausta satunnaista maastoajoa silmällä pitäen?

Itselleni tuli Kiinasta konepellin kaasujouset, jotka ajankuluksi asensin. Ei tarvinnut muuta kuin ruuvata paikoilleen. 29€ toimituskuluineen, eli ei paha.

[landman]

Oman kokemukseni perusteella kevyessä offailussa suojauksen tärkeysjärjestys olisi tämä:
1. Helmasuojat
2. Pitkittäistukivarsien runkokiinnikkeiden suojat
3. Polttoainesuodattimen suoja
4. Jakovaihteiston suoja
Tällaisella suojauksella poislukien polttoainesuodattimen suojus ajelin edellisellä Jimnyllä n. 7 vuoden aikana ajetut kevyet "offailuni" ilman kummempia vaurioita. Jimnyn pieni koko varmaan suurena apuna tässäkin?

[landman]

Nyt on Jimny virallisestikin maastoauto! Alustan ja renkaiden muutoskatsastuksen yhteydessä Tattarisuon autokatsastuksessa lisättiin G-merkintä myös otteeseen. 235/75R15 All Terraineilla nopeusmittarin näyttämä pysyy vielä 0-2km/h plussan puolella todelliseen verrattuna.
Peruutusvalo näin syksyn pimeällä osoittautunut melko heikkotehoiseksi.
Ilmanvaihto onneksi parantunut selvästi vanhempaan malliin verrattuna, ainakin ajaessani hikisenä lenkin jälkeen sateisella säällä jopa ilman ilmastointia puhallin kakkosella ei huurtumista havainnut.

[harriL200]

Mitenkä se muutoskatsastus käytännössä menee, mennään toimistolle ja tilataan tiskiltä "yksi muutoskatsastus kiitos"

Saiko sen tyyppitodistuksen tilattua maahantuojalta, siis se millä näytetään katsurille että tämä kippo voi olla myös M1G?

Makeen näköiset on alustan suojat ja muut kilkkeet, onko ne kaikki samasta paikasta kuin korotussarjakin?

Oon todennut kanssa että peruutusvalo on ihan onneton ja ostin paikalliselta ikh:n myyjältä lisä peruutusvalon (Magna 2800E) jonka ajattelin laittaa varapyörän peitelevyyn ja johdot oven sisäpuolen kautta. Vatokoukkuun myös työn alla riistapulkkaa varten kuormakori johon tilasin kiinnikkeen Heck Packilta hintaan 117€ postikuluineen. Korin teen Tokmannin pulkan mitoituksella.