Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 17.07.2020, 15:20
sirrom sirrom ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 20.05.14
Sijainti: uusimaa
Viestit: 272
Perusasetus

Onko ihan varmaa ettei ole syöttöpumpussa naftavuoto valuu just niin nätisti alas että äkkiä luulee että takastefa tai laatikon stefa vuotaa mutta kirkasta ja tänäpäivänä naftassa ei ole niin paljon hajuakaan enää. Muutama sellainen on tullut vastaan ja ensin tulee tippa silloin tällöin ja sitte tiiviste tai o rengas pettää kunnolla ja sitten on syyllinen selvä.

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 18.07.2020, 02:20
jay75 jay75 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.09.19
Sijainti: Tammisaari
Viestit: 88
Perusasetus

Syöttöpumppu irrotettu, kasattu uusiks, ajettu penkissä ja asennettu takas Diesel Asennuksen toimesta pari kk. sitten, joten en usko että vuotaa. Ja, tuntuu ihan öljyllä.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 18.07.2020, 09:09
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.256
Perusasetus

Jos sieltä tiiviste vuotaa,niin ei se enää rasvalla umpeudu...

Mersun lootaan mennee muistaakseni se ATF

Mielenkiintoinen yhdistelmä. Laita kuvia...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 18.07.2020, 15:15
jay75 jay75 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.09.19
Sijainti: Tammisaari
Viestit: 88
Perusasetus

Meinasin lähinnä sitä että kun joissain Jenkeissä ollu sellasta että liian löysää kun laittaa niin valuttaa ulos ja kun vähän paksumpaa niin pelittää niinkun pitää.
Niin, eikös esim. 75W-90 oo paksumpaa kun ATF?
JOS tiiviste menny niin sehän on toki aikamoisen isompi operaatio, sitähän yritän tässä välttää....
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 18.07.2020, 18:30
sisua45:n Avatar
sisua45 sisua45 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 03.03.06
Sijainti: Treen kupeesta
Viestit: 8.344
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jay75 Näytä viesti
Niin, eikös esim. 75W-90 oo paksumpaa kun ATF?
JOS tiiviste menny niin sehän on toki aikamoisen isompi operaatio, sitähän yritän tässä välttää....
Kyllä, manuaalilaatikon öljy on paksumpaa kuin ATF. Paksumpi öljy pysyy huonon stefan takana paremmin kuin ohut, mutta vuotaa silti. Ainoastaan hitaammin.

Joskus temppuiltiin vuotavien stefojen kanssa. Isälläni oli betonialan pienyritys, jota veljeni jatkoi. Betonimyllyt, tasosekoittimet, olivat itse valmistettuja. Vaihteistona niissä oli Valmetin teollisuusvaihteistoja. Ne käännettiin 90 astetta kyljelleen, jolloin saatiin veto suoraan ylös myllyn siiville. Silloin tuli ongelmaksi, etteivät vaihteiston akselien stefat pitäneet vaakatasossa.

Tämä ratkaistiin vaseliinin avulla. Stefan päälle tuli rasvanippa, johon painettiin 100-200g vaseliinia. Kun vaihteistoon laitettiin öljy, se painoi paksun vaseliinin stefaa päin, jolloin öljyä ei vuotanut. Pikkuhiljaa se vaseliinikin vuoti stefasta, mutta vain jotain grammoja vuodessa.

Tämä ei varsinaisesti suoraan liittynyt sinun settiisi, mutta stefan vuotamiseen kyllä.

Minkälainen se vaihteiston ja jakolaatikon välinen käikäle on? Mitä sillä rasvanipalla voidellaan? Mitä laatikoiden välissä on? Kardaani, vai pelkkä levystä tehty välilaippa??
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 19.07.2020, 11:29
jay75 jay75 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.09.19
Sijainti: Tammisaari
Viestit: 88
Perusasetus

Jaa...en yhtään tiiä mikä se kappale on mikä laatikkoon välissä, muuta kuin että ilmeisesti yhdistää laatikot ja rasvanippa välissä...
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 19.07.2020, 14:13
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.256
Perusasetus

No tuonne voisi kipata jotain leak stoppia tms.taikajuomaa.

Joko toimii tai ei, mutta pieni vaiva kokeilla pieneen vuotoon.

Jos sille vassulle ei ole reikää myös ulos. On innokkaalla rasvauksella mahikset saada jotain yllättävää aikaan. Eli stefat pullahtamaan sinne laatikkoon tai jopa jotain halkeamia. Ainakin teoriassa.

Vielä tuohon ATF manuskalootassa. Toyotamiestähän ei haittaa jos vehkeillä pitää ajaa kuin niittikoppisisulla, mutta Sakemanneilla on joku outo fetissi saada kaikki pelaamaan eleettömästi, vaikkei vastavuoroisesti neljääkytä vuotta ilman huoltoa...��
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi

Viimeksi muokannut Bj Andy : 19.07.2020 14:18
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 19.07.2020, 23:04
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.055
Perusasetus

Selvyyden vuoksi: Mersun päälaatikko, ja BJ:n jakolaatikko


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jay75 Näytä viesti
Jaa...en yhtään tiiä mikä se kappale on mikä laatikkoon välissä, muuta kuin että ilmeisesti yhdistää laatikot ja rasvanippa välissä...
Siis joku kolmas osapuoli, siis ei MB eikä Toyota ole tehnyt tuota adabteria.

Elikkä pahimmillaan joku on autotallissa kasannut umpikännissä hitsauskoneella kaikki mahdolliset osat yhteen, niin että liike välittyy kytkinakselilta jakolaaatikkoon

Tuo rasvanippa, siis se mihin rasvaa menee, olisi hyvä arvaus: BJ-40 jakolaatikossa ei ole pääakselilla kuin yksi laakeri, ja sekin on suunniteltu ottamaan enimmäkseen säteittäistä kuormitusta.
-> sinne adabteriin on rakennettu toinen laakeri jakolaatikon päähän, ja kun tuo laakeri ei ole jakolaatikon öljytilassa, niin sille on oma rasvanippa?

Ja helpointa tuo on toteuttaa vastaavalla laakerilla, mikä on jakolaatikon toisessa päässä? Mutta silloin aksiaaliset voimat voi kasvaa liian suureksi, varsinkin jos rasvaus unohtuu, ja välitetään suuria voimia/kierroslukuja tms.

Pistä edes valokuvia, että miltä tuo adabteri näyttää?
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Öljyä traktoriin? Viipo Tekniikka & Jutustelu 12 12.05.2017 04:27
Myydään Atf öljyä waffen O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 2 22.08.2016 10:35
öljyä Rekisteröimätön Tekniikka & Jutustelu 1 18.07.2010 21:41
öljyä kytkimellä iikkoo Tekniikka & Jutustelu 3 05.04.2010 20:03
Myydään Castrol R40 öljyä 8 ltr mikebelker O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 1 04.06.2009 12:57


Sivu luotu: 20:23 (GMT +2).