Traktorikaivurit kokemuksia kaivataan

[Säätäjä_setä]

Hellepäivistä motivaatiota saaneena laitoin kattoluukun kondikseen ja uusin myös takaikkunan kaasujouset jotta ikkuna pysyisi auki.

Takaikkunan pumput löytyi helposti. 500mm pitkät, 200N, kuulat M8 kiinnityksellä.
IKH numero KS0103V

Kattoluukun pumput erikoisemmat. Johtuu varmaan siitä, että luukku on samalla pakoluukku ja sen pitää irrota pumpuista jos tarvis avata kokonaan. Suoraan käypää ei löytynyt miltään kauppiaalta. IKH listalta pikkasen lyhyempi 6mm kaulalla (saa porattua suuremmaksi) KSS6368DF.
Toinen vaihtoehto KS0131V olis ollu sopivan mittainen, mutta M6 kierrepäillä. Tollasta pallopäätä ei sitten löytynyt M6 kierteellä enkä jaksanut ruveta sorvailemaan ja virittämään.

[Säätäjä_setä]

Tein koneelle maalipintojen paikkaus sun muuta siistimisremonttia. Takapyörä piti irroittaa jotta sai porattua pari katkennutta pulttia pois. Tässä hommassa koko karmeus paljastuikin. Oikea runkopalkki ollut joskus dieselistä märkä. Edellinen omistaja sanoi, että polttoainemittarin laippa vuotaa. Eipä ollutkaan näin, vaan palkki minkä sisällä on puolet tankista on lähtenyt murtumaan taka-akselin takapuolelta. Vuodon lisäksi tämä selittää miten vesi ja kasvannaiset päässeet tankkiin.

Foorumilaisilla kun on paljon kokemusta ja hyviä ideoita niin mitenkäs tällainen kannattaisi korjata. Ensimmäinen rasti on sisällön (dieselin) suojaaminen siten, että ei räjähdä hitsatessa. Seuraava ongelma on tuo paikka. Ulkopuolelle pääsee hyvin käsiksi kun ottaa pyörän pois, mutta sisäpuoli onkin haasteellisempi purkamatta hyttiä pois ja irroittamatta kaivinlaitteita.

[Rak]

Onko sisäpuolen kuva otettu jostain luukusta? Siinäkö ei ole tilaa hitsata?

Sellainen tuli mieleen että nostaa koppia vain toiselta laidaltaan että saa työtilaa. Vingulla tai vast. avaa halkeaman.

Tankkihan nyt tarttee tyhjentää ja jos kiire ole niin huuhtelee kunnolla pa jämät pois ja antaa tuulettua. Vedelläkin voi täyttää, tai sitten rakentaa hitsauskaasupullosta haaran tankkiin ja täyttää sen kaasulla(jatkuva virtaus) . Vesi ehkä selkein, kun tarttee se operoinnin jälkeen kuitenkin putsata.

[HJ60_Jussi]

Ääni kaasutäytön puolesta. Sinne jää kuitenkin tilaa höyrystyä ja se vesipinta jos on liian korkeella tulee vesi saumaan ja tekee tajuttoman huonon jäljen

[Säätäjä_setä]

Työtilaa löytyy aika hyvin kun purkaa hytistä lattialevyjä auki. Pitää vielä päättää lopullinen korjaus-strategia.

[arde]

Ropusta vaan tankki tyhjäksi ja paineilma virtaamaan ropun kautta ja täyttökorkki auki. Painepistoolin nokan ympärille olen teippiä käärässy että pistooli pysyy tankin reijässä ja liipasimen oon teipillä lukinnu. Hetken aikaa antaa reilusti paineella ilmaa tankkiin että kaasut lähtee ja sitten jos migillä hitsaa niin hitsuun aikana ei saa olla liikaa ilmaa ettei railosta käy vinkka ja vie suojakaasua.
Työni puolesta olen nuita koneiden tankkeja jonkin verran hitsaillut ja nuin olen aina toiminu.

Jos on aikaa niin antaa tyhjennyksen jälkeen tankin kuivahtaa vaikka yön yli.

[Säätäjä_setä]

Kiitos vinkeistä. Runsaalla ilmalla tuuletus ja hitsatessa on meininki käyttää hiilidioksidia täytekaasuna.

Onko vielä mielipiteitä minkämuotoisia ja kokoisia vahvikelappuja tohon kannattaisi laittaa?