MB Unimog 406 -77

[pee]

Siistithän ne on.

(Jos kiinnostusta koppiaihiolle 50x50 profiilista niin soita / yv - kallis ei ole)

[JoniP]

Vähän sitä sais vielä nostella että pääsis akselit joustelemaan kunnolla, mutta kyllä tolla nyt jo pystyy vähä ajelemaan ja testailemaan. Lavaa tarvii kans vielä nostaa. Meinasin lähtee testiajolle, mutta perkule kaasuvivustoa tarvii vielä pidentää että pystyy ajelee muullaki ku tyhjäkäynnillä. Aikamoinen kiipeeminen tonne hyttiin kyllä ja maavaraa on kyllä sillai, että ei tarvii enää miettiä ottaako kannot kiinni periin

[Palex]

On kyllä hieno monsterimoggi!

Tuommoinen Unimog on varmaan ainoa mersun tekele, minkä voisin kuvitella omistavani...

[JoniP]

Tein kaasuvivustoon tollasen jatkon, ni kohta pääsee kokeilee kuinka ne neuvostorenkaat oikee väppää tuolla maantiellä

[JoniP]

Testilenkki suoritettu - ja päällimmäisenä jäi mieleen radikaalisti tippunu ajometeli! Kierrokset tipahti todella paljon siinä 70-80 matkavauhdissa ja tais se 5cm lisätila konepeiton ja moottorin välissä vähentää meteliä sekin. Todella todella hieno painaa matkavauhtia, ku hytti on sivistyneen hiljanen ja näkee tosi kivasti nyt ku istumakorkeus nousi aika huimasti.

Pikkasen väpättää nuo renkaat välillä, mutta noita nyt ei oo tasapainotettu vielä ollenkaan. Tarvii paineitaki nostaa ni tulee vähä tukevammat ajella.

Käänttvyys pysy ihan hyvänä(ku siivos vähä astinlautoja pois edestä ensin)

[JoniP]

Siinä pikkupätkä aamun työmatka-ajosta. Ei enää paha meteli hytissä Vähä ohjaus hakee ku löysät paineet vielä ja snadisti klappia ohjauksessa. Täytyy koittaa parantuisko simpukkaa säätämällä, mut ei toi niin paha kyllä oo miltä se tos videolla näyttää. Vauhtia tossa on se joku 75 todellista. Jaksais mennä kovempaaki iha reilusti.

https://youtu.be/BB1vrsX_Ia8

[JoniP]

Tänään tuli nappastua lava pois ja alotettua camper boksin suunnittelu.



On kyllä vaikeeta saada keskitettyä rungon pohja suoraan autoon nähden, ku mikään ei tietenkään oo linjassa koko muussa autossa keskenään. No, linjalangoilla sain sitte lopulta parhaan mahollisen lopputuloksen. Sen verran milliville, että mikään ei tietenkään saa olla vinossa...

Tästä boksista nyt tulee muutenki vähä erikoisempi. Hieman perus laatikkoa aerodynaamisempi muotoilu(ajan henkeen toki), kahdelle takamatkustajalle penkit suoraan etuhytin taakse, boksin etuseinään toinen viisto tuulilasi ohjaamon katon yläpuolelle, mistä takamatkustajat näkee eteenpäin(takapenkit myös korkealla tämän takia). Nukkumapaikkoja ei tule, mutta katolle tosiaan telttapaikka - tai jos jaksaa rakennella, niin kiinteä avattava/nostettava nukkumatila katolle. Sen näkee sitte ku rakentelee, että millanen siitä lopulta tulee